[ AJK 2.7 230 KM] Nierowna praca silnika

Aarm · Post autor: **Aarm** » 28 mar 2013, 22:21

Witam
Mam pewien problem z silnikiem. Na biegu jalowym obroty silnika wacaja się miedzy 680-720, na zegarze jest to ledwo zauważalne, dodatkowo czuje drgania w aucie.
Po podpięciu vaga pokazal mi się jeden blad.
00774 - Level Control System Sensor: Left Rear (G76)
31-00 - Open or Short to Ground
Dodatkowo auto nie chce mi sie rozgrzac w trasie temp. silnika stoi na 60, a na postoju wzrasta do max.70. Da się sprawdzić vagiem czy to wina czujnika czy termostatu?

Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Scan: 01,02,03,08,15,16,17,35,36,37,45,55,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 907 551 D
Component: 2.7l V6/5VT G 0002
Coding: 05712
Shop #: WSC 65535
No fault code found.

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 907 389 A
Component: ABS/ESP allrad D05
Coding: 06395
Shop #: WSC 02325
No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 820 043 Q
Component: A6-Klimavollautomat D62
Coding: 00060
Shop #: WSC 02325
No fault code found.

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 919 881 D
Component: C5-KOMBIINSTR. VDO D06
Coding: 05162
Shop #: WSC 00000
IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0W0698582
No fault code found.

Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 962 258 E
Component: Zentralverrieg.,DWA D32
Coding: 04683
Shop #: WSC 02325
No fault code found.

Address 45 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 951 173
Component: Innenraumueberw. D03
Coding: 00002
Shop #: WSC 02325
No fault code found.

Address 55 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 907 357
Component: LEUCHTWEITEREGLER D003
Coding: 00006
Shop #: WSC 02325
1 Fault Found:
00774 - Level Control System Sensor: Left Rear (G76)
31-00 - Open or Short to Ground

End -------------------------------------------------------

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 29 mar 2013, 12:48

Co do sprawdzenia czujnika poczytaj wypracowanie kolegi xoslox
instrukcja-diagnozy-czujnika-instalacji ... t53787.htm

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 29 mar 2013, 13:12

Aarm, rzadko które 2.7 chodzi idealnie równo,
co do temp. wymień termostat, to na 100% jego wina.
Jak bardzo ci przeszkadza to falowanie to do sprawdzenia przepływka, przepustnica, nieszczelności itp. idt. ÂŁatwo nie będzie znaleÂźć winowajcę

Aarm · Post autor: **Aarm** » 29 mar 2013, 22:14

Sprawdzilem temp. vagiem, miedzy gr. 01 a 17 jest roznica 4*C. Dziwi mnie to ze temp utrzymuje sie ciagle na kresce 60, skadze do 70 tylko gdy sie zatrzymam i auto stoi nierowno (tyl wyzej od przodu)

Falowanie obrotow mi nie przeszkadza, bardziej wstrzasy.
Przeplywke ostatnio wymienilem, a przepustnice mialem czyszczona.

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 30 mar 2013, 06:43

Aarm, do wymiany masz termostat,
kapa jest taka że żeby go wymienić trzeba zdjąć cały przód i zdjąć rozrząd

Jak masz za duże wibracje na aucie to sprawdÂź poduszko silnika na początek.

314TeR · Post autor: **314TeR** » 30 mar 2013, 11:01

Aarm, Wymień termostat i jak auto będzie dogrzane, to i trzęsawki mogą same zniknąć a i spalanie zapewne też spadnie.

Aarm · Post autor: **Aarm** » 30 mar 2013, 21:23

Bez zdejmowania rozrzadu sie nie obejdzie ?
Niedawno mialem wymieniany

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 31 mar 2013, 07:14

Nie obejdzie się

Aarm · Post autor: **Aarm** » 31 mar 2013, 17:42

Ile kosztuje taka operacja w warsztacie ?

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 01 kwie 2013, 08:02

zależy od warsztatu,
popytaj w okolicy.
Trzeba zdjąć przód i rozrząd więc kasa jak za wymiane rozrządu,
czyli około 400zł, a termostat max 50zł

Aarm · Post autor: **Aarm** » 13 kwie 2013, 23:12

Termostat wymieniony.
Walther -75zl wymiana 30zl

obeszlo sie bez rozbierania rozrzadu.
Nie chce zakladac nowego tematu a mam jeszcze jedno pytanie.
Jak sprawdzic czy nie koncza mi sie turbiny ?

krystek13 · Post autor: **krystek13** » 14 kwie 2013, 08:52

Aarm, -VAGiem:)
Kanał 115,a jak zmienili ten termostat bez rozbierania rozrządu ?

Aarm · Post autor: **Aarm** » 14 kwie 2013, 18:49

Nie bardzo wiem jak to wytlumaczyc bo nie znam sie na mechanice pojazdowej.
Termostat jest pod takim dekielkiem, a dostep do niego blokuje pasek.
Zsunal troche ten pasek z rolki, i powoli wysunal pokrywke.

Co do turbin. Vagiem sprawdzalem i laduja (chyba) tyle ile trzeba (Pokrywaja sie dwie wartosci przy pelnym gazie)
Ale przy rozbieraniu przodu zobaczyl ze gumowa rura (chyba od dolotu) byla troche ubrudzona w oleju.
Podobno to wina uszczelniaczy.