Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

mrporpoise, nie w Polsce. U nas to nie ma znaczenia.
Na zachodzie (Niemcy, Belgia, Holandia) na innym rozmiarze niz homologowany w ogóle przeglądu nie przejdziesz.

luk330, To poczekaj jak będzie upierdliwy gość przy wypadku i sądowe rozprawy. To zobaczymy, czy tak bardzo się to nie liczy? Owszem, auto przejdzie kontrolę w stacji diagnostycznej, Policja nie zabierze ci dowodu itd. Ale to niewielkie ryzyko j.w. pozostaje.

mrporpoise, nie będę się upierał, bo pewnie jak ktoś będzie chciał się przyczepić to się przyczepi, ale znam pare różnych przypadków z mojego środowiska, gdzie np mimo innych opon na osi albo naciągów nikt problemów nie robił.

Odswiezye temat. Ktos na tym forum napisal ze przez 3 lata wychodzilo mu po ponad 70% sprawnosci amorkow a jak wyciagnal przednie to palcem wcisnac! Tak jak napisa to zawieszenie Audi dzieki ilosci czesci w zawieszeniu trzyma lepiej i moze dawac zly odczyt na bujakach.
A jezeli o plywanie to moze tez byc kwestia opon. Trzeba sprawdzic, czy opony dedykowane do danego modelu nie musi byc rowniez XL ( extra load)U mnie zamontowali opony continental
i od razu poczule ze samochod w zakretach lekko plywa! Po obejzeniu opon nie znalazlem tego ozmaczenia.

Sambor11 pisze:Odswiezye temat. Ktos na tym forum napisal ze przez 3 lata wychodzilo mu po ponad 70% sprawnosci amorkow a jak wyciagnal przednie to palcem wcisnac! Tak jak napisa to zawieszenie Audi dzieki ilosci czesci w zawieszeniu trzyma lepiej i moze dawac zly odczyt na bujakach.
A jezeli o plywanie to moze tez byc kwestia opon. Trzeba sprawdzic, czy opony dedykowane do danego modelu nie musi byc rowniez XL ( extra load)U mnie zamontowali opony continental
i od razu poczule ze samochod w zakretach lekko plywa! Po obejzeniu opon nie znalazlem tego ozmaczenia.

Opony to Dunlop SP SportMaxx RT 235/40 R18 ze znaczkiem XL, innych bym nie brał.

Nie czytałeś tego co napisałem, miałem założone zimówki, pojechalem do wulkanizatora, zmienił opony, wyjechałem, wjeżdżam na rondo i wuuuu, płynę więc to nie wina zawiasu, raczej opon.

Własnie wymieniłem poprzedni komplet moich 19 z oponami na 18stki więc mam 2gie koła żeby to sprawdzić, przełożę i jeśli będzie bujać to oddaje te opony, człowiek płaci ponad 2 koła i dostaje taki chłam, kolejną rzeczą jaką zauważyłem to jest podskakiwanie przednich kół przy zrywaniu przyczepności podczas dynamicznego startu, po prostu trzęsie się wszystko.

Iceman2003 pisze:

Sambor11 pisze:Odswiezye temat. Ktos na tym forum napisal ze przez 3 lata wychodzilo mu po ponad 70% sprawnosci amorkow a jak wyciagnal przednie to palcem wcisnac! Tak jak napisa to zawieszenie Audi dzieki ilosci czesci w zawieszeniu trzyma lepiej i moze dawac zly odczyt na bujakach.
A jezeli o plywanie to moze tez byc kwestia opon. Trzeba sprawdzic, czy opony dedykowane do danego modelu nie musi byc rowniez XL ( extra load)U mnie zamontowali opony continental
i od razu poczule ze samochod w zakretach lekko plywa! Po obejzeniu opon nie znalazlem tego ozmaczenia.

Opony to Dunlop SP SportMaxx RT 235/40 R18 ze znaczkiem XL, innych bym nie brał.

Nie czytałeś tego co napisałem, miałem założone zimówki, pojechalem do wulkanizatora, zmienił opony, wyjechałem, wjeżdżam na rondo i wuuuu, płynę więc to nie wina zawiasu, raczej opon.

Własnie wymieniłem poprzedni komplet moich 19 z oponami na 18stki więc mam 2gie koła żeby to sprawdzić, przełożę i jeśli będzie bujać to oddaje te opony, człowiek płaci ponad 2 koła i dostaje taki chłam, kolejną rzeczą jaką zauważyłem to jest podskakiwanie przednich kół przy zrywaniu przyczepności podczas dynamicznego startu, po prostu trzęsie się wszystko.

I jak u kolegi skończyła się ta sprawa?
Czy opony były jednak wadliwe?
Czy może wyszedł jakiś problem z zawieszeniem?

pearl1985 pisze:

Iceman2003 pisze:

Sambor11 pisze:Odswiezye temat. Ktos na tym forum napisal ze przez 3 lata wychodzilo mu po ponad 70% sprawnosci amorkow a jak wyciagnal przednie to palcem wcisnac! Tak jak napisa to zawieszenie Audi dzieki ilosci czesci w zawieszeniu trzyma lepiej i moze dawac zly odczyt na bujakach.
A jezeli o plywanie to moze tez byc kwestia opon. Trzeba sprawdzic, czy opony dedykowane do danego modelu nie musi byc rowniez XL ( extra load)U mnie zamontowali opony continental
i od razu poczule ze samochod w zakretach lekko plywa! Po obejzeniu opon nie znalazlem tego ozmaczenia.

Opony to Dunlop SP SportMaxx RT 235/40 R18 ze znaczkiem XL, innych bym nie brał.

Nie czytałeś tego co napisałem, miałem założone zimówki, pojechalem do wulkanizatora, zmienił opony, wyjechałem, wjeżdżam na rondo i wuuuu, płynę więc to nie wina zawiasu, raczej opon.

Własnie wymieniłem poprzedni komplet moich 19 z oponami na 18stki więc mam 2gie koła żeby to sprawdzić, przełożę i jeśli będzie bujać to oddaje te opony, człowiek płaci ponad 2 koła i dostaje taki chłam, kolejną rzeczą jaką zauważyłem to jest podskakiwanie przednich kół przy zrywaniu przyczepności podczas dynamicznego startu, po prostu trzęsie się wszystko.

I jak u kolegi skończyła się ta sprawa?
Czy opony były jednak wadliwe?
Czy może wyszedł jakiś problem z zawieszeniem?

Opony poszły do reklamacji, pojechały do Niemiec. Zobaczymy jaki będzie finał tej sprawy. Odezwała się do mnie osoba z forum która również ma te same opony z tego samego roku produkcji co moje która ma takie same objawy jak ja więc to nie jest odosobniony przypadek.

dobry dunlop skończył się na modelu dunlop sport d8 i sp 01
obecnie to wszystko jeden i ten sam karkas good yera czyli wielka kicha