Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Znaczy tak wyciagnalem stary zalalem nowy i tak kilka razy poki olej sie zrobił czysty zielony... A jeśli padła pompą i mam luz na maglowmicy to zrobić to i to czy sama pompę ?

Zrobisz samą pompę to będziesz jeÂździł dopóki się nie zabijesz, jak Ci się kolumna rozleci.

Jeżeli układ wspomagania kierownicy zostanie zatrzymany na 10-15 sekund na końcu skoku (suwu) przekładni kierowniczej to niektóre części mogą zostać uszkodzone z powodu wysokiej temperatury, lub wysokiego ciśnienia panującego w układzie. Dotyczy to zarówno przekładni kierowniczej jak i pompy wspomagania. Może coś takiego Ci się przytrafiło?

WAÂŻNE
Po przejechaniu 500 km należy wymienić płyn w układzie wspomagania w celu wypłukania pozostałych zanieczyszczeń. Spróbuj jeszcze taki myk

Jeżeli pojazd jest kilkuletni, zaleca się dokonania wymiany przewodów hydraulicznych łączących przekładnie kierowniczą z pompą wspomagania. Stare i uszkodzone przewody mogą stanowić zagrożenie w postaci odrywających się z nich resztek starego oplotu lub gumy, które to z kolei mogą powodować wadliwe działanie całego układu. Może niekoniecznie powinieneś wymieniać przewody ale sprawdÂź układ czy nie jest gdzieś przytkany.
Poczytaj trochę innych postów w tematach o układzie kierowniczym, może coś znajdziesz dla siebie.