Wymiana pompy i przekładni - brak wspomagania

S.majevaki · Post autor: **S.majevaki** » 01 kwie 2020, 12:29

Cześć Wam,
Piszę tutaj z gorącą prośbą o pomoc.

Mianowicie, ostatnio padła mi pompa wspomagania. Postanowiłem wymienić pompę na wysokiej klasy zamiennik, została włożona też taka sama maglownica, tylko że po regeneracji. Cały układ wraz ze zbiornikiem był czyszczony i przepłukany, odpowietrzony.
Było wszystko okej po przejechaniu kilkunastu kilometrów i nagrzaniu się silnika, gdyż nagle pod domem nie mam wspomagania w ogóle

! i płyn wywala zbiorniczkiem

Czym to może być spowodowane, jeżeli pompa jest nowa, a cały układ czysty odpowietrzony i płyn od wspomagania zalany, taki jak być powinien..

Jestem w czarnej d.. nie wiem co z tym zrobić teraz..

Proszę o pomoc, jeżdzę A6 Avant 2002 3.0 B+g 220 KM Quattro.
Dziękuję !

Post autor: **Doc** » 10 kwie 2020, 03:09

Cześć Sebku.

Sprawdziłeś VAGa czy nie ma żadnego błędu z m.in. pompy? A może już naprawiłeś?

Nikostratus · Post autor: **Nikostratus** » 11 kwie 2020, 13:41

Żadnego błędu pompy nie będzie bo to układ czysto mechaniczny ... Może gdzieś jest nieszczelność w układzie i zasysa powietrze albo tej wysokiej klasy zamiennik jest wadliwy.

krzychu973 · Post autor: **krzychu973** » 12 kwie 2020, 13:47

Raczej było źle odpowietrzone, jestem ciekaw czy założyciel tematu raczy napisać.

gumiss64 · Post autor: **gumiss64** » 14 kwie 2020, 00:10

Przycięty zaworek zwrotny w pompie może być.

S.majevaki · Post autor: **S.majevaki** » 15 kwie 2020, 22:02

Kupiona została używana pompa wspomagania oryginał. Będzie jutro momtowana, zobaczymy czy coś to pomoze gdyz mechanicy upierali sie ze maglownica niesprawna. Po oddaniu na reklamacje okazalo sie ze wszystko z nią jest okej. Takze musi to byc albo wadliwy zamiennik pompy, albo jakis problem z mechnikami ktorzy sie odpowietrzyli?? Moze cos z przewodami, bo da sie sie odpowietrzyc...?

Nikostratus · Post autor: **Nikostratus** » 15 kwie 2020, 22:15

To czekamy aż zmienisz pompę i się zobaczy... Swoją drogą polecam nowsze pompy orginalne od 3.0TDI z A6 C6 w których trzeba tylko odwrócić króciec i pasuje P&P. Z A6 C5 ciężko trafić na używkę w dobrym stanie.

S.majevaki · Post autor: **S.majevaki** » 18 kwie 2020, 13:21

Zamontowana pompa uzywana od a6c5, wspomaganie dziala, ale troche ją slychac, czy to oznaka ze pompa jest juz na wykonczeniu?
Przy nowym zamienniku byla calkowita lipa, w ogole nie dawala rady jednak.

Czy jest sens regenroeac taka pompe, czy ew bedzie lepiej kupic uzywke od audi a6 c6 3.0 tdi ? I czy nie jest problem z odwroceniem króćca ?

Dzieki za pomoc

Nikostratus · Post autor: **Nikostratus** » 18 kwie 2020, 13:31

Nie ma problemu z odwróceniem. Używasz do tego długiego klucza oczkowego i dla pewności dobijasz młotkiem ( montowane na wcisk ) u siebie mam taką pompę z a6 c6 i 0 problemów.
Jak pompa hałasuje to znaczy że już jest przytarta i produkuje opiłki...
Jak będziesz szukał takiej pompy szukaj jak najmłodszej rocznikowo. Mi się trafiła pompa z 2005r za śmieszne 80zł ...

S.majevaki · Post autor: **S.majevaki** » 20 kwie 2020, 00:02

Dzieki za pomoc wszystkim !

ZyWiecki · Post autor: **ZyWiecki** » 28 kwie 2020, 19:13

Nikostratus pisze:Nie ma problemu z odwróceniem. Używasz do tego długiego klucza oczkowego i dla pewności dobijasz młotkiem ( montowane na wcisk ) u siebie mam taką pompę z a6 c6 i 0 problemów.
Jak pompa hałasuje to znaczy że już jest przytarta i produkuje opiłki...
Jak będziesz szukał takiej pompy szukaj jak najmłodszej rocznikowo. Mi się trafiła pompa z 2005r za śmieszne 80zł ...

Wybite gdzieś jest na pompie z którego roku