Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

gacek197 pisze:aras123Ostatnio się dowiadywałem co do pomalowania całego auta i fachman mi powiedział za sam lakier bezbarwny to koszt od 300zł do 1000zł

Dobrze mówisz ja pracuje na bezbarwnym od 500 zł i już jest fajny efekt a dla wymagających lakier za 970 zł i głębia powalająca.

Za samo przelakierowanie auta biorę 250 zł z elementu jak mam coś wyprowadzać to cena dochodzi do 350 zł ale nigdy nie przekracza tej kwoty.
Jeśli ktoś chce coś ogarnąć przy swoim aucie to zapraszam. Na mojej a6 c5 można zobaczyć efekt końcowy bo lakierowałem kiedyś kilka elementów.
Tylko u mnie terminy są przeważnie na miesiąc do przodu poustawiane
Co do tego pierwszego postu zdjęcie z lusterkiem to jest albo xyralic i grube ziarno albo kolor z palety house of color oba do zrealizowania
pozdro wszystkim

gacek197 pisze:Skoro 1500zł jest osiągalne to na jakich materiałach on pracuje?

przepraszam oczywiście mówię o samej robociźnie

przemekjaw pisze:dla wymagających lakier za 970 zł i głębia powalająca.

Jaki to lakier?

Zmiana kloru avanta, z usuwaniem jakiś wgniotek, małych ognisk korozji itp. bo napewno coś takiego sie znajdzie kosztuje od 5tys w góre z materiałem. To jest koszt profesjonalnego polakierowania samochodu a nie pomalowania w garażu. Zaden szanujący sie lakiernik nie polakieruje samochodu materiałami przyniesionymi przez klienta bo nigdy nie wiadomo co to będzie i co się z tym stanie za pół roku. A jak zacznie np lakier zchodzić to nikt nie będzie mówił, że lakier był zły tylko, że lakiernik partacz. Każdy pożądny warsztat ma swój własny mieszalnik i sam dorabia sobie lakiery wraz z podkładami itd. Bierze na siebie całą odpowiedzialność za pasowalność koloru a nie zrzuca ją na mieszalnie lakierów jak większość garażowców kiedy kolor "nie wejdzie" Do dobrego polakierowania samochodu podstawa to odpowiednie warunki czyli kabina, aparaty natryskowe, sieć spreżonego powietrza, promienniki, stosowanie produktów jednego producenta, wiedza lakiernika i wiele innych. Tylko połączenie tego wszystkiego da pożądne efekty. Nie wierzcie, że ktoś polakieruje wam perfekcyjnie samochód w garażu bo się tak nie da. Pewnie, że całodnoiwa polerka pozwoli na usunięcie duzej ilości defektów i niedocagnięć ale część z nich zostanie a wszystko i tak wyjdzie za pare mieięcy.

podepnę się mam pytanie ma ktoś może jakieś ładne zdjęcia jak się prezentuje auto w białym carbonie? noszę się z zamiarem albo przemalowania na czarny mat lub oklejenie folią biały carbon(prosze tylko nie komentować tego "że folią" tylko oponie zdjecia sugestie itp)

Też się zastanawiałem nad białym carbonem Jednak z racji kolorystyki pod maską zostaję przy czerwieni jaka mam, jedynie na nowo będzie odmalowana.

Sam siedzę w branży lakierniczej i nie sądzę, żeby ktoś zrobił to dobrze i taniej jak 4500. Mowa oczywiście o zmianie koloru