[C5] Zmiana body na RS6.

Przemcioo · Post autor: **Przemcioo** » 29 lip 2014, 15:49

Witam, jeśli był już tutaj taki topic to proszę mnie do niego odesłać.
Co dokładnie jest mi potrzebne do zmiany? Zderzak przód, błotniki przód, progi, grill, zderzak tył + dyfuzor oraz tył błotniki - i tutaj jest pytanie. Czy można wspawać sam błotnik ? Jest pare aukcji gdzie można zakupić oryginalny z odpowiednim przetłoczeniem aniżeli rzeźbić to u blacharza i nie wiem jak by to wyszło.. Tylko czy wpsawanie tego byłoby bezpieczne? Nie chciałbym wstawić całej ćwiary tylko odpowiednio to przetłoczenie. Jeszcze jedno pytanie - Czy błotniki oraz zderzak tył od 4.2 jest już taki sam jak w Rs? Z góry sorki za troszkę pogmatwany temat.

maciek.bielsko · Post autor: **maciek.bielsko** » 08 sie 2014, 07:03

w RS są jeszcze inne zderzaki. Zwykła a6 4.2 nie ma przetłoczonych nadkoli, ma je dopiero S.

fresh2002 · Post autor: **fresh2002** » 08 sie 2014, 08:24

maciek.bielsko pisze:Zwykła a6 4.2 nie ma przetłoczonych nadkoli, ma je dopiero S.

A6 4.2 jest poszerzona tak samo jak S

bloku · Post autor: **bloku** » 08 sie 2014, 10:02

Dokłądnie tak. A6 4,2 ma budę bliźniaczą do eSki poza detalami. Przedlifty nadal mają małe lusterko prawe, grill i klapa oraz lampy są jak w A6.

RS ma inne progi, zderzaki, wspomniane nadymane nadkola (względem A6 poniżej 4,2), reflektory przód, układ wydechowy i kilka innych detali.

Pytanie czy jest sens czy nie lepiej kupić A6 4,2 lub eSkę i na niech budować pakiet RSa - zdecydowanie łatwiej.

ziomek1 · Post autor: **ziomek1** » 10 sie 2014, 15:54

Sory że zmieniam temat.Bedą pasowały progi od RS do zwykłej A6 ? Z góry dzięki za odpowiedz

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 10 sie 2014, 20:56

ziomek1 pisze:Sory że zmieniam temat.Bedą pasowały progi od RS do zwykłej A6 ? Z góry dzięki za odpowiedz

Nie

ziomek1 · Post autor: **ziomek1** » 16 sie 2014, 01:30

a przerobi je żeby one w miarę wyglądały ?

Przemcioo · Post autor: **Przemcioo** » 20 sie 2014, 13:51

Tego właśnie nie wiem czy bym ogarnął kogoś, kto mi to odpowiednio wystruga.

S6 tj. te V8 jest super ale mam zamiar iść w moc i dlatego u mnie wybór pada na 2.7BiT ze względu na rozwojowość, a na RS6 mnie nie stać :P

Edit: Audi ma być poliftowe, czy kupiony błotnik od 4.2 czy RS6 podchodzi plug&play do wersji cywilnej?
Co do tyłu, kupując coś takiego x2 http://img08.allegroimg.pl/photos/orygi ... 4520485988 musze wspawać całość, czy da się wyciąć jakoś nadkole?

Sorki za może i głupie pytania ale nie mam jeszcze pojęcia na taki temat.

CZIROKEZ · Post autor: **CZIROKEZ** » 20 sie 2014, 18:52

Da się wspawać samo przetłoczenie coś jak reperaturka błotnika

Przemcioo · Post autor: **Przemcioo** » 20 sie 2014, 21:15

CZIROKEZ, kurcze, to wtedy tragedii by nie było.

raggaman · Post autor: **raggaman** » 05 lis 2014, 00:40

CZIROKEZ pisze:Da się wspawać samo przetłoczenie coś jak reperaturka błotnika

Zapomnij. Błotniki przednie z S6/RS6 masz aluminiowe w przeciwieństwie do A6 ( przed i polift ) więc jak pospawa ?

CZIROKEZ · Post autor: **CZIROKEZ** » 06 lis 2014, 12:10

raggaman pisze:
CZIROKEZ pisze:Da się wspawać samo przetłoczenie coś jak reperaturka błotnika
Zapomnij. Błotniki przednie z S6/RS6 masz aluminiowe w przeciwieństwie do A6 ( przed i polift ) więc jak pospawa ?

A kto tu pisze o przednich skoro można by je przełożyć :shock:

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 06 lis 2014, 14:15

CZIROKEZ pisze:A kto tu pisze o przednich skoro można by je przełożyć :shock:

To kup przednie i zobaczysz, że w ogóle nie pasują

raggaman · Post autor: **raggaman** » 06 lis 2014, 18:18

CZIROKEZ pisze:
raggaman pisze:
CZIROKEZ pisze:Da się wspawać samo przetłoczenie coś jak reperaturka błotnika
Zapomnij. Błotniki przednie z S6/RS6 masz aluminiowe w przeciwieństwie do A6 ( przed i polift ) więc jak pospawa ?
A kto tu pisze o przednich skoro można by je przełożyć :shock:

No najpierw poczytaj sobie jakie są różnice między A6 a S6/RS6.............

CZIROKEZ · Post autor: **CZIROKEZ** » 06 lis 2014, 19:19

Mowa była o tyle.