[ A6 C5] Wykres 1.8T AEB chip

stasiu1984 · Post autor: **stasiu1984** » 04 lut 2012, 10:29

Witam 2 tygodnie temu byłem na programie i oto co wyszło

Obrazek

elmo_mc · Post autor: **elmo_mc** » 05 lut 2012, 09:07

No ładnie, ja na wiosnę planuję wybrać się do VTG w celu sprawdzenia tego co poprzedni właściciel tam nagrzebał. A jak spalanie przy normalnej jeździe wygląda, da się żyć?

stasiu1984 · Post autor: **stasiu1984** » 05 lut 2012, 10:02

W pierszy dzien spalanie było wiadomo jakie trzeba byo potestowac

a teraz tez nie sprawdzałem bo zimno, skrobanie krótkie odcinki do pracy mam nadzieje ze bardzo nie wzrosło heeh

Forum Audi A6 · Post autor: **Forum Audi A6** » 07 lut 2012, 08:35

No to teraz zmiana turbo i wtrysków i będzie 200

BartG60 · Post autor: **BartG60** » 07 lut 2012, 11:48

stasiu1984 pisze:Witam 2 tygodnie temu byłem na programie i oto co wyszło

a masz jeszcze katalizator??

Daniel_M. · Post autor: **Daniel_M.** » 07 lut 2012, 15:29

Program robią od razu, od ręki czy trzeba im zostawiać auto ? Pytam, bo nie wiem

stasiu1984 · Post autor: **stasiu1984** » 07 lut 2012, 17:41

BartG60 pisze:
stasiu1984 pisze:Witam 2 tygodnie temu byłem na programie i oto co wyszło
a masz jeszcze katalizator??

downpipe zamiast kata

Daniel_M. pisze:Program robią od razu, od ręki czy trzeba im zostawiać auto ? Pytam, bo nie wiem

program trwał jakies 3 godziny oczywiscie z hamowanią

raggaman · Post autor: **raggaman** » 07 lut 2012, 21:55

Fajnie, ale czego taka bidna seria ?

Jak teraz z jazdą na gazie ? Nie zapętla ?

bullmania · Post autor: **bullmania** » 08 lut 2012, 07:10

raggaman faktycznie seria coś biedniutka, te motory zwykle miały mały bonusik moc, moje AWT wypluło 170 KM w serii (renowmowana hamownia) i poszło na wirusiku na 200 KM i 300Nm, graty seryjne. Może nie do koĂąca zdrów ten kolegi motor?

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 08 lut 2012, 07:57

Trzeba było też zrobić run na gazie byoby wiadomo jaka jest strata mocy na gazie.
Co do serii to może też zależeć od tego jak wystrojona była gazownia, bo jeśli nie za dobrze, to korekty były rozjechane i po przełączeniu na benzynę wyszło troszkę gorzej.
Czy auto ma oryginalną sondę szerokopasmową?
Co do programu to teraz raczej przy max bucie delikatnie pętli benzynę?
Czy sprawdzali AFR i jakie wyszło?

stasiu1984 · Post autor: **stasiu1984** » 08 lut 2012, 17:18

fassi1 pisze:Trzeba było też zrobić run na gazie byoby wiadomo jaka jest strata mocy na gazie.
Co do serii to może też zależeć od tego jak wystrojona była gazownia, bo jeśli nie za dobrze, to korekty były rozjechane i po przełączeniu na benzynę wyszło troszkę gorzej.
Czy auto ma oryginalną sondę szerokopasmową?
Co do programu to teraz raczej przy max bucie delikatnie pętli benzynę?
Czy sprawdzali AFR i jakie wyszło?

to był 2 run na bezynie 1 wyszedł ciut lepei ale nie duzo
Na LPG oczywiscie tez był i o dziwo wyszło lepiej na gazie 144 KM
Niestety po programie dawka gazu była ciut za mała przy 5 tys na wykresie był spadek
ale byłem u gzownika który zakładał lpg i poprawił i jakos chyba pojade poźniej na hamownie to sprawdzic ale juz pod noga nie czuje spadku.no i wałsnie gazownik powiedział ze wtryski od benzyny sie troche zapetlaja niestety ja nie wiem co to znaczy nie siedzy w tym tak ak Wy forumowicze ale podejrzewam ze korekta bedzie musiała byc
Za wszystkie wypowiedzi i podpowiedzi dziekuje

raggaman · Post autor: **raggaman** » 08 lut 2012, 17:21

Napisz jakie masz graty do gazu

stasiu1984 · Post autor: **stasiu1984** » 08 lut 2012, 17:34

raggaman pisze:Napisz jakie masz graty do gazu

- reduktor SCORPION GT 380KM
- wtryski MATRIX HD544 ponoć do 60KM na cylinder
- sterownik STAG 300 PLUS
- wielozawór na przewód 8mm
- doszły tez platynowe świece PFR6Q NGK