[ A6 C5 Tdi] Strumienice

Johnny_88 · Post autor: **Johnny_88** » 08 sie 2011, 00:54

Chciałbym zmienić wydech by bardziej wydobyć dźwięk 6-cio garowego klekota... W sieci widziałem nagrania gdzie po modach brzmienie było całkiem rasowe...Problem w tym że nie chciałbym wkładać tzw "straight pipes" bo wydaje mi się że pojawiłby się czarny dym w dużych ilościach a to nie wygląda za "bezawaryjnie"... Sprzedający mi samochód Pan powiedział że można zamontować strumienice by bardziej dźwięk V6-tki wydobyć... Co do strumienic mam mieszane zdanie gdyż ponoć poprawiają dźwięk a obniżają moment obrotowy...nie wiem ile w tym prawdy ale tak mi mówili znajomi co trochę w gratach grzebią... Jakie jest Wasze zdanie Panowie i jakie propozycje...?

Jarecki · Post autor: **Jarecki** » 08 sie 2011, 10:21

Johnny_88, widze ze nocny Marek z Ciebie

tu masz na temat Strumienicy ale w benie

moze cos pomoze

-a6-c5-strumienica-szczelinowa-luskowa- ... trumienice

Johnny_88 · Post autor: **Johnny_88** » 09 sie 2011, 13:21

No wszystko fajnie Panie Jarecki ale mi za bardzo nie pomógł ten post ale dzięki wielkie za pokazanie...

Chodzi mi w głównej mierze czy ktoś z klubowiczów wsadził strumienice albo ewentualnie zrobił przelot... Jakie są efekty, plusy i minusy...?

A nocny Marek bo miałem miałem kilka kursów w nocy i tak między jazdą wszedłem na forum...

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 09 sie 2011, 17:44

Johnny_88, Siema, ja mam u siebie cały wydech na przelot,ale to inna bajka bo ja mam benzynę.
Nie wkładaj strumienicy bo to może bardziej zaszkodzić turbinie niż pomóc,
jak już chcesz coś dłubać przy wydechu to zastąp katalizatory tłumikami przelotowymi,
jednak po zastąpieniu samych katalizatorów dźwięk się wiele nie zmieni.
Nie wiem jaki chcesz mieć efekt, ale jak wywalisz tłumiki końcowe i zastąpisz je przelotowymi to już będzie bardziej rasowo brzmiało, ale też głośniej.
Pozdro

Johnny_88 · Post autor: **Johnny_88** » 11 sie 2011, 12:35

Zależy mi na dobrym rasowym brzmieniu...

ale nie chciałbym by mi kopcił na czarno...

Jarecki · Post autor: **Jarecki** » 11 sie 2011, 13:32

Johnny_88, a myslales o wycieciu katalizatorow

tu jest iekawy temat -a6-c5-25-tdi-wyciecie-kata-vt37619.htm
ale tak jak Sebastian pisze dzwiek prawie sie nie zmienil

Forum Audi A6 · Post autor: **Forum Audi A6** » 11 sie 2011, 15:09

Johnny_88 pisze:Zależy mi na dobrym rasowym brzmieniu... ale nie chciałbym by mi kopcił na czarno...

Zmień tłumik.
W wycinaniu kata nie chodzi o to jaki dźwięk się wydobywa z auta ani o to jak motor kopci.

Johnny_88 · Post autor: **Johnny_88** » 12 sie 2011, 21:37

Dobra... to zmienię tłumiki...czy mają być dowolne czy do Diesel-a są jakieś dedykowane...?

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 12 sie 2011, 21:44

Johnny_88, zmieniając końcowe tłumiki osiągniesz głównie zmiane brzmienia wydechu, tłumiki przelotowe są uniwersalne.
Grunt to kupić o takiej samej średnicy rur.
Jeśli Ci zależy na osiągnięciu paru koników więcej to pomoże Ci usunięcie katów.
Pozdro

Johnny_88 · Post autor: **Johnny_88** » 13 sie 2011, 12:26

Ok rozumiem Panie Sebastianie... Ale zapytam jeszcze raz dla profilaktyki... Czy zmieniając wydech w AKE na przelotowy mam prawo spodziewać się czarnego dymu z rur czy da się to jakoś załagodzić...?

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 13 sie 2011, 12:33

Johnny_88, dymienie jest spowodowane złą mieszanka paliwa,
jeśli jest za dużo paliwka podlane względem powietrza to wtedy dieselek dymi.
Katalizator po części wyłapuje niedopaloną mieszankę i ogranicza nieco dymienie.
Generalnie po wycięciu katów nie powinno być zwiększonego dymienia jeśli silnik jest dobrze wyregulowany, po za tym nie ma diesla który przy redukcji nie puści dymka,
czy przy mocniejszym depnięciu dopóki turbinka nie wstanie.
Jeśłi auto teraz Ci nie dymi to po wycięciu katów tez nie będzie.

Pozdrawiam

TuneFORCE · Post autor: **TuneFORCE** » 20 sie 2011, 06:53

Ja jeszcze tylko dodam że po wywaleniu KATa będzie za autem słodko śmierdziało...

p.s auto będzie kopciło/dymiło na czarno tak samo jak teraz KAT nie zatrzymuje sadzy

Johnny_88 · Post autor: **Johnny_88** » 20 sie 2011, 19:27

Powiem tak... I tak mi teraz słodko śmierdzi chociaż nie wiem czy tak powinno bo to mój pierwszy diesel

a co do kopcenia to i tak od dawania w podłogę nie zauważyłem w lusterku czarnej chmury...

dankan · Post autor: **dankan** » 22 sie 2011, 09:43

Witam
Tutaj moje dzieło przelot od turbiny zaczynajac 3 cale rura na niej przelotowy 3 cale następnie 2x2,5cala i na koncu 2 x 2,5 cala przeloty nei ma kata nie ma dpf-a
tu fotki :
budowa uklau wydechowego bez tlumika środkowego
http://www.fotosik.pl/u/dankan/album/790387
a tu dolozenie wydechu srodkowego bo bylo za glosno w kabinie !
http://www.fotosik.pl/u/dankan/album/815550

tu filmiki :
pierwsze odpalenie na samych dwoch koncowych

jak na drodze

jak w podziemnym parkingu

jak dochodzi

jak w kabinie uchylone szyby przejazd w podziemnym parkigu

zima drifotowanko

a tu masz na II zlocie a6 jak juz srodkowy tlumik wspawany nie slychac ukladu wydechowego "prawie"

leci jak pocisk i ziemia sie trzęsie

!!
Ps. posluchaj jak świcze turbo

:):):)