[A6 C7] 3.0 tfsi stage 2

maciekpkow · Post autor: **maciekpkow** » 31 sty 2019, 13:19

Intercooler szczególnie w gorące dni jest mega potrzebny

damos · Post autor: **damos** » 31 sty 2019, 13:20

palec85 pisze:Dodam jeszcze,ze compsport z Bielska za stage 2 chce ponad 8 tys tyle,ze jakis inny intercooler dodaja.

To jest dodatkowy, większy intercooler wodny do kompresora! Jeśli w tej cenie jest komplet (intercooler+silnik+kółko+pasek+skrzynia) to prawie "okazja". Pewnie nie dają osobnego obiegu chłodziwa i osobnego zbiornika cieczy chłodzącej? Bo coś za tanio

APR za sam intercooler, bez osobnego obiegu woła 1000 USD:
https://www.uspmotorsports.com/APR-B8-3 ... ystem.html
W EcuProject powiedzieli mi dużo więcej.

palec85 · Post autor: **palec85** » 31 sty 2019, 13:38

No dobra,zapewne dodatkowy obieg chlodzenia sie przydaje ale wiekszosc osob chyba robilo stage 2 u gregora bez dodatkowego chlodzenia i teraz pytanie czy ktos jakies problemy odczuwal po stage 2 u gregora?

damos · Post autor: **damos** » 31 sty 2019, 14:42

To nie jest kwestia odczuwania problemów, to kwestia odczuwania większej mocy w gorące dni

palec85 · Post autor: **palec85** » 31 sty 2019, 14:56

Aha,dzieki za wyjasnienie🙂

Filipppc6 · Post autor: **Filipppc6** » 09 mar 2019, 23:56

Czy u was robiąc stage 2 mieliście robiony również Flash skrzyni ? Ja robiłem u gregora i softu w skrzyni nie ruszał. Wydaje mi się że skrzynia wolno zmienia biegi ( jedynie z 3 na 4 jest szybki strzał).

Co do chłodzenia to można dokupić dodatkową chłodnice wody na prawą stronę i wpiąć ją w układ....

damos · Post autor: **damos** » 10 mar 2019, 00:16

Soft robi się w S-tronicu. Ty masz auto z USA i tam siedzi Tiptronic.

Post autor: **mat1324** » 10 mar 2019, 13:52

Ciesz się, że masz tipa, bo on spokojnie wytrzymuje taki tuning i nic mu nie będzie. Dlatego nie robi się softu tej skrzyni, bo sama dostosuje się do większej mocy.

Filipppc6 · Post autor: **Filipppc6** » 10 mar 2019, 19:07

Z tego co słyszałem to tip w a7 robiony jest do 550hp. Jak na moje oko skrzynia mogłaby szybciej zrzucać biegi - niby jest 4.4s lecz szybsza zmiana biegu dałaby wynik 4,2s

Zbichu · Post autor: **Zbichu** » 10 mar 2019, 19:33

Nie da takiego wyniku do setki. Skrzynie ZF jak najbardziej się robi. Nawet bardziej jest to konieczne i efektowne niż w stronic. Stronic jeżeli jest robiony to głównie po to żeby zdjąć limiter bo w tfsi moment i tak jest niski. Chętnie zobaczyłbym te 4,4 s 0-100 w A7 440KM tfsi. Byle nie z górki

Filipppc6 · Post autor: **Filipppc6** » 10 mar 2019, 20:47

Pomiary robione na RL. Pozatym miałem już kilka A7 i A6 z silnikami 3.0T i różnica jest kolosalna na Stage2. Macie kogoś w mazowieckim kto ogarnia tipa ?

Quash · Post autor: **Quash** » 10 mar 2019, 22:37

damos pisze:
palec85 pisze:Dodam jeszcze,ze compsport z Bielska za stage 2 chce ponad 8 tys tyle,ze jakis inny intercooler dodaja.
To jest dodatkowy, większy intercooler wodny do kompresora! Jeśli w tej cenie jest komplet (intercooler+silnik+kółko+pasek+skrzynia) to prawie "okazja". Pewnie nie dają osobnego obiegu chłodziwa i osobnego zbiornika cieczy chłodzącej? Bo coś za tanio
APR za sam intercooler, bez osobnego obiegu woła 1000 USD:
https://www.uspmotorsports.com/APR-B8-3 ... ystem.html
W EcuProject powiedzieli mi dużo więcej.

Jest osobny obieg i osobny zbiornik na chlodziwo.

Brzoza · Post autor: **Brzoza** » 11 mar 2019, 20:19

damos pisze:Soft robi się w S-tronicu. Ty masz auto z USA i tam siedzi Tiptronic.

Jeśli czytasz audizine to wiesz, ze ZF tez się robi

Pytanie tylko czy ktoś to w PL tez już ogarnia

Pietrek78 · Post autor: **Pietrek78** » 11 mar 2019, 20:57

Brzoza pisze:
damos pisze:Soft robi się w S-tronicu. Ty masz auto z USA i tam siedzi Tiptronic.
Jeśli czytasz audizine to wiesz, ze ZF tez się robi
Pytanie tylko czy ktoś to w PL tez już ogarnia

Poprawiają czas zmiany biegów czy coś innego?