[A6 C6] 2.4 tuning

badi · Post autor: **badi** » 23 lis 2010, 22:49

Witam
ostatnio otrzymalem oferte Tutaj link
Pisza ze moje audi moga zrobic

A6 (C6) Audi A6 2.4 177
177 HP na 193 HP
230 N m na 255 N m

Prosze o ocene i czy warto

badi · Post autor: **badi** » 23 lis 2010, 23:02

Wiem ze ten silnik to lepiej zostawic w spokoju bo wiele nie zdzialam ale wiecie jak jest ciekawosc :-D

Tomas · Post autor: **Tomas** » 23 lis 2010, 23:02

Te 15 kucykow programem robia to jest wszystko co mozna wyciągnąc z tego silnika bez powazniejszej ingerencji w silniczek i osprzet

ps.praktycznie nie odczujesz rzadnej roznicy w osiągach

a kaske zaplacic trzeba :-P

Tomas · Post autor: **Tomas** » 24 lis 2010, 20:26

Koniki tutaj nie maja bardzo nic do rzeczy przy takiej mocy

,wazniejszy jest moment ,zeby odczuc roznice z 230 Nm musialo by podskoczyc min do 280 Nm tak jak to jest w 2.0 TFSI i wtedy mozesz liczyc na to ze przyspieszenie do setki bedzie 0.5 s lepsze od pierwotnego

i ciut lepsza elastycznosc

karol24 · Post autor: **karol24** » 26 lis 2011, 10:04

Mogę tylko przytaknąć kolegom! Jak za mało mocy, trzeba szukać 4.2 v8 wolnossące

paput · Post autor: **paput** » 23 sty 2012, 21:08

absajler pisze:Zmieniając sam program sterowania silnikiem możesz w bezpieczny sposób zwiększyć moc silnika z 193KM do około 206KM i moment obrotowy z 280Nm do 305Nm. Koszt w profesjonalnej firmie od 1200zł do 1800zł ze wszystkimi testami i wydrukami. Co do mechaniki to na pewno są sportowe wałki rozrządu układy dolotowe i wylotowe, filtry, wydechy. Zależy ile kasy chcesz przeznaczyć na tuning. Ogólnie temat rzeka

pozdrawiam

czy w 2.4 też da siętak zrobić jak w 2.8?

i jeszcze jedno w 2.4 widziałem zamontowany kompresor na yt, ale to bardzo duże koszty

paput · Post autor: **paput** » 23 sty 2012, 21:12

Marek3003 · Post autor: **Marek3003** » 16 lut 2012, 08:47

A ja chcę spróbowac. Najpierw sprawdzą mi na hamowni ile mam na prawdę koni i jaki jest stan silnika.
Potem zadecyduję. Twierdzą, że jeżeli wszystko jest w porządku i wysterowanie przebiegnie dobrze powinien palić około litra mniej.

http://vtech.pl/katalog/chiptuning-tuni ... 165KM.html

Tomas · Post autor: **Tomas** » 16 lut 2012, 09:36

Jezeli wierzysz w bełkot naganiaczy ktorzy to robią ze Ci 1l spadnie spalanie to zakladaj

,spalanie wzrosnie bo bedziesz wiecej deptal,a przy spokojnej jezdzie rzeczywiste spalenie moze sie zmniejszyc co najwyzej o 0.3l to max

Marek3003 · Post autor: **Marek3003** » 17 lut 2012, 19:39

Firma jest raczej poważna. Zobaczę. Najwyżej zapłacę za diagnostykę i sobie odpuszczę jesli cos będzie nie tak. Zresztą gosć uprzedzał, że sprawa nie jest prosta w silniku wolnossącym ale nie niemożliwa. I raczej nie namawiał szczególnie. Wiadomo, że w czasie potrzebnym na zrobienie mojego mogą załatwic spokojnie dwa turbo diesle.

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 18 lut 2012, 21:39

A z czego tu więcej mocy wyciągać w 2.4?
Podlejesz paliwem to nic się nie zmieni bo AFR będzie poniżej max mocy a powietrza nie ma skąd wykombinować.
Programem może jedynie zmieniają trochę moc i moment w niższych zakresach obrotów.
Moim zdaniem pieniądze wyżucone w błoto.

paput · Post autor: **paput** » 24 lut 2012, 17:08

fassi1 pisze:A z czego tu więcej mocy wyciągać w 2.4?
Podlejesz paliwem to nic się nie zmieni bo AFR będzie poniżej max mocy a powietrza nie ma skąd wykombinować.
Programem może jedynie zmieniają trochę moc i moment w niższych zakresach obrotów.
Moim zdaniem pieniądze wyżucone w błoto.

własnie
jedynie kompresor - podobno dosyć dobrze podchodzą z merca oraz jaguara i same w sobie nie są drogie ale osprzęt i regulację generują gigantyczne koszty tak samo jak z turbo
pozostaje zmienić dolot, odetkać wydech i tyle

albo sprzedać i kupić auto z turbo