Brak komunikacji z ECU, nie kręci.

adolfik007 · Post autor: **adolfik007** » 05 maja 2019, 12:54

Witam, problem jak w temacie. Po przekreceniu kluczykiem brak reakcji rozrusznika, dodatkowo na zegarach pojawiają się dziwne błędy których wcześniej nie było (hamulce, ESP, ABS itp). Dodatkowo żadnym komputerem nie da się połączyć z ECU aby odczytać błędy.

Poszukałem trochę i podobno może być za to odpowiedzialny przekaźnik 614 w podszybiu. Wymieniony został na przekaźnik 644, w sklepie powiedziano mi że od któregoś roku numery zostały zamienione. Wymiana niestety nic nie dała. Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki w desce z obu stron, wszystkie są ok.

Co jeszcze sprawdzić? Gdzie szukać problemu? Podobno jest gdzieś jakiś moduł zasilania ECU ale nie wiem gdzie tego szukać i jak to sprawdzić.

Proszę o pomoc.

carlos777 · Post autor: **carlos777** » 05 maja 2019, 14:16

Polecam udać się do fachowca.
Wymienisz pół auta a i tak nie odpalisz.

Przede wszystkim niezbędny jest schemat i pomiar napięć zasilających , sygnałów wchodzących i wychodzących z ECU.
Ale najsampierw trzeba sprawdzić wszystkie bezpieczniki odpowiedzialne za zasilanie ECU i jego osprzętu.

adolfik007 · Post autor: **adolfik007** » 05 maja 2019, 17:27

Liczę właśnie na to że znajdzie się tutaj jakiś fachowiec, lub ktoś kto spotkał się z takim problemem i podpowie które bezpieczniki i przekaźniki odpowiadają za zasilanie ECU. Podobno w bagażniku też znajdują się jakieś bezpieczniki, w którym miejscu?

carlos777 · Post autor: **carlos777** » 06 maja 2019, 06:48

Polecam przeczytać instrukcję obsługi auta.

adolfik007 · Post autor: **adolfik007** » 12 lip 2019, 17:47

Panowie z problemem walczę nadal. Oto co sprawdziłem sugerując się informacjami znalezionymi w internecie :
ECU - ok,
Przekaźnik 614 - ok,
Sterownik napięcia akumulatora - ok,
Moduł komfortu - ok,
Wszystkie bezpieczniki które mogłem sprawdzić są ok, natomiast okazało się że przy włączonym zapłonie na bezpieczniku nr 3 z boku deski od strony kierowcy nie ma zasilania, jest to bezpiecznik oznaczony jako "Motorstourung".
Podlaczajac do niego na krótko zasilanie z akumulatora komputer odzyskuje połączenie z ECU i silnik kręci.
Czy ktoś wie skąd idzie zasilanie na ten bezpiecznik? Ewentualnie posiada jakiś schemat?
Proszę o pomoc.