[ BDW 2.4 177 KM] Check engine przy 140km/h

ravendnb · Post autor: **ravendnb** » 09 lip 2016, 19:04

Witam,

Jestem nowy, oraz nie znam się za dobrze na mechanice samochodów także dlatego ten temat..

Posiadam Audi a6c6 2004 rok, 2.4, benzyna + LPG G3 , holenderska instalacja..

Przy 140km/h na LPG z wysokimi obrotami, zaczyna mrugac check engine, auto zaczyna szarpac, puszczam gaz, przestaje migac oraz szarpac i jade dalej ale nei mozna "przycisnac" bo problem powraca.. przelaczylem na benzyne zeby sprawdzic czy jest to samo i problem ten sam tyle, ze check engine sie zapalaa i nie znika, znika dopiero na nastepny dzien lub po jakims czasie...

Od zalozenia instalacji gazowej nie byl robiony zaden przeglad...

Z tego co wyczytalem to podobne objawy byly przez Cewki, pompe paliwa , uboga mieszanke lub rozregulowana instalacje gazowa ?!

Pytanie na czym sie mam najbardziej skupic, bo budzet ograniczony i nei chicalbym wymieniac czegos niepotrzebnie

Gość. · Post autor: **Gość.** » 09 lip 2016, 19:05

Najpierw to solidny przeglad i kalibracja LPG poprzedzona diagnostyką silnika.

ravendnb · Post autor: **ravendnb** » 09 lip 2016, 19:22

jak bylem w polsce, mechanik podpial komputer i wyswietlalo bledy typu "misfire" na kazdym cylindrze..

Gość. · Post autor: **Gość.** » 09 lip 2016, 20:12

Widac że sie wysilił... Nie tylko na czytaniu błedów sie kończy diagnostyka. Korekty,praca sond,przepływki itd

Piozuk6 · Post autor: **Piozuk6** » 10 lip 2016, 19:29

Najtańsza i najprostsza metoda to sprawdzenie zaworu egr jego wymiana,wydmuchanie syfu .Ten zawór nigdy nie powinien zostać wymyślony,silniki go nie lubią.Można go zaślepić to lepiej dla silnika bo zasysa czyste powietrze a nie wydalone gazy ale jak komp zareaguje z kontrolką to rużnie bywa.

Gość. · Post autor: **Gość.** » 10 lip 2016, 19:42

Ale tam nie ma EGR.

predki · Post autor: **predki** » 11 lip 2016, 07:17

Na początek ile ma instalacja lat .Zaczął bym od sprawdzenia instalacji lpg ustawienia itp.. .kiedy swiece wymieniałeś tu trzeba sprawdzić świece no i jak wymienisz świece sprawdzić cewki .W 2,4 nie ma egr ale jest układ sai wtornego powietrza .A i pamietaj skrzynia multi nie lubi jak wypadanie zapłonu jest w silniku

ravendnb · Post autor: **ravendnb** » 12 lip 2016, 00:35

w tym tygodniu autko idzie do zakladu na przeglad instalacji, jak dobrze pamietam, bo nie moge znalezc papierka w tej chwili to instalacja jest z 2012 roku i od tamtej pory nic w niej nie bylo robione.

Dziwne jest tez to, ze beda w polsce 3tygodnie, ten problem nie wyskakiwal przy 140 tylko przy 180 km/h .. takjakby gaz byl w PL troche lepszy niz w NL

Iceman2003 · Post autor: **Iceman2003** » 18 lip 2016, 15:58

Ja też zacząłbym od przeglądu instalacji gazowej i jej kalibracji.

Nie wiem jak u innych ale u mnie zaczął wyskakiwać check engine jak zaczalem jezdzic na klimatyzacji, zmieniło się obciążenie silnika a instalacja ma mapy które sobie robiła bez A/C. Przełączyłem na pb, zrobilem z 300km i instalacja sie zaadaprowała do nowych warunkow pracy i wszystko smiga.

Fisichella4 · Post autor: **Fisichella4** » 03 sie 2016, 22:26

Panowie tez mam ten problem zalozona instalacja tydziej temu Brc i teraz jak jechalem do niemiec to przez polowe drogi bylo ok ale potem to 130 i auto wpada w tryb awaryjny i musze jechac powoli. Czy to moze byc wina zlej regulacji gazu. Dodam ze swieceie wymienialem 1 dzien po montazu gazu i dodatkowo jedna cewke mysle ze jest dobra. Blediw terwz nie ma wczesniej ktos dal za krotka cewke i blad byl i chyba dzialal na 5 garow.

predki · Post autor: **predki** » 05 sie 2016, 08:12

na pewno wypadanie zapłonu któraś cewka pada

Fisichella4 · Post autor: **Fisichella4** » 07 sie 2016, 00:44

Ktos mial ten problem z was bo jechalem teraz 500 km do szczecins ns kalibarcje gazu Nowego brc ale napaliwie tez wlaczyl mi sie check engine a bledow nie ma na konputerze... jakies sugestie? Moze byc wina zlej cewki mam na myski nie te same numery? Bo kupilem uzywkr na szrocie i dali mi w 90 %podobna sle jednak inna a na numery nie patrzylem bo czasu nie mialek. Co prawda juz nie wyskakuje blad cewki na tym cylindrze... prosze o jakies sugestie...

ravendnb · Post autor: **ravendnb** » 04 wrz 2016, 23:17

A wiec panowie jesli chodzi o moj przypadek to wczoraj bylem wymienic opony i przy okazji zajrzalem pod auto, co sie okazalo, mam szczeline w ukladzie wydechowym, gosciu zakleil to tymczasowo "gum gum'em" i problem zniknal, za tydzien pospawa i powinno byc git

czyli sonda swirowala przy odczycie wydalanych spalin jesli dobrze kojarze

Fisichella4 · Post autor: **Fisichella4** » 05 wrz 2016, 17:23

A w ktorym miejscu masz dziure gdzies w polowie auta przy silniku czy jak? Moze tez mam ten problem bo ogolem teraz staram sie nie cisnac autem.

ravendnb · Post autor: **ravendnb** » 07 wrz 2016, 17:48

Dam pozniej zdjecie