Podkładka miedziana do korka spustowego w multitronicu

adasko185 · Post autor: **adasko185** » 27 kwie 2016, 11:54

Witam czy ma może ktoś wiedze na temat tego miedzianego oringu jaki idzie do korka spustowego oleju w skrzyni multi ? Autko to audi A6 C5 2.5 tdi 2004 rok, potrzebuje średnice ewentualnie jakiś numer katalogowy tej uszczelki bo będę zmieniał olej i chciał bym przed tym mieć wszystko przygotowane

DJ · Post autor: DJ » 27 kwie 2016, 12:10

Daj numer VIN

adasko185 · Post autor: **adasko185** » 27 kwie 2016, 12:34

DJ pisze:Daj numer VIN

WAUZZZ4B24N060882

Post autor: **mat1324** » 27 kwie 2016, 13:21

Do usunięcia.

DJ · Post autor: DJ » 27 kwie 2016, 13:30

Rysunek wyżej jest od skrzyni TIPTRONIC a kolega ma MULTI... jeszcze chwila, niby banalny temat a nie jest to takie proste....

adasko185 · Post autor: **adasko185** » 27 kwie 2016, 14:13

DJ pisze:Rysunek wyżej jest od skrzyni TIPTRONIC a kolega ma MULTI... jeszcze chwila, niby banalny temat a nie jest to takie proste....

Niom nie łatwa sam przewertowałem kilkanaście stron zanim na forum coś napisałem i to znaleźć nie mogłem, albo nie umiem szukać :P

DJ · Post autor: DJ » 27 kwie 2016, 14:22

Na rysunku nr: 7 i 8 , jeden korek jest spustowy, drugi kontrolny, ale nie pamiętam który jest który i z tego jak widać nie ma tam żadnych podkładek czy uszczelnień.

PS. Po kliknięciu większa fotka.

Post autor: **mat1324** » 27 kwie 2016, 14:26

Poszukam w ELSIE instrukcji wymiany. Tylko potrzebuje kod skrzyni i silnika.

DJ · Post autor: DJ » 27 kwie 2016, 14:39

mat1324 pisze:Poszukam w ELSIE instrukcji wymiany. Tylko potrzebuje kod skrzyni i silnika.

Kod silnika: BDG
Kod skrzyni: GJT

adasko185 · Post autor: **adasko185** » 27 kwie 2016, 14:42

Kod ślinka to BDG skrzyni to nie wiem ale to już jest z funkcją sport jak w tipie, ze zdjęcia wynika że to korek o numerze N 100 371 05 i jest taka sama jak w skrzyni manualnej z tego co znalazłem w internecie i pewnie w tipie też a oring do niej ma numer N0438092 to jest rozpiska z manuala ale skoro śruba jest taka sama to i podkładka pewnie podejdzie

DJ · Post autor: DJ » 27 kwie 2016, 14:47

Kolego nie wiem skąd wziąłeś ten numer korka i podkładki ale one w Twoim aucie nie występują, a fotka którą zamieściłem na 100% to jest twoja skrzynia, no chyba że była zmieniana...

Post autor: **mat1324** » 27 kwie 2016, 14:49

Zaraz wrzucę instrukcje z ELSY i numery z ETKI, tylko muszę zaczekać, bo akurat jest aktualizacja ETKI.

adasko185 · Post autor: **adasko185** » 27 kwie 2016, 14:58

DJ pisze:Kolego nie wiem skąd wziąłeś ten numer korka i podkładki ale one w Twoim aucie nie występują, a fotka którą zamieściłem na 100% to jest twoja skrzynia, no chyba że była zmieniana...

Już poprawiłem

DJ · Post autor: DJ » 27 kwie 2016, 14:59

Adasko, informacja potwierdzona, to są te śruby o których pisałem czyli:

- WHT 001 937 - około 12zł w ASO
- N 100 371 05 - około 12zł w ASO

Oddzielnie nie występują żadne uszczelnienia ani podkładki ale jest duże prawdopodobieństwo że podkładka lub oring jest razem ze śrubą jako jedna część.

Post autor: **mat1324** » 27 kwie 2016, 15:08

Instrukcje z ELSY do Twojego silnika i skrzyni:
» kontrola płynu ATF,
» wymiana płynu ATF.

Korki:
» WHT 001 937 - koszt w ASO ok. 12 zł,
» N 100 371 05 - koszt w ASO ok. 12 zł.

Płyn ATF:
» G 052 180 A2 - opakowanie litrowe, koszt w ASO ok. 128 zł.

Nie przejmuj się wyglądem korków w instrukcjach, ponieważ są to rysunki poglądowe. Często jeden rysunek jest wykorzystywany do wielu instrukcji.