Audi A6-2.4 Wymiana rozrządu i wynik z komputera

Amerykan · Post autor: **Amerykan** » 24 sie 2014, 14:46

Witam Panowie i Panie.A więc tak.Na początek to może to ,że jestem załamany jak stary dach po zimie

Mechanik wymienił mi kompletny rozrząd.Po odebraniu auta nie mogłem go nawet przetestować,bo miałem pilny wyjazd do Niemiec.Po powrocie ,wsiadłem do auta ,pokręciłem się troszkę po mieście i myślę sobie wszystko jest ok.Zrobiłem jakieś 30 lub 40 km.Chciałem później odwiedzić znajomego i tu się zaczął problem.Wyjechałem za miasto jadę sobie na 5 biegu 100 km/h chciałem wyprzedzić autobus i dupa-samochód nie jedzie

od 100 km/h do 120 to przyspiesza chyba w 15 sekund.Długo nie myśląc -zawróciłem.Pojechałem nie do mechanika który mi to robił bo już warsztat miał zamknięty tylko do drugiego znajomego na komputer aby sprawdził co się dzieje ,ze to auto nie chce jechać.Przed wymiana rozrządu nie było żadnych problemów .Po podłączeniu do komputera wyskoczyły następujące informacje

Znajomy który mi to podłączał powiedział mi ,że jest źle ustawiony rozrząd.

pytanie teraz co mam zrobić z mechanikiem który mi to ustawiał?bo zgolił mnie 2100 zł

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 24 sie 2014, 14:49

Jedź do mechanika, który wymieniał rozrząd na poprawę.

Amerykan · Post autor: **Amerykan** » 24 sie 2014, 14:54

Mazdomania pisze:Jedź do mechanika, który wymieniał rozrząd na poprawę.

Szczerze to się w ogóle zastanawiam czy jeszcze do niego jechać bo się obawiam,że drugi raz mi źle ustawi

mario2560 · Post autor: **mario2560** » 24 sie 2014, 20:14

Wrzucając w google nr błędu, można też przeczytać że przyczyną może być czujnik położenia wałka rozrządu. Niekoniecznie źle ustawiony rozrząd. Czy po skasowaniu błędu sytuacja wróciła do normy czy kolego tylko odczytał Ci błędy i nie próbował (bądź nie mógł ) ich skasować? Wracaj do mechanika i niech Ci naprawia auto!
P.S. 2100 pln za wymianę rozrządu w 2.4 czy coś jeszcze w tej cenie? Ehh... bez komentarza.

Amerykan · Post autor: **Amerykan** » 24 sie 2014, 20:50

mario2560 pisze:Wrzucając w google nr błędu, można też przeczytać że przyczyną może być czujnik położenia wałka rozrządu. Niekoniecznie źle ustawiony rozrząd. Czy po skasowaniu błędu sytuacja wróciła do normy czy kolego tylko odczytał Ci błędy i nie próbował (bądź nie mógł ) ich skasować? Wracaj do mechanika i niech Ci naprawia auto!
P.S. 2100 pln za wymianę rozrządu w 2.4 czy coś jeszcze w tej cenie? Ehh... bez komentarza.

Odczytał mi tylko błędy

Hmmm czy przez to o czym piszesz?auto może nie mieć mocy ?że jak skasuje te błędy auto będzie miało moc?-chyba raczej nie ?

metyoo · Post autor: **metyoo** » 24 sie 2014, 21:17

Wróć do niego, bo wziął za to niemałe pieniądze i żądaj ponownego ustawienia rozrządu. Synchronizacja rzędów łapie się jeszcze w normie, ale pierwszy rząd przekroczył normę.
Najlepiej jakbyś zrobił dynamiczny log 90+93.

mario2560 pisze:Wrzucając w google nr błędu, można też przeczytać że przyczyną może być czujnik położenia wałka rozrządu.

Na drugim obrazku ewidentnie widać przestawiony rozrząd.

Amerykan · Post autor: **Amerykan** » 25 sie 2014, 10:10

Auto wstawione .Mechanik składa na napinacze łańcucha rozrządu i mówi ze jak on ustawi to za 50 km znów się może przestawić-wiec mu powiedziałem aby przestał gadać głupoty i przestawiał rozrząd.

Ile wy panowie płacicie za wymianę kompletnego rozrządu ?
Z góry dziękuję za odpowiedź.

zbig_wwl · Post autor: **zbig_wwl** » 25 sie 2014, 10:55

Amerykan pisze:Ile wy panowie płacicie za wymianę kompletnego rozrządu ?

Widziałeś ten cennik http://rozrywkadlaciebie.blogspot.com/2 ... anika.html ? Ja w opcji "Usługa gdy klient patrzy na pracę mechanika i próbuje mu pomagać" płaciłem 400pln, więc normalnie zapłaciłbym 100pln

alexrac · Post autor: **alexrac** » 25 sie 2014, 11:16

Ja dzisiaj za robote dogadalem sie na 300pln
Natomiast klp czesci ruville z tlumikiem drgan i zimeringani 730zl.
To ma sie nijak do 2100pln :shock: :shock: :shock: :shock:

metyoo · Post autor: **metyoo** » 25 sie 2014, 11:27

Taka prawda, koleś skasował jak żyd za matkę i na dodatek spieprzył robotę. Komplet części to max 1000PLN, więc robocizna nieźle mu wyszła...

Toperz · Post autor: **Toperz** » 25 sie 2014, 11:39

Spartolił i nie zwrócił na to uwagi... Co do ceny to rozbój w biały dzień, chyba że części masz pozłacane!

alexrac · Post autor: **alexrac** » 25 sie 2014, 12:13

A z innej beczki mogles w prosty sposob przed robota to zwerifikowac dzwoniac lub podjezdzajac do innego mechanika. Ja przynajmien zawsze staram sie umawic przed robota na konkretna kwote ale zdaje sobie sprawe ze moze wyjsc po drodze, na co mechanik nie ma wplywu.
Ale madry polak po szkodzie. To tak jak z Amber Gold.

metyoo · Post autor: **metyoo** » 25 sie 2014, 12:30

Dobra panowie, wystarczy. Nie ma co człowieka dobijać.

Amerykan · Post autor: **Amerykan** » 25 sie 2014, 18:04

Panowie do tego wymiana jakiś symeringow na walkach rozrządu.napinacz hydrauliczny , bo był zacięty. Do tego uszczelki co są przy napinacze łańcucha rozrządu i jakieś takie kowadelko pod jedną rolka oraz uszczelki pod pokrywy.
Za błędy sorki ale z fona pisze
Gość zwala cały czas na napinacz rozrządu łańcucha -ze niby oleju nie trzyma i przez to się wałek przestawia.

metyoo · Post autor: **metyoo** » 25 sie 2014, 18:21

Przecież to on wymieniał? A co z drugim rzędem? Powiedział czemu jest prezstawiony? Zrób loga dynamicznego 90+93 jak cię prosiłem. Tylko użyj vag-coma/vcdsa, a nie jakiegoś polskiego vaga,ok?
Tak na marginesie:
- uszczelki pod dekle Victora - 200PLN,
- simeringi - 60PLN
- broki 40PLN
- szczelki napinaczy >50 PLN
Ceny za komplet na obie głowice.