Dziś były pomiary ciśnienia na cylindrach i wygląda to tak:
1 - 10.5 bar p (strona p-pasażer)
2 - 13 k (strona k-kierowca)
3 - 11 p
4 - 9.5 k
5 - 11 p
6 - 12 k
czyli wychodzi:
głowica kierowcy: 13, 9.5, 12
głowica pasażera: 10.5, 11, 11
oleju nie bierze, majonezu nie robi pod korkiem, ani w odmach (no może teraz jest trochę jak jest zimno w odmach), nie ma przedmuchów do zbiorniczka płynu chłodzącego. Co o tym myślicie? jaka może być przyczyna takich różnic? dodam że na wolnych obrotach telepie silnikiem a przy obrotach około 1400 słychać jakby wypadanie 1 cylindra
