Modyfikacja A6 na RS6

.tomek. · Post autor: **.tomek.** » 10 gru 2013, 01:31

Witam
Nie znalazłem nigdzie konkretnego opisu przeróbki a6 avant na RS6, tył to nie problem. Czy przód w RS6 był dłuższy ? bo takie informacje dostałem Co trzeba przerobić ?
Baza To 1.8T 2001 rok

fresh2002 · Post autor: **fresh2002** » 10 gru 2013, 08:57

Tak, z komponentów maska jest dłuższa. Dodatkowo jedyna słuszna A6 do modów na RS6 to A6 4.2 i S6.
Z Twojej A6 1.8T RS nie będzie

nokti · Post autor: **nokti** » 10 gru 2013, 20:30

.tomek., Odpuść sobie cały przód rs6 jest inny nic nie wyrzezbisz,tył tylko spoiler klapy możesz założyć,zderzak też szerszy.Rs6 jest szersza od zwykłej c5.Poczytaj sobie posty kolegi pisi więcej siię dowiesz.

zeniTh · Post autor: **zeniTh** » 10 gru 2013, 21:35

chopie z gówna bata nie ukręcisz, odpuść, chyba że masz wolne kilkadziesiąt tysięcy PLN, to podam CI konto przelej mi

szkda zachodu, lepiej kupić RSa i taniej i szybciej

lukas.g60 · Post autor: **lukas.g60** » 11 gru 2013, 01:35

a jak kogos rs nie kreci,gdyby jeszcze byl manual to pol biedy,v8 gdzieje sie jak hooj no i osiagi bez szalu :P,panowie jest ktos kto napisze konkretnie co z tym przodem trza zrobic?podluznice ciac sprawac,kleic??chlopakĂĄ mowiacych o gównach i batach polecam preryferje miast

krótko i na temat,co i jak i czy sie da,koszty sie nie licza

zeniTh · Post autor: **zeniTh** » 11 gru 2013, 18:40

lukas.g60, Ty to po pijanemu napisałeś czy opuszczałeś lekcje w szkole i nie wiesz jak się pisze po polsku ?

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 11 gru 2013, 18:47

Poniekąd lukas.g60,

ma rację. Panowie, Autor się pyta jak przerobić i co do tego jest potrzebne, a nie czy przerabiać czy nie

Więc proponuję powrócić do Tematu i odpowiadać na konkretnie zadane pytania

Pozdrawiam

I przy okazji kolego lukas.g60, popraw proszę swój post zgodnie z pisownią oraz

_profil

.tomek. · Post autor: **.tomek.** » 13 gru 2013, 14:24

Czytałem, dalej mało konkretów panowie.

W grę wchodzi jeszcze 2.7t, cały pakiet rs łącznie z tylnymi błotnikami to nie problem części nie są jakoś mega drogie.

Rozchodzi się o przód, z tego co wyczytałem czy się dowiedziałem to maska jest dłuższa, ale czy np podłużnice są dłuższe w rs6 w porównaniu do zwykłej np 2.7t czy może tylko pas przedni jest bardziej wyciągnięty ?

Może zapytam tak, błotniki pas maska zderzak wzmocnienia wszystko ori z rs6 da rade wstawić do zwykłej budy bez mega rzeźby jaką była by przeróbka podłużnic

długas · Post autor: **długas** » 13 gru 2013, 19:05

Jeszcze pozostaje silnik,v8 musisz włożyć żeby mieć namiastkę rs6

martin_wml · Post autor: **martin_wml** » 14 gru 2013, 02:12

.tomek. pisze:Czytałem, dalej mało konkretów panowie.

W grę wchodzi jeszcze 2.7t, cały pakiet rs łącznie z tylnymi błotnikami to nie problem części nie są jakoś mega drogie.

Rozchodzi się o przód, z tego co wyczytałem czy się dowiedziałem to maska jest dłuższa, ale czy np podłużnice są dłuższe w rs6 w porównaniu do zwykłej np 2.7t czy może tylko pas przedni jest bardziej wyciągnięty ?

Może zapytam tak, błotniki pas maska zderzak wzmocnienia wszystko ori z rs6 da rade wstawić do zwykłej budy bez mega rzeźby jaką była by przeróbka podłużnic

Tak wystarczy, podłużnice są takie same.Tyle,że za części i robociznę zapłacisz tyle co za dwie może trzy a6 1.8t

lukas.g60 · Post autor: **lukas.g60** » 14 gru 2013, 12:49

czyli przod mozna przykrecic P&P tak?Bo jeden kolega pisal ze podluznice spawal/przedluzal