[ TIP+Q] Czasem ciezko pali, chwile trzeba krecic

gsmfon · Post autor: **gsmfon** » 16 maja 2013, 00:54

Witam, mam problem, auto raz lapie prawie na strzal a czasem musze nim chwile pokrecic po czym wyrzuca dosc dymu. Czy wina to cofanie sie paliwa? Zdaje mi sie ze zostawiajac maska wyzej auto jest gorzej jak zostawiajac prosto czy z gorki. Prosze o pomoc. Sorry na brak pl znakow ale pisze z tel.

stinger · Post autor: **stinger** » 16 maja 2013, 08:22

Prawdopodobnie odpowiedzialny jest to co opisuje kolega Romans
" to nie tak wygląda. W zbiorniku jest pompka. W zbiorniku jest wydzielona komora z której nastepuje zasysanie paliwa przez pompę wtryskową. Do tej komory paliwo jest pompowane przez pompkę "zbiornikową". Do pewnego momentu gdy paliwa w zbiorniku jest duzo to ono samoczynnie się do tej komory przelewa. Gdy jest go mało (nie wiem ile dokładnie, jedni piszą, że 1/2 zbiornika, inni, że 1/4) wtedy juz sie samo nie przeleje i musi ta pompka je przepompować.
Zdarzyło mi się, że elektryk potrzebował bezpiecznik i "pożyczył" sobie ten od pompki. Auto w pewnym momencie stanęło ale miałem naprawdę mało paliwa (może 1/4 a może nawet mniej). "
Ja miałem to w swojej 2.5 tdi, auto sie powoli zapowietrzało, aż w końcowym efekcie spowodowało padnięcie pompy wtryskowej

gsmfon · Post autor: **gsmfon** » 16 maja 2013, 09:28

Czyli pompka? Jak ja sprawdzic?

Jarecki · Post autor: **Jarecki** » 16 maja 2013, 09:46

gsmfon, witam

Przy mniejszej ilosci paliwa w baku slychac ja delikatnie z zewnatrz

ale jest jeszcze bezpiecznik i sposoby opisane na forum jak sprawdzic pompke w zbiorniku paliwa

gsmfon · Post autor: **gsmfon** » 17 maja 2013, 18:24

bezpiecznik ok, przy prawie pełnym stanie paliwa też mam ten problem.

[ Dodano: 2013-05-19, 15:51 ]
brak pęcherzyków powietrza, paliwo w węzach jest, o dziwo przy 3 obrocie odpalił.

[ Dodano: 2013-05-20, 09:42 ]
Teraz dwa razy musialem krecic by odpalil...

[ Dodano: 2013-05-21, 21:11 ]
jaki czujnik temperatury płynu/wode zakupić?

adam1122 · Post autor: **adam1122** » 30 maja 2013, 12:03

podpinales kompa? moze masz uszkodzony wtrysk sterujacy

outbeat · Post autor: **outbeat** » 30 maja 2013, 12:39

Możesz zerknąć też na kąt wtrysku. Ja miałem taką sytuację, że przejechałem 300 km, dojechałem na miejsce bez problemu, auto zgasiłem i nie odpaliło. Całkiem odkręciła się jedna z trzech śrub regulacji kąta, ale na szczęście osłona ją blokowała i nie wpadła tam gdzie nie miała... Po założeniu śruby i ustawieniu kąta wszystko wróciło do normy.

gsmfon · Post autor: **gsmfon** » 30 maja 2013, 12:51

czujnik temperatury zmieniłem bo było ponad 100 stopni, teraz mam 94,6

ALe jak ten wtrysk sprawdzić bo miałem jakiś błąd tego?