Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.Panowie chciałbym zmienić głośniki w przednich drzwiach bo już charczą niemiłosiernie i potrzebuje porady.Czy wstawić takie jakie były czyli NOKIA czy znalazłem coś takiego http://allegro.pl/magnat-car-fit-style- ... 01974.html lub http://allegro.pl/nowe-glosniki-jbl-cs- ... 48263.html

Kup takie jakie były.

Wydaje mi się kolego ze powinieneś kupić z oddzielnymi sykaczami i je tez wymienić
http://allegro.pl/hertz-dsk-jbl-165-wys ... 06702.html
http://allegro.pl/jbl-cs-6-c-glosniki-o ... 30184.html
Nie mówię że te ale z oddzielnymi niskotonowymi

kamilos_69 pisze:Kup takie jakie były.

Zupełnie popieram!
Kup oryginalne. Mogą być nawet używane.

Koledzy głośnik po 10 latach czy więcej w aucie i przy takich różnicach temperatur to parcieje membrana. Lepiej kupić nowe firmowe to jest moje zdanie

Dzięki panowie poszukam coś z oryginału wiadomo będzie jak będą grać

Nie wiem czy masz system Bose i jakie tam są membrany - ja w swojej miałem zwykłe głośniki (tzn nie Bose) i dla mnie to jest jakieś nieporozumienie by montowano głośniki z papierowymi membranami do samochodu!
Według mnie Audi A6 to nie ten segment aut by nawet w standardzie takie kichy wkładać. W Volvo S80 (akurat od niedawna posiadam) seryjne głośniki są z plecionymi membranami, gumowy resor górny (broĂą Boże by tu pianka była!) i gęsta powlekana plecionka w resorze dolnym.
Zmieniasz to tylko plecionki, w najgorszym przypadku polipropylen jako materiały na membrany i gumowe zawieszenie - nie piankowe. W drzwiach panuje wilgoć, a to głośnikom nie służy. Papierowa membrana (choćby tzw pulpa celulozowa, czy prasowana celuloza znacznie szybciej dostanie w d..ę).

tomi254, mam 2komplety ori - zostały mi po a6 razem z boczkami ( wymieniałem na skórę ) w poprzedniej a6 graja normalnie bez charczenia itp - tylko bodajże są firmy '' Blaupunkt''. w razie czego na pw pisz

tomekkk1 pisze:Nie wiem czy masz system Bose i jakie tam są membrany - ja w swojej miałem zwykłe głośniki (tzn nie Bose) i dla mnie to jest jakieś nieporozumienie by montowano głośniki z papierowymi membranami do samochodu!
Według mnie Audi A6 to nie ten segment aut by nawet w standardzie takie kichy wkładać. W Volvo S80 (akurat od niedawna posiadam) seryjne głośniki są z plecionymi membranami, gumowy resor górny (broĂą Boże by tu pianka była!) i gęsta powlekana plecionka w resorze dolnym.
Zmieniasz to tylko plecionki, w najgorszym przypadku polipropylen jako materiały na membrany i gumowe zawieszenie - nie piankowe. W drzwiach panuje wilgoć, a to głośnikom nie służy. Papierowa membrana (choćby tzw pulpa celulozowa, czy prasowana celuloza znacznie szybciej dostanie w d..ę).

Nie ma znaczenia z czego głośnik jest zbudowany/jak jest zbudowany/jakie komponenty w nim zastosowano/jakie ma papierowe parametry. Liczy się tylko ostateczny efekt: sprzęt->ucho.

kamilos_69 pisze:

tomekkk1 pisze:Nie wiem czy masz system Bose i jakie tam są membrany - ja w swojej miałem zwykłe głośniki (tzn nie Bose) i dla mnie to jest jakieś nieporozumienie by montowano głośniki z papierowymi membranami do samochodu!
Według mnie Audi A6 to nie ten segment aut by nawet w standardzie takie kichy wkładać. W Volvo S80 (akurat od niedawna posiadam) seryjne głośniki są z plecionymi membranami, gumowy resor górny (broĂą Boże by tu pianka była!) i gęsta powlekana plecionka w resorze dolnym.
Zmieniasz to tylko plecionki, w najgorszym przypadku polipropylen jako materiały na membrany i gumowe zawieszenie - nie piankowe. W drzwiach panuje wilgoć, a to głośnikom nie służy. Papierowa membrana (choćby tzw pulpa celulozowa, czy prasowana celuloza znacznie szybciej dostanie w d..ę).

Nie ma znaczenia z czego głośnik jest zbudowany/jak jest zbudowany/jakie komponenty w nim zastosowano/jakie ma papierowe parametry. Liczy się tylko ostateczny efekt: sprzęt->ucho.

Celowo nie wypowiadałem się na temat własności akustycznych (po kilku latach hobbystycznego budowania zespołów głośnikowych - zdaję sobie sprawę, że to całkiem oddzielny szczebel wiedzy, odnośnie wypisywania o relacji materiał - charakterystyka tonów można by tu pisać aż by miejsca na forum zabrakło ).
Zwróciłem tylko i wyłącznie na fakty dotyczące eksploatacji głośników w ściśle określonych warunkach - które - jeśli dotyczy samochodów są uznawane za bardzo ciężkie. Zmieniając głośniki z pewnością zakładamy, że popracują więcej niż dwa - trzy sezony. Warto więc uwzględnić gdzie będą pracować zanim dokonamy wyboru.

Pisząc tutaj

Nie ma znaczenia z czego głośnik jest zbudowany/jak jest zbudowany/jakie komponenty w nim zastosowano/jakie ma papierowe parametry. Liczy się tylko ostateczny efekt: sprzęt->ucho.

odnoszę mimo wszystko, że różnimy się znacznie poziomem wiedzy odnośnie tego co się na ten "ostateczny efekt" musi składać... Bez urazy oczywiście

O.o zapędziłem się trochę po
Powinno być:
Nie ma znaczenia z czego głośnik jest zbudowany i jakie ma papierowe parametry. Liczy się tylko ostateczny efekt: sprzęt->ucho

i co z tego, że masz sprzęt -> ucho, jak po sezonie masz do wymiany papierowe głośniki? budowa głośnika ma kluczowe znaczenie w każdym aspekcie.

Jeżeli istniałby taki papierowy głośnik który spełniałby moje wymagania to bym go odpowiednio zabezpieczył np. wsadzając go w panel.

Postęp technologiczny idzie do przodu, ale nadal nie ma materiału na membrany głośników dynamicznych lepszego niż celuloza jeśli chodzi o szereg własności akustycznych. Lecz niestety warunki pracy w samochodzie jej zdecydowanie nie sprzyjają - dlatego do aut papierowe (celulozowe) membrany się nie nadają.

w 100% zgadzam się z przedmówcą, tylko polipropylen albo plecionki z włókien sprawdzą się w środowisku drzwi.