Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam
Przymierzam się do zakupu C5, trochę już poczytałem ale dalej nie wiem jednego:

Czy po odkręceniu korka oleju może on choć troszkę podskakiwać ?

Czy po odkręceniu ma prawo unosić się dym ? Oglądałem już parę aut i na 99% były to spaliny aż zaśmierdziało.
Jak na to patrzeć ? Czy jest to istotne ? C5 w 2.5 to delikatne maszyny dlatego nie chcę kupić bubla.

Z góry dzięki
pzdr

vario pisze:Czy po odkręceniu korka oleju może on choć troszkę podskakiwać ?

Tak. W skrzyni korbowej są znaczne zmiany ciśnienia z powodu pracy tłoków.

vario pisze:Czy po odkręceniu ma prawo unosić się dym ?

Nie. Obecność dymu czyli spalin świadczy o zjechanych pierścieniach i przedostawaniu się spalin przez nie do skrzyni korbowej, a tym samym auto pewnie będzie spożywać olej.

vario pisze:Jak na to patrzeć ? Czy jest to istotne ?

Patrzeć ostrożnie - każdy silnik powinien posiadać określone cechy pozytywne, nie tylko 2.5tdi. W benzyniaku też nie powinno dymić spod korka. Ja bym odpuścił taki silnik - przerabialiśmy temat w aucie kolegi. Po kilku niemałych inwestycjach i tak skoĂączyło się swapem.

Podskakujący korek wlewu oleju jest oznaką niedrożności odmy , a jak wiemy te silniki są bardzo uczulone na odpowietrzenie skrzyni korbowej . Przy sprawnej odmie i sprawnym silniku takie zjawisko podskakiwanie korka nie powinno mieć miejsca . Tak jest u mnie niżej w linku.

Korek nie powinien podskakiwać. Wiem to z doswiadczenia, przy silniku pracującym na biegu jałowym korek leży spokojnie. Przy wyższych obrotach w czasie jazdy nie sprawdzałem

Natomiast co do dymienia spod korka, to musiałbyś rozróżnić czy to są spaliny czy opary oleju. Rozgrzany olej puści opary, dla mnie to jest normalne. Po to są odmy aby odfiltrować olej i aby pozostał on w silniku.
Oczywiście obecność spalin świadczy o przedmuchach znad tłoka, im ich wiecej tym gorzej to swiadczy o szczelnośći układu : tłok-cylinder. Idealnie szczelnych cylindrów oczywiście nie ma
Sprawdzenia dokonaj na porządnie rozgrzanym silniku. Na zimnym zawsze przedmuchów spalin będzie więcej ale to normalne

To wszystko oczywiście przy założeniu, że potrafisz odróżnić za pomocą zmysłów smrodek spalin od smrodku rozgrzanego oleju oraz wzrokowo różnicę w wyglądzie tych "dymków"