[ ARH 1.8 125 KM] Ile wam pali gazu ?

a4a6toni · Post autor: **a4a6toni** » 18 mar 2012, 16:45

Witam jakie jest spalanie gazu w tym silniku bo mi wychodzi 16l w mieście
czy tak ma byc?

ArKos72 · Post autor: **ArKos72** » 18 mar 2012, 17:24

Dużo za dużo. 11LPG miasto, zima 12. Termostat masz sprawny?

a4a6toni · Post autor: **a4a6toni** » 18 mar 2012, 17:42

tak termostat wymieniany instalacja gazowa stag 4 na reduktorze Zavoli zeta N
listwa Valteka niby kalibrowana juz nie wiem co mam sprawdzac po 50 km spalanie 5,97 a po 100km spalanie 16 l/100 wiec o co tu chodzi

ArKos72 · Post autor: **ArKos72** » 18 mar 2012, 17:48

Ale to patrzysz na wskazania komputera, czy tankowałeś i tyle wyliczyłeś?
16 gazu to palą 2.8 ale nie taki mały silnik. Albo błąd w obliczeniach albo co się spierdziało. Ja zainwestowałem 4 dychy w interfejs i olewam gaziarzy - sam na bieżąco patrzę co mam nie halo. Fejs kupiony 4 lata temu i służy do dziś, bo cały czas na STAGach jeżdżę.

a4a6toni · Post autor: **a4a6toni** » 18 mar 2012, 17:50

zatankowalem do pełna i po 50 km zatankowalem, wyszlo 6l dotankowalem do pelna i po 100km bylo 16

ArKos72 · Post autor: **ArKos72** » 18 mar 2012, 17:57

Eeeeeee no. To nie tak powinno być. Wielozawór w butli też ma prawo mieć humory - zaleznie od temperatury otoczenia, tankowanego gazu, przypadku...
ÂŻeby to było wiarygodne, to proponuje zatankować do pełna, przejechać ze 250-300km i zatankować do pełna. A potem policzyć. Wtedy będzie to w miarę wiarygodne, ponieważ wielozawór może odbić ciut wcześniej i np. zatankować 2 litry mniej lub 2l więcej jesli odbije później. W wypadku 50km to będzie kolosalna różnica, a przy 300 już nie tak bardzo, bo okłamie 0,7l na 100km. Wiesz co mam na myśli?

a4a6toni · Post autor: **a4a6toni** » 18 mar 2012, 18:00

tak wiem to moze tak na pelnej butli czyli 47l robie 300km

ArKos72 · Post autor: **ArKos72** » 18 mar 2012, 18:08

Dobrze, ale butlę masz 47l czy gazu tam masz 47l?

a4a6toni · Post autor: **a4a6toni** » 18 mar 2012, 18:09

gazu wchodzi 38l

ArKos72 · Post autor: **ArKos72** » 18 mar 2012, 18:12

No to prosty rachunek: 38x100/300 co daje nam 12,6l/100km.
Błąd w obliczeniach. Pali dobrze, mógłby palić mniej jakby mądrzejsze wtryski były - mi po przejściu z Matrixa na Valteka zaczął palić więcej o litr.
Ale nie masz powodu do zmartwienia moim zdaniem.
Te 38l wiesz dlaczego tylko tyle wchodzi?

a4a6toni · Post autor: **a4a6toni** » 18 mar 2012, 18:19

wiem dlaczego

[ Dodano: 2012-03-18, 18:22 ]
pomylilo mi sie
jest tak wchodzi gazu 45l i robie na tym 300km

HattoriHonza · Post autor: **HattoriHonza** » 18 mar 2012, 19:05

Ten silnik pali więcej niż mój AEB

Ja robię 450-520 na 49litrach;p

ArKos72 · Post autor: **ArKos72** » 18 mar 2012, 19:15

a4b5rs4 pisze:wchodzi gazu 45l i robie na tym 300km

No to pali 15l. Stanowczo za dużo.

HattoriHonza pisze:pali więcej niż mój AEB

Moje AEB przy spokojnej jeździe w mieście pali 11 a w zimie 12. Temu musi coś mieć nie tak z LPG.

Podjedź kolego do gaziarza. Niech weźmie laptoka i jedźcie kawałek polatać i poregulować. Odczytaj VAGiem błędy, bo może musi wzbogacać albo zubożać a to już będzie jednoznacznie wskazywało na rozwiązanie.

A ile benzyny ci pali? Mi mieści sie w okolicy 9l na mieście przy spokojnej jeździe.

a4a6toni · Post autor: **a4a6toni** » 18 mar 2012, 20:12

koledzy gdyby to bylo takie proste juz dawno bym mial po problemie
bylem juz u 3 gazownikow na vagu bledow nie ma

[ Dodano: 2012-03-18, 20:18 ]
Koledzy czy ktos może mi napisac jakie ma byc cisnienie ustawione na reduktorze Zavoli Zeta N przy tym silniku jakie dysze ? znaczy srednica

ArKos72 · Post autor: **ArKos72** » 18 mar 2012, 20:21

Musi być coś nie tak.
Zasada jest taka, że czasy wtrysków muszą być takie same na gazie i na benzynie. Tłumacząc po ludzku: jesli pracując na benzynie ma czas wtrysku np. 3 to po przełączeniu na gaz należy tak go wyregulować, żeby na benzynie nadal było 3. W okienku softu LPG jest podgląd czasów wtrysku i benzyny i gazu i widać, kiedy maa za bogato (czasy wtrysku benzyny są krótsze) a kiedy za biednie (czasy benzyny są dłuższe). Wielu gazowników robi regulację na zasadzie pokrywania się mapy benzyny z mapą gazu ale to błąd, bo nie patrzą na czasy wtrysków i potem wychodzi taki zonk jak na przykład tutaj.
Ja swoje LPG odebrałem wyregulowane niby dobrze, ale z biegiem czasu coraz więcej rzeczy zauważałem i teraz doprowadziłem sam do tego, że auto jedzie idealnie na gazie i idealnie na benzynie. Spalanie jak podawałem - bardzo mnie satysfakcjonuje.

STAG jest fantastyczny jeśli chodzi o regulację. Szkoda, że tak daleko mieszkasz, wyregulowałbym ci to po ludzku.