[A6 C5] Obroty silnika przy odpalaniu
[A6 C5] Obroty silnika przy odpalaniu
Proszę Was o wypowiedzi jakie macie obroty podczas uruchamiania silnika. Ja mam tak: zimny silnik, odpalam, wskakuje na 1600-1700 i obniża się od razu do 1200, po około 2 minutach spada systematycznie do ok. 800. Ciepły silnik, odpalam, wskakuje nawet do 1800 i spada na 760. Miałem wcześniej c4 ( też 2.8 ) i nie było aż tak wysoko . Czy tak jest OK, czy coś nie tak i czy można to zmienić np. vagiem lub może są jakieś inne problemy . Jeśli ten temat był poruszany proszę o linka, ale przeszukałem już chyba wszystko i nie napotkałem takiego tematu. Może nie przeszkadzałoby mi to, ale przy 1 rozruchu mam coś takiego i zastanawiam się co to może być, czy czasami wejście na wyższe obroty przy zimnym silniku nie potęgują problemu.
-
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 456
- Rejestracja: 06 sie 2011, 09:01
- Imię: Piotr
- Moje auto: A6 C5
- Rocznik: 2003
- Nadwozie: Avant
- Silnik: 2.7T 230KM
- Napęd: Quattro
- Skrzynia: Manual
- Paliwo: Benzyna
- Lokalizacja: Króżewniki
W sumie wydaje mi się że to norma, u mnie jest identycznie przy pierwszym odpaleniu z rana to słychać takie coś jakby w metalowe pręty walić jakimś młotem tak harmonicznie hrrrrrr... A później już normalnie. obroty mam takie same jak u kolegi. Z tym że jak się już ugrzeje to trzęsie delikatnie silnikiem po obrotomierzu wydaje mi sie że są za niskie obroty.
Piotrku... spójrz, to jest naprawdę proste z ustawieniem profilu auta: nowosci-i-komunikaty/poprawki-nowe-foru ... 00518.html
Dzięki za odpowiedź. Czyli mamy podobnie, chociaż ja u siebie nazwałbym to wrrrrrr i nie za każdym zimnym odpaleniem to występuje. Chciałbym jeszcze poznać opinie u innych jak z tymi obrotami, naoglądałem się różnych filmików gdzie odpalają auta i nie zaobserwowałem raczej takich wysokich obrotów. Może one nie są wysokie, ale jak już tak dbamy o swoje niunie to start zimnego silnika z podwyższonymi obrotami na pewno nie robi mu "przyjemności".
Czekam więc na innych kolegów niech się pochwalę jak im odpalają, a może i ktoś podpowie czy jest to do skorygowania np. vagiem.
Pozdro>
Czekam więc na innych kolegów niech się pochwalę jak im odpalają, a może i ktoś podpowie czy jest to do skorygowania np. vagiem.
Pozdro>
to wrrrrrr po odpaleniu to napinacze a6-c5po-odpaleniu-na-zimnymtrrrrrrrrrrr-vt27999.htm
Wiele osób pisze że tak ma, ja też, chociaż ostatnio zmieniłem olej z mobila na motul i podobno ma to z czasem się zmniejszyć a nawet ustąpić (ktoś pisał na forum że tak miał). Już na pierwszy rzut oka zauważyłem poruszając bańkę, że zimny motul jest dużo rzadszy niż mobil. Pojeździmy - zobaczymy. A mechanik powiedział że napinacze to droga sprawa i na razie nie ma co wymieniać.
Wiele osób pisze że tak ma, ja też, chociaż ostatnio zmieniłem olej z mobila na motul i podobno ma to z czasem się zmniejszyć a nawet ustąpić (ktoś pisał na forum że tak miał). Już na pierwszy rzut oka zauważyłem poruszając bańkę, że zimny motul jest dużo rzadszy niż mobil. Pojeździmy - zobaczymy. A mechanik powiedział że napinacze to droga sprawa i na razie nie ma co wymieniać.
-
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 665
- Rejestracja: 22 cze 2010, 00:13
- Imię: Henryk
- Moje auto: A6 C5
- Rocznik: 1997
- Nadwozie: Limuzyna
- Silnik: 1.8T AEB 150KM
- Napęd: FWD
- Skrzynia: Manual
- Paliwo: Benzyna+LPG
- Lokalizacja: myszków
- Kontakt:
mam identycznie jak kolega Marek3003 .
Do tego jak odpalam na zagrzanym silniku to po odpaleniu jest 1000 a potem za sekunde juz jest 800.
olej castrol magnatec 10w40
p.s. u mnie tez napinacze z rana na zimnych slychac ale nie przejmuje sie tym bo to normalne zjawisko i wystepuje tylko gora dwie sekundy po odpaleniu.
do autora - ja sie nie spotkalem w zadnym audi ani passacie zeby bylo tak wys0oko po odpaleniu.
moze jakis czujnik ? przepustnica ? ssanie ?
Do tego jak odpalam na zagrzanym silniku to po odpaleniu jest 1000 a potem za sekunde juz jest 800.
olej castrol magnatec 10w40
p.s. u mnie tez napinacze z rana na zimnych slychac ale nie przejmuje sie tym bo to normalne zjawisko i wystepuje tylko gora dwie sekundy po odpaleniu.
do autora - ja sie nie spotkalem w zadnym audi ani passacie zeby bylo tak wys0oko po odpaleniu.
moze jakis czujnik ? przepustnica ? ssanie ?
No właśnie to chcę wyjaśnić-naprawić kolego matelek. Mam właśnie za wysokie obroty zaraz po odpaleniu i tu czekam na poradę ( oczywiście jeszcze inne wypowiedzi właścicieli jak mają) od czego zacząć , co sprawdzić-ustawić.
P.S. Też mam ten sam olej co kolega Castrol Magnatec 10w40 i przymierzam się czytając posty na zmianę na Motula 5w30, czy nie rozważałeś takiej możliwości, piszę że nasze silniki powinny jeździć na full syntetyku i może zniknąć trrrrrrrr....
P.S. Też mam ten sam olej co kolega Castrol Magnatec 10w40 i przymierzam się czytając posty na zmianę na Motula 5w30, czy nie rozważałeś takiej możliwości, piszę że nasze silniki powinny jeździć na full syntetyku i może zniknąć trrrrrrrr....
- phpbb3 forum A6
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 1267
- Rejestracja: 20 maja 2010, 19:37
- Imię: Forum Audi
- Moje auto: A6 C6
- Rocznik: 2006
- Nadwozie: Limuzyna
- Silnik: 2.6 ABC 150KM
- Napęd: Quattro
- Skrzynia: Manual
- Paliwo: Diesel
- Lokalizacja: Bydgoszcz
- Kontakt:
czy na syntetyku zniknie objaw hałasujących łańcuszków czy też napinaczy to pewnie zależy od zużycia, sam pewnie nie zmieniałbym z syntetyka na półsyntetyka z powodu pewnych obaw. są jednak osoby twierdzące inaczej, nie będę się z nikim kłócił gdyż nigdy nie robiłem tego typu manewrów i nie powiem że będzie źle. natomiast na pewno wszystko zależy od danego silnika. sam zmieniłem olej z statoil na mobil i jest różnica i po odpaleniu zimnego silnika nie ma tego charakterystycznego dźwięku. oczywiście wymieniłem pół na pół a nie na full.
-
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 204
- Rejestracja: 16 kwie 2009, 22:27
- Imię: Tomek
- Moje auto: A6 C5
- Rocznik: 2002
- Nadwozie: Limuzyna
- Silnik: 2.5TDI 180KM
- Napęd: Quattro
- Skrzynia: Manual
- Paliwo: Diesel
- Lokalizacja: Dąbrowa Białostocka/podlasie
Ja też mam ten dźwięk
U mnie po odpaleniu obroty wskakują na 1200-1300 a potem spadaja do około 700-800.
Co do oleju to mam Mobila 10w40 jakos na inny troche sie cykam przechodzić ze względu na obawe przed rozszczelnieniem silnika
pozdrawiam
ltomas
U mnie po odpaleniu obroty wskakują na 1200-1300 a potem spadaja do około 700-800.
Co do oleju to mam Mobila 10w40 jakos na inny troche sie cykam przechodzić ze względu na obawe przed rozszczelnieniem silnika
pozdrawiam
ltomas
Jeżeli udało mi się Ci pomóc wciśnij "<b>pomógł<b>"
<img border="0" src="http://www.suwaczek.pl/cache/39b8c4113d.png?html">
Przewaga dzięki technice
<img border="0" src="http://www.suwaczek.pl/cache/39b8c4113d.png?html">
Przewaga dzięki technice
-
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 757
- Rejestracja: 23 wrz 2015, 13:55
- Imię: Jacek
- Moje auto: A6 C7
- Rocznik: 2011
- Nadwozie: Limuzyna
- Silnik: 2.7 TDI
- Napęd: Quattro
- Skrzynia: Tiptronic
- Paliwo: Diesel
- Lokalizacja: Warszawa, Polska
- Kontakt:
Witam. Troche odgrzeje temat. U mnie sporo czasu jezdzilem z walnieta przeplywka i zawsze po odpaleniu,nawet zima obroty nie wskakiwaly na pod 1000 obrotow. Zmienilem na dobra przeplywke i gdy auto ostygnie jak np dzisiaj przy ok 18 stopniach na dworze to po odpaleniu obroty maja ok 1100-1200 obrotow i po chwili pracy spadaja juz ponizej tysiaca. Czy to objaw normalny?
Tooles.pl - Sklep z elektronarzędziami
Aeratory do trawnika marki Stiga