[ A6 C5 2.5 Tdi] Audi A6 2.5TDI 150 nie odpala...

citrin · Post autor: **citrin** » 08 kwie 2011, 05:35

Czesc
Na początek warunek konieczny: sczytać listę błędów za pomocą VAG z auta.
Później można coś dalej radzić czy to układ zasilania paliwem czy coś innego. Bez tego ani rusz.
Wskazanie bynajmniej ,jest na zapowietrzony układ paliwa, ale to trza poprzedzić prześwietleniem auta za pomocą komputerka.
Pozdro

Wujek-West · Post autor: **Wujek-West** » 08 kwie 2011, 07:09

też stawiam na zapowietrzenie , zobacz czy wogóle paliwo jest w wezyku i czy jest tam powietrze czy sama ropa , może warto też wymienic filtr paliwa

Multifonika A6 · Post autor: **Multifonika A6** » 08 kwie 2011, 09:04

lysy91- napisz w jakich okolicznościach silnik przestał pracować

skorup · Post autor: **skorup** » 09 kwie 2011, 11:48

Ja też stawiam na zapowietrzenie jak regenerowałem pompe u siebie to bardzo bardzo długo musiałem kręcić żeby załapał, mam taki prostownik z rozruchem kable 8 ogromne trafo i go męczyłem dotąd az odpalił oczywiście z przerwami żeby rozrusznika nie przegrzać a i zdjąłem wężyk z filtra paliwa i bezpośrednio lałem mu ropę do przewodu i oczywiście musisz poluzować nakrętki na wtryskach az ropa nimi pójdzie

Multifonika A6 · Post autor: **Multifonika A6** » 09 kwie 2011, 14:04

jak regenerowałem pompe u siebie to bardzo bardzo długo musiałem kręcić żeby załapał, mam taki prostownik z rozruchem kable 8 ogromne trafo i go męczyłem dotąd az odpalił oczywiście z przerwami żeby rozrusznika nie przegrzać

Hmm, ciekawa metoda

Ja po wymianie wałków też musiałem odpowietrzyć pompę i zrobiłem to tak:
-silnik złożony na blokadach
-wyjęta blokada pompy
-stacyjka włączona
-poluzowane przewody wtryskowe przy wtryskach
-kręcimy kołem pompy aż z przewodów zacznie lecieć ropka (podkładamy szmatki coby nam wszystkiego nie zalało)
-dokręcenie przewodów
-pompa na blokadę, pasek, napinacz
-demontaż blokad.
Efekt- odpalił od strzała i zero powietrza w przewodach

lysy91- napisz w jakich okolicznościach silnik przestał pracować