Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,
Przejrzałem forum, ale znalazłem tylko starsze tematy i nie jestem pewien, czy tam jest najlepsze rozwiązanie. Jakieś 5 tys. km temu kupiłem sobie auto, a dokładniej Audi A6 C5 2.4 manual z napędem z przodu, nominalnie 168KM w gazie brc, najechane 190 tys. km. Nie ukrywam, że trafiła mi się okazja, bo samochód był od właściciela warsztatu, o którym wszyscy mówili, że jest pedantem i po prostu dbał. No ale do rzeczy...

Mój problem polega na tym, że nie wiem, jaki olej do niego wlać i jaki filtr. To będzie moja pierwsza wymiana i nie jestem pewien tego, co powinno go "wypełniać" Poprzedni właściciel mówił, że lał do niego Mobila z beczki, taki co go mają w warsztatach. W miarę regularnie sprawdzałem poziom i po tych 5 tys. km wypił minimalne ilości, 1-2 mm na bagnecie, ale dalej z zapasem w normie. Pytanie wiec do Was, czym go teraz zalać? Brat do swojej BMW 528 w automacie wlał Valvoline, ale do tanich to on nie należy. Nie chcę na siłę oszczędzać, ale bez sensu przepłacać też nie ma co. Do tego silnika olej syntetyczny powinien być, prawda? No i ostatnie pytanie dotyczy filtra... Jest ich masa, a ja potrzebuje wybrać po prostu dobry. Pomoże ktoś? Prooooszę...

Z góry dzięki za pomoc :)

co do oleju ja leje mobil i jest ok:) nie wiem jak ma sie do tego gaz bo ja nie mam ,filtr znanej dobrej firmy myślę , ze będzie ok


ale chyba najważniejsze to zmieniać filtry na czas i olej , stosować dobre marki

Kolego najpierw wypadałoby się przywitać a dopiero wtedy zadawać pytania takie zasady bo Ci admin temacik wywali... pozdrawiam

Simpson pisze:Witam,
Przejrzałem forum, ale znalazłem tylko starsze tematy i nie jestem pewien, czy tam jest najlepsze rozwiązanie. Jakieś 5 tys. km temu kupiłem sobie auto, a dokładniej Audi A6 C5 2.4 manual z napędem z przodu, nominalnie 168KM w gazie brc, najechane 190 tys. km. Nie ukrywam, że trafiła mi się okazja, bo samochód był od właściciela warsztatu, o którym wszyscy mówili, że jest pedantem i po prostu dbał. No ale do rzeczy...

Mój problem polega na tym, że nie wiem, jaki olej do niego wlać i jaki filtr. To będzie moja pierwsza wymiana i nie jestem pewien tego, co powinno go "wypełniać" Poprzedni właściciel mówił, że lał do niego Mobila z beczki, taki co go mają w warsztatach. W miarę regularnie sprawdzałem poziom i po tych 5 tys. km wypił minimalne ilości, 1-2 mm na bagnecie, ale dalej z zapasem w normie. Pytanie wiec do Was, czym go teraz zalać? Brat do swojej BMW 528 w automacie wlał Valvoline, ale do tanich to on nie należy. Nie chcę na siłę oszczędzać, ale bez sensu przepłacać też nie ma co. Do tego silnika olej syntetyczny powinien być, prawda? No i ostatnie pytanie dotyczy filtra... Jest ich masa, a ja potrzebuje wybrać po prostu dobry. Pomoże ktoś? Prooooszę...

Z góry dzięki za pomoc :)

Ja tam ma zalany Mobil 10w40 oraz filterek Mann, miałem lać valvoline, potem sie rozglądałem za Motul'em a zostałem przy Mobilku bo sie nic nie dzieje z nim
pozdro

Simpson pisze:lał do niego Mobila z beczki

Dowiedz sie co to był za olej i lej go nadal.Mobil to dobry olej.Co do filtrów też polecam Mann.
Ja też leje Mobila tyle,że 0W/40.
pozdrawiam

slavi16 pisze:Simpson, Zanim dołączysz do klubu, powinieneś regulaminowo przedstawić się i przywitać w dziale Powitań

arkadiuso pisze: Kolego najpierw wypadałoby się przywitać a dopiero wtedy zadawać pytania takie zasady bo Ci admin temacik wywali... pozdrawiam

Przepraszam Panowie,
Zarejestrowałem się na forum dawno temu, bo w maju. Zapomniałem o niektórych punktach regulaminu chyba, ale już sobie przypomniałem i się grzecznie zastosowałem

emilzizi pisze:Dowiedz sie co to był za olej i lej go nadal.Mobil to dobry olej.Co do filtrów też polecam Mann. Ja też leje Mobila tyle,że 0W/40.
pozdrawiam

A jaki masz przebieg w tym silniku? bo taki olej to chyba niezly syntetyk. Czy aby na pewno odpowiedni? Pytam jak laik, bez wyrzutow oczywiscie, roznie slyszalem po prostu

ltomas pisze:Ja tam ma zalany Mobil 10w40 oraz filterek Mann, miałem lać valvoline, potem sie rozglądałem za Motul'em a zostałem przy Mobilku bo sie nic nie dzieje z nim
pozdro

Podobnie pytanie o przebieg, jesli mozna

Swoja droga, połyka Wam olej w rozsadnych ilosciach?

Simpson pisze:A jaki masz przebieg w tym silniku?

240 tys.

bo taki olej to chyba niezły syntetyk.Zgadza się.

Czy aby na pewno odpowiedni? Jak najbardziej

Polecam poczytać a6-c5-syntetyk-vt19227.htm

ja dopóki nie zaczął mi brać oleju lałem Mobil 5W50, teraz leję 10W40

witam, pewnie zaraz mi się oberwie że leję jakieś gówno, ale mam brata pracującego w warsztacie samochodowym, zna się na tym i owym, dodatkowo mam dobrego znajomego handlującego olejami i ja leję do swojej maszyny olej Statoil ok. 80pln za 4l(półsyntetyk) i stosuję filtry polskiej firmy filtron. mam auto 1,5 roku 2 wymiany i wszystko ok.

DaveA6 pisze:ja dopóki nie zaczął mi brać oleju lałem Mobil 5W50, teraz leję 10W40

I jak z tym braniem oleju? Bo jeśli to nie pomyłka to lejesz teraz olej gęstszy w niskich temperaturach i mniej lepki po zagrzaniu od poprzednika. Spodziewał bym się, że będzie Ci więcej pił, chyba, że żarł olej tylko krótko po rozruchu ...

Toranaga pisze:I jak z tym braniem oleju? Bo jeśli to nie pomyłka to lejesz teraz olej gęstszy w niskich temperaturach i mniej lepki po zagrzaniu od poprzednika. Spodziewał bym się, że będzie Ci więcej pił, chyba, że żarł olej tylko krótko po rozruchu ...

i tu robi się problem. Myślałem, że jeśli zastosuję gęstszy olej, wyciek się zminimalizuje, jednak bierze go znacznie więcej niż 5W50 czas wrócić do oleju, na którym jeździł cały swój żywot.