Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

koledzy liczę że mądre głowy mi pomogą otóż moja niunia zaniemogła najpierw zapalały się kontrolki od ABS i ESP wtedy niunia nie chciała jechać i nie działały te systemy silnik ciągnął tylko od 1000obr/min do 2200obr/min po podłączeniu VAG-a wyszły błędy

550-regulacja kąta wyprzedzenia wtrysku

1375-zawór zawieszenia silnika stopień 1

18265błąd ABS/ASR

po wykasowaniu tych błędów niunia zaczęła palić ale tak jak by cały czas na ssaniu :-? trzymała obroty rzędu 1200obr/min ale kiedy się już zagrzała tak przy 80 C to wszystko wracało do normy a teraz w niedzielę zapaliła i zaraz zgasła po kilku próbach nadal nic może to powietrze bo kiedy paliła to zauważyłem w wężyku parę małych bąbelek przy próbach ponownego odpalania zapalają się na FIS-e olej na przemian z płynem chłodzącym i nie wiem o co tu chodzi do tej pory niunia pracowała bez zarzutu a tu taka nie miła niespodzianka proszę o pomoc koledzy bo jestem uwięziony w Holandii a tu o pomoc ciężko <smuty>

[ Dodano: 2010-12-21, 10:12 ]
właśnie sprawdziłem podłączyłem akumulator i odkręciłem przewód od wtrysku paliwo dochodzi a niunia nie chce zagadać podłączyłem VAG-a i nic żadnych błędów oprócz błędu położenia wzniosu iglicy ale ten błąd już był i niunia nie miała problemów a teraz taka niespodzianka

nie chciałbym cię martwić ale po tym co opisujesz to bardzo prawdopodobne .ze padła ci pompa wtryskowa , najpierw przeszedł w tryb awaryjny a teraz już całkiem padła ale sprawdz jeszcze czy paliwo po odkręceniu nakrętki na wtrysku mocno tryska jeśli słabo to na pewno pompa , możesz jeszcze na plaka spróbować zdjąć rurę do ssącego psikać i ktoś musi wtedy ci kręcić

no to mnie pocieszyłeś ale palił i jeździł normalnie cały czas żadnych objawów wcześniej i jeszcze w piątek odpalał a w poniedziałek odpalił i zgasł i od tej pory cisza ale spróbuję z tym odkręceniem i sprawdzeniem jak mocno tryska dzięki chociaż za jakąkolwiek informacje

błąd 550 to od rozjechanego kąta wtrysku ,czyli do regulacji ,od tego auto może źle palić itp ,wtrysk sterujący wymień bo kąta raczej nie ustawisz
błąd 1375 Jeżeli nie trzepie autem i poduszka nie cieknie to możesz zostawić to na później

ja mialem taka sytuacje w ubieglym roku odpalil zgasl i nic nie moglem zrobic wstawilem auto do garazu i rano odpalil skoro masz dobre aku zobacz swieczki

tak właśnie myślałem o tych świeczkach sprawdzę jutro dzięki za pomoc każda jest ważna dla mnie i może kiedyś też się przyda innym (oby nikt jej nie potrzebował) a nasze niunie niech jeżdżą i nie szwankują tego życzę wszystkim ale na razie to ja muszę się uporać ze swoją

!!!!NIE ODPALAJ 2.5TDI V6 NA PLAKA!!!!!!!

D@mi@n 2.8, spóźniłeś się właśnie to zrobiłem i odpalił dojechałem do domu całą drogę bez przeszkód dopiero 20 kilometrów od domu znowu zapaliły się żółte kontrolki od ABS i ESP i znów te same błędy

550
18265

wykasowałem i zobaczę co będzie jutro poprzednio to dało rezultat i dojechałem do domu

Chcesz sobie wykończyć auto to odpalaj tak dalej...

D@mi@n 2.8, to było jednorazowe po to aby auto sprowadzić do polski a tu mechanik się nim zajmie bo w Holandii zjedli z butami i nie wypłaciłbym się a tu mam przynajmniej sprawdzonego mechanika więc plak był ostatecznością dla mnie w tym momencie i dzięki niemu samochód już mam w Polsce

[ Dodano: 2010-12-24, 11:52 ]
aha i jeszcze wszystkiego najlepszego i wesołych świąt oraz żeby wasze niunie zawsze odpalały i nigdy się nie psuły obyście mieli jak najmniej problemów i mogli się cieszyć jazdą naszymi niuniami bo jest naprawdę czym

[ Dodano: 2010-12-28, 18:15 ]
poncjusz84, kolego chyba miałeś rację po sprawdzeniu u mechanika wychodzi na to że miałeś rację prawdopodobnie to pompa najgorsze jest to że muszę zdążyć z naprawą do nowego roku a typ mojej pompy ciężko dostać bo to typ 059130106E

[ Dodano: 2011-01-05, 13:15 ]
a więc tak koledzy jestem już po wymianie pompy :-D niunia na razie śmiga zobaczymy jak będzie dalej ale mam nadzieję że wszystko będzie dobrze :-D