[C5 2,7T] problem z odpaleniem po nocy

posti · Post autor: **posti** » 02 sie 2008, 00:01

hej

mam problem z odpalaniem mojej a6 2.7T ale pojawia sie on tylko po tym jak postoi całą noc

jak rano odpale to problem znika i pojawia sie dopiero następnego dnia rano

problem polega na tym ze w momencie odpalenia ma bardzo neirówne obroty a w momencie kiedy chce dodać gazu zaczynają sie jakieś strzały tak jakby strzelał gaz (nie mam takowego), a czasami odrazu obroty spadają i gaśnie....

pomocy...

Stosuj tagi

gość_ · Post autor: **gość_** » 02 sie 2008, 05:12

kiedy ostatnio swiece zmieniales?

posti · Post autor: **posti** » 02 sie 2008, 08:39

nie wiem kiedy były wymieniane bo kupiłem samochód miesiąc temu...

jaki to koszt i jakie najlepiej kupić?

gość_ · Post autor: **gość_** » 02 sie 2008, 17:38

ngk produkuje 2 typy
platynowe za 46zl
zamiennik trojelektrodowy za 19zl

ja kupilem zamiennik i chodzi

Kosa · Post autor: **Kosa** » 02 sie 2008, 21:47

Ja proponowałbym sprawdzić jeszcze ciśnienie paliwa i czujnik temperatury. Oczywiście jak wymiana świec nie pomoże.

Karolus · Post autor: **Karolus** » 03 sie 2008, 21:58

i jeszcze jedna sprawa, nie wiem czy przy tym silniku, ale do kazdej swiecy idzie kabel z cewki(przynajmniej w moim), kolega juz wszystkie wymienil, a mial ten sam problem, dopoki sie nie nagrzaly(czyli po odpaleniu chwile)
Wiec proboj swiece, prawie to samo a tansze i mam nadzieje ze to pomoze...
Pozdrawiam

posti · Post autor: **posti** » 05 sie 2008, 00:12

dobra a powiedzcie jak w silniku 2.7T dobrac sie do świec?gdzie one siedzą i czy da rade wymienic to samemu pod domem?

macieja910 · Post autor: **macieja910** » 05 sie 2008, 10:35

posti swiece wyjmiesz z latwoscia jezeli masz klucz do swiec. Zdejmiesz oslony plastikowe i bedziesz widzial jak na dloni kable idace do swiec. Tylko nie skrec gwintu (niektorzy dokrecaja na sile - to blad). Pamietaj zeby nie pozmieniac kolejnosci kabli

gość_ · Post autor: **gość_** » 05 sie 2008, 11:17

robota na 2 godziny
tam nie ma przewodow zaplonowych , tylko sa cewki (jedna cewka na jeden cylinder)
najpierw trzeba zdjac oslonki,po prawej stronie: odkrecic kurek wlewu oleju, zdjac oslonke, zakrecic kurek, odkrecic zbiorniczek wyrownawczy (ale nie demontowac go)
kazda cewka trzyma sie na 2 sruby, bodajze 8 lub 10 (nie pamietam)
z lewej nalezy odkrecic pokrywe filtra powietrza (nie trzeba jej calej demontowac , tylko sobie przesunac

klucz do swiec musisz miec ten dluzszy troche

warto przy okazji wymienic tez filtr powietrza

macieja910 · Post autor: **macieja910** » 05 sie 2008, 12:24

a6go no to chyba w 2,7 jest ianczej niz w moim V6 :oops:

posti · Post autor: **posti** » 05 sie 2008, 15:15

a6go miał racje

dzieki stary... udało mis ie dotrzec do świec powiedz mi tylko skad wziac klucz do tych świec bo ja jakis w garażu miałem ale on nawet do nich nie dochodzi bo ma za duża średnicę..

gość_ · Post autor: **gość_** » 05 sie 2008, 20:46

taki klucz w prawie kazdym sklepie motoryzacyjnym mozna dostac

posti · Post autor: **posti** » 12 sie 2008, 19:34

napisałem do ciebie na PW ale tutaj tez napisze... pomózcie wybrac świece zapłonowe

ja puki co znalazłem takie... co o nich myslicie?moze wystarczą jakies tańsze?może jednak ma byc coś lepszego?

http://www.allegro.pl/item417595456_pla ... pfr6q.html

z góry wielkie THNX za pomoc

gość_ · Post autor: **gość_** » 13 sie 2008, 14:33

ja zalozylem tanszy zamiennik pfr6q - poczatek numeru BKU dalej nie pamietam (tez ngk) i chodzi narazie dobrze
gdybym wiedziale ze pfr6q mozna kupic za 22 zl to bym je wziol bo one sa dedykowane do 2,7t (w sklepie kosztuja 44zl)

boluss · Post autor: **boluss** » 13 sie 2008, 20:43

Witam!!
ja mam u siebie silnik 2,4 V6 i mam ten sam problem. wymienilem kable i swiece i dalej to samo. nastepnym krokiem bedzie wizyta u diagnosty. Czytałem że to moze byc wina czujnika temperatury silnika. czytałem ze jednemu dzialo sie tak samo i pojechal na komputer... co sie okazalo czujnik temperatury byl zepsuty a mianowicie przy temperaturze silnika 15 stopni on pokazywal -10 a co za tym idzie ... wieksza dawka paliwa i zalewanie świec...