[A6 C5 2.8 Q] Wtryskiwacze benzyny

Lechunlx · Post autor: **Lechunlx** » 11 cze 2010, 16:02

Wtam, ostatnio miałem okazje zdjąć sobie listwe wtryskową w moim autku i zobaczyłem coś, że jeden z wtryskiwaczy jest koloru czerwonego. Tak ma być czy jest on włożony z jakiegoś innego modelu ?
Pozdrawiam

marek [a6] · Post autor: **marek [a6]** » 13 cze 2010, 16:45

witam.na pewno jest inny powinny być wszystkie koloru niebieskiego jak np. tu http://moto.allegro.pl/item1050454562_a ... nzyna.html sprawdz numer wtryskiwacza powinien mieć numer 078 133 55IL jeśli jest inny inna jest jego wydajność niż tych niebieskich .pozdro

borussia_CK · Post autor: **borussia_CK** » 14 paź 2012, 17:21

Sorki, ze odgrzewam kotleta. Czy falowanie i przygasanie silnika na benzynie (a w miare stabilna praca na gazie) jest objawem padania wtryskiwaczy PB???

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 14 paź 2012, 21:03

Niekoniecznie.
Zacznij od sprawdzenia pompki paliwa i przepływki na początek.

borussia_CK · Post autor: **borussia_CK** » 15 paź 2012, 18:33

Czy warto zastosowac jakis srodek/dodatek do benzyny czyszczacy wtryski?

A moze przyczyna falowania jest prozaiczna- majac gaz tankuje PB najczesciej lekko ponad rezerwe- woda w baku???

Czy przeplywomierz to droga sprawa? Jak zbadac?

Wymiana swiec? - maja sporo wylatane

Ew. kable WN?

maro_stg · Post autor: **maro_stg** » 16 paź 2012, 11:54

borussia_CK pisze:Sorki, ze odgrzewam kotleta. Czy falowanie i przygasanie silnika na benzynie (a w miare stabilna praca na gazie) jest objawem padania wtryskiwaczy PB???

własnie jak wspomniałeś w miarę stabilna praca na lpg... ostatnio przez "rozregulowany" gaz miałem problemy z jazdą na benzynie sterownik lpg pozmieniał sobie ustawienia ecu pb...
Pojeżdzij na samej benzynie - u mnie po około 100 km ustawienia benzynowe wróciły do normy i pojechałem na przegląd gazowy i regulację

borussia_CK · Post autor: **borussia_CK** » 16 paź 2012, 17:47

maro_stg, Obys mial racje, zaleje porzadna benzynka, pojezdze jak Ty i zobaczymy. Jutro jade do mechanika z tymi zaciskami hamulcow to tez zaciagne jezyka co i jak, jak on to widzi.

Co sadzicie Panowie o dodatkach do benzyny? Ma to sens czy stwarza zagrozenie??? Czy wode w baku mozna bezpiecznie denaturatem potraktowac???

maro_stg · Post autor: **maro_stg** » 16 paź 2012, 19:11

borussia_CK pisze:maro_stg, Obys mial racje, zaleje porzadna benzynka, pojezdze jak Ty i zobaczymy. Jutro jade do mechanika z tymi zaciskami hamulcow to tez zaciagne jezyka co i jak, jak on to widzi.

Co sadzicie Panowie o dodatkach do benzyny? Ma to sens czy stwarza zagrozenie??? Czy wode w baku mozna bezpiecznie denaturatem potraktowac???

Dodatków nie próbowałem, ale zawsze leję tylko Pb 98 i stram się mieć 1/3 baku benzyny...
Przegoń go trochę na benzynce i zobaczysz czy pomogło, jesli nie to całkiem możliwe że pompa paliwa już słabe ciśnienie daje - piszesz że na rezerwie jeżdzisz!

borussia_CK · Post autor: **borussia_CK** » 16 paź 2012, 22:33

Tak, qrcze tyle zeby sie na FIS nie swiecila rezerwa. Wiem, to moj blad- jak tylko wylize sie z tego obronna reka to juz nie bede tak malo lac a i pompa paliwowa na tym zyska. Obstawiam tez brudny filtr paliwa.

Zbyt duzo PB nie oplaca sie o tyle miec, ze benzyna w miare uplywu czasu jakby "wietrzeje".

maro_stg · Post autor: **maro_stg** » 17 paź 2012, 12:29

borussia_CK pisze:Tak, qrcze tyle zeby sie na FIS nie swiecila rezerwa. Wiem, to moj blad- jak tylko wylize sie z tego obronna reka to juz nie bede tak malo lac a i pompa paliwowa na tym zyska. Obstawiam tez brudny filtr paliwa.

Zbyt duzo PB nie oplaca sie o tyle miec, ze benzyna w miare uplywu czasu jakby "wietrzeje".

ja też kombinowałem z wymianą filtra paliwa - nie pomogło...
przed sprawdzeniem pompy paliwa u mechanika pomyslałem zaleję więcej beny i pojeżdze na benie - poprawa w 100%

Po zrobieniu kilkudziesięciu km na gazie - powrót do falowań i poszarpywań na pb

a jaką masz instalację lpg? wtryskiwacze, reduktor, komputer?

Zagór · Post autor: **Zagór** » 17 paź 2012, 12:40

maro_stg pisze:
borussia_CK pisze:Tak, qrcze tyle zeby sie na FIS nie swiecila rezerwa. Wiem, to moj blad- jak tylko wylize sie z tego obronna reka to juz nie bede tak malo lac a i pompa paliwowa na tym zyska. Obstawiam tez brudny filtr paliwa.

Zbyt duzo PB nie oplaca sie o tyle miec, ze benzyna w miare uplywu czasu jakby "wietrzeje".
ja też kombinowałem z wymianą filtra paliwa - nie pomogło...
przed sprawdzeniem pompy paliwa u mechanika pomyslałem zaleję więcej beny i pojeżdze na benie - poprawa w 100%

Po zrobieniu kilkudziesięciu km na gazie - powrót do falowań i poszarpywań na pb

a jaką masz instalację lpg? wtryskiwacze, reduktor, komputer?

Gaz do regulacji panowie, chyba że z samą instalacją już nie najlepiej - rozkalibrowane wtryski czy problemy z reduktorem

maro_stg · Post autor: **maro_stg** » 17 paź 2012, 12:48

Zagór pisze:
maro_stg pisze:
borussia_CK pisze:Tak, qrcze tyle zeby sie na FIS nie swiecila rezerwa. Wiem, to moj blad- jak tylko wylize sie z tego obronna reka to juz nie bede tak malo lac a i pompa paliwowa na tym zyska. Obstawiam tez brudny filtr paliwa.

Zbyt duzo PB nie oplaca sie o tyle miec, ze benzyna w miare uplywu czasu jakby "wietrzeje".
ja też kombinowałem z wymianą filtra paliwa - nie pomogło...
przed sprawdzeniem pompy paliwa u mechanika pomyslałem zaleję więcej beny i pojeżdze na benie - poprawa w 100%

Po zrobieniu kilkudziesięciu km na gazie - powrót do falowań i poszarpywań na pb

a jaką masz instalację lpg? wtryskiwacze, reduktor, komputer?
Gaz do regulacji panowie, chyba że z samą instalacją już nie najlepiej - rozkalibrowane wtryski czy problemy z reduktorem

ja właśnie opisuję że po wymianie wtryskiwaczy gazowych(miałem niestety waldemary czerwone) i regulacji poprawiło się - tak więc może kolega będzie miał to samo

borussia_CK · Post autor: **borussia_CK** » 18 paź 2012, 09:21

maro_stg, Hej, ja mam zółte. STAG3000, Tomassetti. Ja juz troche zgłupialem, bo po porannym tylko lekkim "czkaniu" jak juz pochodzil to na LPG jak i PB szedl dobrze. Zajechalem do mechanika i lipa bo on sie niczego nie dopatrzyl- przejechal sie, nic nie szarpalo, rowno na obrotach wskazowka. Czyzby wilgoc??? Bo dzien byl cieply i sloneczny a w nocy byla mgla wiec rano dlatego tak "czkal".

Podobno komp silnika sie adoptuje do paliwa i stad sie bierze pewnie to, ze jak pojezdzi sie na PB to sie dopasuje do PB, jak na LPG to znow do LPG. Moze po prostu warto od czasu do czasu przeleciec na benz. zeby wtryski popracowaly, pompa i wogole uklad zasilania a tak to olac sprawe i jak na PLG rowniutko to niech tak bedzie. Lac dobre paliwo, nie wychlac do rezerwy, a co z tymi dodatkami? Mit ze poprawia i czysci wtryski czy mozna sobie dodatkowe qq zrobic??? Mechanik mi powiedzial, zebym sie w zadne denaturaty "wyciagajace" wode z baku przypadkiem nie bawil.

maro_stg · Post autor: **maro_stg** » 18 paź 2012, 10:34

Jak od wilgoci to też mogą byc przewody - wiadomo na lpg częściej siadają; jesli dawno wymieniałeś świece i przewody to może warto zainwestowac a audi się odwdzięczy bezproblemową jazdą

borussia_CK · Post autor: **borussia_CK** » 18 paź 2012, 12:31

maro_stg, No ja planowalem juz od dluzszego czasu taka wymiane i bylbym wdzieczny gdyby tylko to bylo przyczyna. Swiece i kable (podobno ori) sa jeszcze od przedostatniego wlasciciela, a ostatni instalowal gaz. O tym, ze swiece, kable i aku to podstawa tak naprawde to juz sie dawno przekonalem na poprzednich autach. Mgla gorsza od mrozu, bo mrozne powietrze przynajmniej suche jest a wilgoc z mgly wciska sie wszedzie.

[ Dodano: 2012-10-19, 11:21 ]
Dzis tescik na expresowce- na benzynie wkreca sie strasznie na obroty niewspolmiernie do przyspieszenia/mocy. Przelaczylem na LPG- obroty spadly. Nie sadze, zeby to swiece czy kable byly winne. Benzyna dobra zalalem.