[A6 C4 2.6 150KM] Nie przełącza na gaz

szaman123q · Post autor: **szaman123q** » 19 sty 2010, 23:04

Witam.
Jeszcze wczoraj wszystko było OK ale dzisiaj rano, tak samo jak zawsze odpaliłem auto i wyjechałem do pracy. Niestety nie przerzuciło mi na gaz. Myślałem że po prostu jechałem zbyt krótko (3km) i silnik nie rozgrzał się do odpowiedniej temperatury, jednak jak wracałem z pracy auto początkowo odpaliłem i poczekałem ok 5 min, dojechałem do domu (4km) i również nic z tego :-? Co może być przyczyną?

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 19 sty 2010, 23:41

Sprawdź czy nie masz za mało płynu chłodniczego w zbiorniczku wyrównawczym i czy reduktor się grzeje.
Czy jest to sekwencja? Jak tak to jaka?

KMS · Post autor: **KMS** » 19 sty 2010, 23:59

Może padł elektrozawór.

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 20 sty 2010, 00:11

KMS pisze:Może padł elektrozawór.

To raczej by gasł bo przy przełączeniu na gaz odcina wtryski benzynowe no i jak by elektrozawór padł to nie dostał by gazy a bez gazu i benzyny nie pojedzie.

studentpollub · Post autor: **studentpollub** » 20 sty 2010, 10:52

Panowie pozwólcie że podepnę się do tematu! Chciałem się Was zapytać o radę ponieważ mam taki problem, że jak wyjadę z rana i auto już się nagrzeje do temp. w której przełącza się na gaz to przy pierwszym przełączeniu z benzyny na gaz gaśnie! Muszę odpalać go od nowa i wtedy już przełącza się normalnie! Gdzy zapalam go po krótszym postoju jest OK tylko po nocy tak sie dzieje!
Czy może to być wina tego elektrozaworu?

KMS · Post autor: **KMS** » 20 sty 2010, 13:23

fassi1 pisze:To raczej by gasł bo przy przełączeniu na gaz odcina wtryski benzynowe

Być może zależy to od typu kompa gazu, w czasie jazdy uszkodziła mi się cewka elektrozaworu, automatycznie przełączył na benzynę sygnalizując mruganiem ledów poziomu gazu.

szaman123q · Post autor: **szaman123q** » 20 sty 2010, 17:27

Dzisiaj dolałem płynu do zbiorniczka wyrównawczego. Problem nie ustąpił...Nie znam się na tyle żeby powiedzieć jaka to sekwencja...

Żółty · Post autor: **Żółty** » 20 sty 2010, 18:43

Witam! Mam złożoną sekwencję BRC w swoim A6 od trzech miesięcy i ma podobny problem co u Ciebie szaman123q przy temp. od -7 stopni i po przejechaniu nawet czasami 25km nie przełącza mi się instalacja, gość u którego zakładałem instalacje rozkłada ręce bo wszystko działa, ale zauważyłem że jak odpalę rano samochód i chodzi na postoju łapie odpowiednią temp. to się przełącza.Przy temp - 6-5 stopni przełącza się normalnie jakieś 1-2min po starcie.

szaman123q spróbuj rano odpalić autko i poczekaj jak się będzie zachowywać.

Taki problem jaki występuje u mnie bardzo mnie denerwuje bo za BRC zapłaciłem 4000 tyś i jest na gwarancji a gazownik rozkłada ręce, a może miał ktoś podobny problem to niech pomoże.

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 20 sty 2010, 19:11

KMS pisze:
fassi1 pisze:To raczej by gasł bo przy przełączeniu na gaz odcina wtryski benzynowe
Być może zależy to od typu kompa gazu, w czasie jazdy uszkodziła mi się cewka elektrozaworu, automatycznie przełączył na benzynę sygnalizując mruganiem ledów poziomu gazu.

Prawidłowo, uszkodził się elektrozawór, spadło ciśnienie gazu a elektronika przy ciśnieniu poniżej zadanego progu w ustawieniach przełącza na benzynę.

Co do problemu to może po prostu elektronika nie lubi niskich temp i wariuje przy mrozach.
Mój Zenit też coś czasem wariuje i zamiast przełączać przy 40st jak mam ustawione to przełącza np. przy 36 lub 37.
Można zrobić test. Jak jest dostęp do kompa gazu to wypiąć go na noc i zabrać do domu. Na drugi dzień wpiąć z powrotem i zobaczyć czy jest ok.

Żółty · Post autor: **Żółty** » 20 sty 2010, 19:21

fassi1 widzę kolego że jesteś bardzo w temacie o LPG, a więc co mi radzisz, mam pojechać do gazownika i co mam mu powiedzieć? co do kompa od gazu to nawet nie wiem gdzie on jest?

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 20 sty 2010, 19:45

ÂŻółty pisze:fassi1 widzę kolego że jesteś bardzo w temacie o LPG, a więc co mi radzisz, mam pojechać do gazownika i co mam mu powiedzieć? co do kompa od gazu to nawet nie wiem gdzie on jest?

Jak instalka ma 3miesiące to raczej nic nie grzeb bo masz gwarancję. Jedź do gazownika i niech naprawia, ma chodzić bo za to zapłaciłeś. Daj mu 3 szanse i jak nadal będzie kicha to niech wymontowuje graty i oddaje kasę. Za 4tys założysz porządną instalkę.

borsuk1977 · Post autor: **borsuk1977** » 20 sty 2010, 20:10

witam kolegów , pozwolicie że wypowiem sie na temat ( jestem autoryzowanym przedstawicielem firmy ac( stag)na region wsch) do przełączenia auta z bęzyny na gaz muszą być spełnione następujące warunki:reduktor musi osiągnąć min tmp taką jaka jest ustawiona w programie ( z reguły ustawia sie ok 30 stopni ale ja teraz w zimie sugeruje ustawiać 40 wydłuży to zywotność reduktora i listew)musi być ciśnienie gazu w układzie( w zależności od instalki od 1.0bara do 2.0bara gaz oczywiście też musi mieć określoną tmp i musi być impuls załączającyz obrotów ( cewka, pin na ecu auta odpowiedzialny za obroty lub w niektórych instalkach sygnał z czujnika halla .nie jestem biegły w kwesti brc ale te warunki które podałem obowiązują we wszystkich instalacjach sekwencyjnych. jeśli auto jest na gwarancji to sugeruje nie grzebać samemu udać sie do montażysty niech myśli ... jeśli ktoś z was miałby problemy z sekwencjami stag to zapraszam służę radą

pawel1 · Post autor: **pawel1** » 20 sty 2010, 20:20

borsuk1977,ja mam zamiar zmienić sterownik z zenita na stag 300 plus jaka jest cena u ciebie pozdro
Przepraszem że sie wbijam nie za bardzo z tematem

szaman123q · Post autor: **szaman123q** » 20 sty 2010, 20:25

slavi16 pisze:szaman123q,
Popraw proszę tytuł tego wątku zgodnie zregulaminem. Zastosuj w nim odpowiednie tagi. W przypadku nie poprawienia, zostanie on usunięty

slavi16 poprawiłem. Przepraszam.

Przejechałem dzisiaj trochę dłuższy dystans i zauważyłem, że dmuchawa nie podaje ciepłego powietrza tylko zimne. Tak jakby coś z termostatem było. Czy może to mieć związek z tym, że nie przerzuca mi na gaz?