[A6C5] Wymiana żarnika xenon

dunga · Post autor: **dunga** » 04 sty 2010, 20:08

Cześć, dziś wypalił mi się lewy żarnik xenon, wiem już że muszę od razu wymienić ten który jeszcze świeci.Czy po wymianie potrzebna jest ingerencja komputera typu wykasowanie jakiegoś błędu, czy po prostu sama wymiana wystarczy?.Ponieważ obecnie jestem w Holandii i nie mam dojścia do podłączenia auta.Drugie pytanie to jakie żarniki polecacie ??Z góry dzięki za pomoc.

dunga · Post autor: **dunga** » 04 sty 2010, 20:42

slavi16, dzięki bardzo za ten link, nic tam nie jest wspomniane o kasowaniu błędu wiec mam nadzieje ze nie będzie to potrzebne w moim przypadku, jeszcze raz dzięki za pomoc. Pozdrawiam

arekjask · Post autor: **arekjask** » 05 sty 2010, 18:42

dunga pisze:slavi16, dzięki bardzo za ten link, nic tam nie jest wspomniane o kasowaniu błędu wiec mam nadzieje ze nie będzie to potrzebne w moim przypadku, jeszcze raz dzięki za pomoc. Pozdrawiam

Po wymianie musisz podłączyć VAG i zrobić autopoziomowanie (są o tym tematy na forum). Jak nie, to może ci się świecić na FIS-ie kontrolka, że masz problem ze światłami. Przy okazji mogą nie działać też spryskiwacze ksenonów.

dunga · Post autor: **dunga** » 05 sty 2010, 19:36

Dziś rano jak odpaliłem auto, żarnik który wczoraj uznałem za wypalony normalnie zadziałał. Sprawdziłem kable które do niego dochodzą i wszystko niby jest ok?. Da się jakoś sprawdzić co mogło być przyczyną tego ?

goly191 · Post autor: **goly191** » 05 sty 2010, 19:39

arekjask pisze:Po wymianie musisz podłączyć VAG i zrobić autopoziomowanie

wydaje mi się, że nic nie trzeba robić
gdyż kilka razy mi wywaliło przepalony żarnik, jak wyłączę na światłach i na nich zapalę
to brak prądu i nie zapala się jeden żarnik, wywala kontrolka
nadal na chodzącym silniku włącznikiem świateł włączę i wyłączę światła wszystko wraca do normy
wątpię aby trzeba było cokolwiek robić po zmianie, szczególnie z poziomowaniem, skoro samo się to poziomuje przy odpaleniu auta i włączeniu świateł

dunga pisze:Drugie pytanie to jakie żarniki polecacie

Philips 4300k 35W

dunga · Post autor: **dunga** » 05 sty 2010, 19:59

goly191, a czy żarniki 5000k lub 6000k będą dobre, czy mogą w jakiś sposób zaszkodzić

goly191 · Post autor: **goly191** » 05 sty 2010, 22:38

dunga pisze:goly191, a czy żarniki 5000k lub 6000k będą dobre, czy mogą w jakiś sposób zaszkodzić

zaszkodzić nie, tylko czytałem wypowiedzi, że męczą oczy - jeżeli ktoś jeździ dużo w nocy
z aso wychodziły na 4300 i dlatego są najbardziej polecane

arekjask · Post autor: **arekjask** » 06 sty 2010, 09:14

goly191 pisze:wątpię aby trzeba było cokolwiek robić po zmianie, szczególnie z poziomowaniem, skoro samo się to poziomuje przy odpaleniu auta i włączeniu świateł

Mi po wymianie żarników mechanik podpiął VAG-a, dlatego tak piszę.
A gdy podczas naprawy samochodu mechanicy odpięli lampy i włączyli zapłon, to później pomimo podłączenia lamp miałem kontrolkę awarii świateł. Podłączyłem laptopa z VAG-COM, zrobiłem poziomowanie i problem zniknął.

goly191 pisze:
dunga pisze:Drugie pytanie to jakie żarniki polecacie
Philips 4300k 35W

Ja też wstawiłem Philipsy.

Marcin19l · Post autor: **Marcin19l** » 03 sty 2013, 19:55

Ja założyłem własnie po długiej walce po ciemku zarniki te najtańsze firmy HID 5000k, przez moja nie uwage przepłaciłem za nie prawie 3 razy

ale ciesze się ze nie kupiłem markowych bo po tym co ten zarnik przezył podczas wkładania go od strony kierowcy to nawet bym nie zdziwił się jakby nie działał,ale jednak to wytrzymał (za lampa odrazu jest komputer od lpg, nie ma jak ręki włożyć)

ÂŚwieci wporządku, jeśli przestanie to dam znać ze nie warto kupowac

darooe36 · Post autor: **darooe36** » 06 sty 2013, 12:22

Marcin19l jakie żarniki kupiłeś możesz dać link ?