[A6C52.5TDI AFB QUATRO 150km] zmiana lorzyska w tiptroniku

swiety · Post autor: **swiety** » 16 cze 2009, 22:42

[A6C52.5TDI AFB QUATRO 150km]
witanko moze ktos wie jak sie dobrac do lozyska w tipie chodzi mi o lozysko-lozyska wyjscia ze skrzyni na polosie a konkretnie o prawa strone tam jest mechanizm roznicowy zaczyna mi tam troszke cieknac i jest duzy loz
z gory dziekuje!! i sorki jak cos nie tak

Voytec · Post autor: **Voytec** » 16 cze 2009, 22:49

swiety pisze:[A6C52.5TDI AFB QUATRO 150km]

wstaw to w temat i bedzie ok

krzys124 · Post autor: **krzys124** » 17 cze 2009, 08:59

wymien uszczelnienie - przestanie cieknac

swiety · Post autor: **swiety** » 17 cze 2009, 21:09

usuniecie samego wycieku to nie problem-problem to usunac przyczyne !!tak jak wspomnialem mam tam duzy luz i to powoduje uszkodzenia zimera

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 17 cze 2009, 21:48

swiety, mam dokładnie to samo, ale luz jest tak duży, że nie chce się wierzyć aby tam było jakieś łożysko, to jest kilka mm luzu :!:
Jesteś pewien, że tam w ogóle jest jakieś łożysko :?: :roll:

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 02 lip 2009, 17:16

Zaglądałem niedawno do ETKI i łożyska jako części tam (w ETCE) nie ma. Jest za to tak jakby komplet: Flansza + "coś". Domyślam się, że może to być flansza z łozyskiem, gdzie kołnierz flanszy jest bieznia wewnętrzną łozyska. Całość byłaby osadzona w tym deklu odkręcanym.
Luz może być w 2 miejscach:
1. Na łożysku - do wymiany flansza z łozyskiem
2. Na osadzeniu łożyska w deklu - do wymiany zależy co jest zuzyte (ewentualnie do naprawy - gdy chodzi o otwór w deklul, nie wiem tylko czy opłacalne ?)

swiety · Post autor: **swiety** » 02 lip 2009, 21:18

witam i z gory dziekuje i przepraszam za cisze ale taka praca duzo jezdze i brak czasu na co kolwiek.
bylem dzis w audi i mechanik :lol: od siedmiu bolesci chrzanil takie kocopoly ze go wysmialem:mowil ze tego sie niemaprawia i zaproponowal mi skrzynie za 4600€ tanio i okazyjnie!dlaczego RomanS mowisz ze sie nieoplaca? taniej naprawic niz kupic drugiego tipa za durzo juz w niego wlorzylem zeby odpuscic

jutro pojade do lyonu i porozmawiam z skrzyniazem kola ma swietna reputacje we francji-opisze wszystko co i jak i jaki koszt za czesci
dzieki za wszystko i zapraszam na

"bezalkocholowe" :mrgreen:

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 02 lip 2009, 23:53

swiety pisze:dlaczego RomanS mowisz ze sie nieoplaca?

Nie, nie, nie napisałem że się nie opłaca naprawa skrzyni

. Napisałem przecież, że do wymiany zużyte elementy lub do naprawy , tylko nie wiadomo, czy naprawa tych elementów jest opłacalna !
To było jakby pytanie i dotyczyłoby przypadku gdy w deklu jest wyrobiony otwór pod łożysko. W tym przypadku można mysleć o naprawieniu gniazda w deklu (spawanie, chemia- żywica albo co), tylko nie wiadomo, czy opcja naprawy byłaby opłacalna w SPAM do wymiany dekla. o to tylko chodziło

swiety · Post autor: **swiety** » 04 lip 2009, 21:05

witam!! wlasnie odebralem swoja piekna od mechaniora i tak:
dekiel z lorzyskiem+uszczelka+uszczelniacz olej z filtrem przy okazi 550€ :evil: -wszystko kupione w audi!koles mowil ze to ostatnie podrygi byly jeszsze troche to by rurznicowy poszedl na zlom ,i powiem ze jestem zadowolony bo nieman juz tego dziwnego huczenia :lol: jeszcze wymienie przeguby obydwa bo sa wybite i spokoj z jednym

swiety · Post autor: **swiety** » 05 lip 2009, 16:12

witanko ! oczywiscie ze wybije i podam rozmiar lorzyska i uszczelniacza,kurcze za pozno zajazylem i niemam fotoskow z wymiany :evil: kolega tez bedzie wymienial to napewno zrobie i wrzuce

arcioo · Post autor: **arcioo** » 28 sie 2009, 17:49

Gdzie kupiłeś ten uszczelniacz

arcioo · Post autor: **arcioo** » 05 wrz 2009, 14:42

OK a dobierał się ktoś do lewej strony bo i tam mi zaczyna cieknąć .

[ Dodano: 2009-09-06, 20:22 ]
Znalazłem coś takiego i poradziłem sobie . ----------5HP19--------

[ Dodano: 2009-09-14, 07:59 ]
Tak dla uzupełnienia tematu to z lewej strony 5hp19 jest uszczelniacz 60x80x7,5 a z prawej 75x90x8 nie koniecznie trzeba rzbierać cały mechanizm wystarczy wyjąć flanszę ( jedna śruba na środku ) z tym ze może być problem z wyjęciem uszczelniacza ( ciasno siedzi).
A i łapa skrzyni z prawej jest na 3 sruby dwie to prościzna ale trzecia jest głęboko na skrzyni , łatwiej otworzyć maskę odkręcić przepływomierz i ktoś kto ma w miarę zgrabną łapkę poradzi sobie

martinshadow · Post autor: **martinshadow** » 15 wrz 2009, 10:33

To wymiana z prawej strny jest opisana dokładnie a z lewej strony jest podobnie / Czy ktoś już wymieniał tam uszczelniacz - ? Bo jak widzę na rysunku z lewej strony jest baaardzo długa ta półośka , która ma wyjść ze skrzyni i czy nic z niej nie spadnie ?

alukard · Post autor: **alukard** » 18 paź 2010, 12:44

Witam
poradził sobie ktoś z lewą stroną

artur.hol77 · Post autor: **artur.hol77** » 15 kwie 2011, 10:18

odgrzewam temat.kolega zapomnial o jeszcze jednym lozysku igielkowym HK 3224.dodam jeszcze tyle ze po wymianie wszyskich lozysk jest ciszej lecz luzy flanszy pozostaly.iniewiem co dalej .moze ktos juz przerabial ten temat.