[A6 C5] 2.5TDI Błąd iglicy

Audi_wolek · Post autor: **Audi_wolek** » 03 cze 2009, 15:36

Witam, po podłączeniu autka do kompa wyświetlił mi się błąd iglicy.
Co to wogóle jest? U jednego mechanika byłem i twierdzi, że niby przewód, który idzie do jednego z wtryskiwaczy mógł się przygiąć.
Inny chce odkręcać wtryski i regenerować (samochód pali ok. 11.4l co ponoć przemawia za tą teorią).

Co wy na to?
Miał ktoś podobny przypadek?

Audi_wolek · Post autor: **Audi_wolek** » 03 cze 2009, 16:19

A może ktoś wie gdzie w okolicach Bielska lub Oświęcimia podjechać, żeby ktoś konkretnie ocenił sytuację. Nie chce mi się wierzyć, żeby wszystkie regenerować...

MR.A6 · Post autor: **MR.A6** » 03 cze 2009, 16:42

Audi_wolek pisze:A może ktoś wie gdzie w okolicach Bielska lub Oświęcimia podjechać, żeby ktoś konkretnie ocenił sytuację. Nie chce mi się wierzyć, żeby wszystkie regenerować...

Co do miejsca,o ktore pytasz,to nie wiem,ale jak masz ten błąd,to raczej do wymiany masz tylko wtrysk sterujacy (właśnie ten z kabelkiem),koszt samego ori to ok 1400zł,ale jak oddasz w ASO stary to cena spada za nowy do 900zł.Są tez na Allegro za mniejszą cenę lub uzywane (trzeba sprawdzić,czy nie mają spalonej cewki) za jeszcze mniejszą (400-450zł).Tu masz fotę jak to wyglada

Audi_wolek · Post autor: **Audi_wolek** » 03 cze 2009, 23:16

Jeśli to w czymś pomoże, to po lewej stronie od góry pierwszy i drugi wtrysk były trochę mokre, ale po dokręceniu pozostało sucho.

Postaram się jutro podłączyć pod kompa i napisze jaki błąd się pokazał

[ Dodano: 2009-06-03, 23:17 ]
pawelk600, a jak można dokonać pomiaru rezystencji ?

Audi_wolek · Post autor: **Audi_wolek** » 03 cze 2009, 23:22

A w ogóle jakie są wtryskiwacze w 2.5TDi, jedno czy dwu sprężynowe ?

krzys124 · Post autor: **krzys124** » 04 cze 2009, 09:44

i gdzie znajduje sie ów wtrysk sterujacy

krzys124 · Post autor: **krzys124** » 04 cze 2009, 15:34

hmmm , ale z tego wtryskiwacza zaden kabelek nie wychodzi - tak jak jest np. w 1.9 TDI

ma ktoś zdjecie ? :mrgreen:
Bo to co pokazuje na zdjeciu MR.A6 to ani u mnie w aucie , ani u kolegi w quatro nie ma
inaczej - patrzac z góry za chiny tego nie widac - kabelka

ymario · Post autor: **ymario** » 07 cze 2009, 12:39

błąd iglicy występuje też jak nastawnik pompy jest zabrudzony opiłkami

Audi_wolek · Post autor: **Audi_wolek** » 07 lip 2009, 23:12

Dzisiaj dopiero udało mi się podpiąć autko pod Vaga i mój błąd to

00542 CZUJNIK SKOKU IGLICY G80

Co teraz? Czeka mnie wymiana wtryskiwacza?

Dziękuję za odp.

:)

Audi_wolek · Post autor: **Audi_wolek** » 11 lip 2009, 15:46

Dzisiaj znalazłem chwilę czasu i zrobiłem to co proponowaliście:):)

Na wyłączonym silniku na wtyczce nie tej od wtryskiwacza, tylko ta co nachodzi na nią opór miałem 126 i zaraz później skakał na 198 i zanikał, za każdym razem to samo.

We wcześniejszym poście wspominałem o mokrych pozostałych wtryskach pod tym sterującym i dzisiaj znowu zauważyłem, że minimalnie są mokre.

Czekam na kolejne wskazówki