Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wszystkich bardzo serdecznie,
na wstępie zaznaczam, że odrobiłem lekcje, poszukałem , poczytałem co udało mi sie znaleźć w tej wyszukiwarce. Przy okazji nie wiem jak się nią posługiwać... np jak wpisuje błąd P 0236 to wyświetla mi sie ponad sto stron ... Ale do rzeczy ...Kupiłem Audi jak wyżej i niedługo po kupnie w czasie jazdy zaczęła migać kontrolka świec żarowych. zjechałem na pobocze wyłączyłem silnik . następnie włączyłem wszystko ok. pojechałem dalej i spokój przez kilka dni. Problem pojawił się po kilku dniach rano kontrolka zamiast zgasnąć mrugała. ponowne włączenie i wyłączenie zapłonu rozwiazywało przez kilka dni problem. Podłączyłem komputer wyświetlił się błąd P 0236, Poczytałem na forum, że to na 99% czujnik ciśnienia w lewym kolektorze ssącym. Wymieniłem na nowy o identycznych numerach , bo to podobno ważne. Jak było tak jest. błąd wraca po każdym skasowaniu od razu po włączeniu zapłonu, bez uruchomienia silnika. Od pewnego czasu pomimo włączania i wyłączania zapłonu świece mrugają dalej , samochód nie ma mocy i teraz ciekawostka. jak się rozgrzeje to trik z włączaniem i wyłączaniem działa, ale nie od razu. trzeba przejechać dosłownie 50 metrów , zatrzymać się wyłączyć, następnie włączyć zapłon i kontrolka przestaje mrugać i można jechać. ostatnio zaczął zapalac się Check. Może ktoś z szanownych POMÓC ? bardzo prosze

Zrób auto scan za pomocą VCDSa? Zobaczymy co to za błąd.

Jeśli MAP wymieniałeś to do diagnozy turbo i nastawnik.
Może ktoś coś grzebał przy turbinie i np. w złym położeniu przykręcił nastawnik (sam tak kiedyś zrobiłem ) i czasem przy pełnym bucie turbo przeładowywało.

Można spróbować zrobić nastawy podstawowe turbo.

nie mam dostępu do vcds..., ale sprawdzamy kolektor ssący, bo błędy pokazują się przed uruchomieniem silnika. jak sie wykasuje w trakcie pracy to w trakcie jazdy do wyłączenia zapłonu już sie nie pojawiają....