Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

witajcie... wpadłem na magiczny pomysl... chcialbym zregenerowac okolice klamek wewnetrzych i uchwytów drzwi. są one pokryte jakby cienką wartstwą gumy, która oczywiscie sie zdrapala czesciowo i wyglada szkaradnie.. czy gdybym zdrapal, spolerowal i pozniej pomalowal lakierem matowym, wygladaloby to ...

da rade dokladnie tak samo zrobic z moim/naszym silnikiem? rozumiem ze innych grup niz 000 tak na prawde zczytywac nie trzeba?

i jeszcze log z goracego silnika

ok, jak tylko bedzie okazja podjade wyregulowac kat wtrysku... ile taka przyjemnosc kosztuje?
i drugie, czy ten cholerny klekot moze byc tym wlasnie spowodowany?

no ok... jak najczesciej postaram sie logowac jutro... ile czasu poswiecac na jeden log? 20 sek? zapomniałbym: ostatnio w vagu wyskoczył mi błąd 00550 - "Kontrola startu wtrysku > przewody, elektrozawór czasowy wtryskiwacza, niski poziom paliwa, zakres czasowy pompy" [ Dodano : 2010-11-18, 12:48 ] j...

ok.
jutro zloguje tuz po odpaleniu, po 5 minutach, po ok 15 i po 30 min jazdy. bedzie ok?

gdybym zlogowal 000 i wrzucil tu to by pomoglo w diagnozie?

a wiec jadac po kolei z odpowiedziami:
klekotanie nie ustaje nigdy ani po podpompowaniu hamulcem ani na zimnym czy goracym silniku.
kata wyciałem kilka miesiecy temu.
jak sprawdzic czy to nie od pompy wtryskowej? osiagi auta w normie...
klekot slysze od kiedy kupilem auto czyli od sierpnia..

zeby odkrecic pompe podcisnienia trzeba poczynic jakies powazniejsze kroki czy po prostu klucz w lape i jazda?

witam, pisze do Was forumowicze z pytaniem. moja setka bardzo glosno chodzi na wolnych obrotach, nie cichnie przy dodaniu gazu. chodzi tu o klekot podobny do klekotu zaworów lecz bardziej metaliczny. jest na prawde glosny szczegolnie na zewnatrz. czy mozliwe zeby (jak podpowiedzial mi jeden mechanik...