Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Lodzio miodzio

Będzie dobrze, trening czyni mistrza .....
Dobrze by było abyś też i drugi zacisk sprawdził, jaki jest jego stan itd..... a jak trzeba to też i jego przeczyścił.

Gradki i powodzonka, czekamy na więcej fotek.

Psikanie nic nie da bo ona jest w osłonie i takim oplocie. Jak będziesz nią poruszał to będziesz czuł, czy ona lekko chodzi czy ciężko, czy nadaje się do dalszego użytkowania, czy do wymiany. Ja swoje obydwie wymieniałem i też z Allegro. Swoje zaciski też kilka dni robiłem, ale po złożeniu wszystkie...

Powodzenia i cierpliwości

Dokładnie, jak już zdejmiesz to sprawdź je, z jednej i drugiej strony. Linki pod spodem łączą się w jedną, powinny w miarę lekko chodzić.

Pamiętaj że do Twojej furki -zacisku idą dwa rodzaje tłoczków - chodzi o średnicę. Zmierz stary jaką ma średnicę i będziesz wiedział jaki kupić nowy, a nowy spokojnie kupisz wszędzie, w każdym motoryzacyjnym, ja do starej wdzięcznej mojej setuni kupowałem na Allegro włącznie z wszystkimi gumkami itd...

Jak będziesz wymieniał tarcze na nowe to i koniecznie klocki wymień na nowe.

damian3177 pisze:Myslisz ze to moze byc przez to? Pytam bo kolega mnie nastraszyl ze moga to byc lozyska w skrzyni

Zmień kolegę. Wymień tarcze, wymień sworznie i będzie ok.

Gumy to nie problem, kupisz nowe. Dokształć się odnośnie wyjęcia tego pierścienia, żebyś później nie był zdziwiony itd.....

Witam. Tak jak wtemacie auto wpada w wibracje powyzej 100km/h myslalem ze to przeguby wewnetrzne wiec wymienilem obie polosie wraz z przegubami. Lecz to nic nie pomoglo. W styczniu wymienialem oba lozyska przod wiec watpie zeby sie rozpadly. Mam zwichrowane tarcze przod i luz nieduzy na sworzniach....

http://audi-c4.pl/viewtopic.php?t=502&postdays=0&postorder=asc&start=0 http://audi-c4.pl/viewtopic.php?t=502&postdays=0&postorder=asc&start=0 Pamiętaj, że aby rozebrać całkowicie zacisk musisz wyjąć ze środka taki pierścień który wszystko trzyma do kupy. Są do tego takie specjalne szczypce, ale moż...

Sprawdź linkę hamulca ręcznego, bo prawdopodobnie jest zapieczona i Ci nie odbija i przez to trzymała cały zacisk i tłoczek - ja tak miałem w swoim starym C4. Podejrzewam, że jak masz zapieczony tłoczek to może być tak, że ma on duże wżery i może przepuszczać płyn. Na allegro kupisz taki za grosze, ...

A która strona ten zacisk?