Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Zgadzam się z Tobą i myśle że trzeba założyć oddzielny wątek, aby inni forumowicze wiedzieli mniej wiecej na czym polega różnica i jak należy eksploatować auta z napędem 4x4

mat1324, Na szczęście wiem jak działa torsen:) tylko żeby go zepsuć to trzeba naprawdę długo jeździć z różnymi oponami. Mam wrażenie że dla większości użytkowników lepiej aby był zwykły haldex.

Czyli napęd nie dla głupich. to że należy wymieniać olej to każdy powinien wiedzieć. Różne opony? Nie wiem czy to aż tak mocno wpływa na zużycie. A może po prostu kręcenie bączków czy próby wejścia na ręcznym.

Jak można uszkodzić torsena? Pytam z ciekawości?

Sprawdziłem jeszcze raz i redukcję zalezą od prędkości z jaką jedziemy. W trybie D przy wyższych prędkościach redukowało od razu na 3 albo na 4 jeżeli prędkość była ponad 140. Przy niższych zdarzało się od razu do 2. Podobno w 5HP można usunąć adaptację i skrzynia znów się nauczy stylu jazdy. W 6 HP...

W wszystkich autach jakie sprawdzałem dzieje się tak od zawsze. Zobaczymy może ktoś jeszcze się wypowie na ten temat

Myślę że to normalne działanie skrzyni, ale może ktoś jeszcze się wypowie. Podobne zachowanie widziałem w kilku autach z 5HP, jednym z 4HP i jednym z 6HP, z tym że w 6HP trwało to najkrócej. Spróbuj nagrać filmik.
Od dawna się tak dzieje? Czy wcześniej było inaczej?

Tak, spotkałem się. Redukcja na 4 i ułamek sekundy później na 3. Taką sytuację widziałem w kilku różnych autach z różnymi skrzyniami AT. Ile czasu u Ciebie wisi na 4 biegu?

Może odma Ci się odpięła? Poszukaj śladów wycieków.

Bardzo słusznie, i pamiętaj aby przed zimą ją wyczyścić, bo jak się zapcha to możesz mieć poważniejsze problemy.

Olej się nagrzewa i paruje. Normalna rzecz. Chyba że na zimnym silniku... wtedy może być przedmuch.

Pawelo96 , Sprawdź rurki podciśnień, odmę i dolot pod katem nieszczelności. Następnie usuń błędy, skasuj korekty i pośmigaj trochę na PB. Dopiero jak błędy nie będą się pojawiać włącz instalację LPG. Miałem podobne błedy z wyjątkiem rozrządu - mam ustawiony jak należy. Przyczyną była jedna rurka od...

Pisałeś że coś jest nie tak z panewka, czyli skrzynia nie jest ok. Sprawa jest prosta: wyciagasz, usuwasz usterkę i smigasz dalej albo jeździsz jak jest i zbierasz kasę na kolejną skrzynię.

Skrzynia powinna sama się zaadaptować, ale adaptacja niesprawnej skrzyni mija się z celem. Chyba że planujesz kolejną wymianę.

Jw - wszystko fajnie, miło, bez najmniejszych problemów. Pozdrawiam