Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

-a6-c5-avant-jakie-turbo-i-fmic-zamiast-k03-vt34962.htm
-a6-c5-18t-jaki-tuning-vt6022,15.htm
kolejne-auto-do-przerobek-18t-awt-vt78267.htm

Rikardo8 pisze:zawór od odpowietrzenia

EVAP, zawór N80

Mam tarczę z przodu (wg etki) 288 a tył 255. Można poprawić hamulce poprzez wymianę tarcz na większe bez wydawania grubych pieniędzy? Czytaj bo już nie raz była o tym mowa. W skrócie, możesz wrzucić tarcze 312, ale potrzebujesz wymienić jarzma (również na większe) od wersji przed fl tj. z żeliwną z...

Arekus2017 pisze:To czym różnią się silniki V6?

W porównaniu do Twojego poprzedniego 1.6 cały "myk" w tym, że masz teraz 6 cylindrów a nie 4

kiler22 pisze:A to tak nie powinno być
chyba wszystkie samochody jakie miałem z manualną skrzynią tak miały

Dokładnie, szczególnie V6 ciężej jest "zdusić" więc na dwójce bez gazu spokojnie sobie radzi.

Jeśli ktoś chce pachnieć jak po oblaniu ropą na stacji, to polecam Dior Fahrenheit... nie trawię tego zapachu

zawiasy zostaly odkrecone przy drzwiach a nie przy karoserii wiec nie powinny sie przestawic przod- tył. Czy to oznacza ze jednak muszę regulować zawiasy przy karoserii??? Jak najbardziej mogły przestawić się przód-tył, mocowanie zawiasu od strony drzwi ma otwory w kształcie "fasolki" służące właśn...

Konrado93 pisze:nie wiem od czego zacząć

Od pomiarów czujnikiem zegarowym, tarcz i piast.

kiler22 pisze:yaszczur napisał/a:
Z tej trójki, zdecydowanie opcja druga - JVC
co złego jest w blaupunkcie

Jest gorszy niż JVC.
W Blau stosują gorszej jakości komponenty i firmware, który lubi przycinać przy obsłudze.

Z tej trójki, zdecydowanie opcja druga - JVC

ZET pisze:Gdzie ten zawór się znajduje ? to ten na filtrze powietrza ?

Tak (N80) EVAP

Od pewnego czasu przy wyższych obrotach miedzy 3500 a 5000 tys strasznie dzwoni silnik a dokładnie słychać grające zawory. Po wyżej 5000tys obrotów tyrkanie cichnie. W "fałkach" audi często przy dużym przebiegu zaczynają niedomagać zmienne fazy rozrządu (łańcuch, ślizgi, nastawniki) bardziej tutaj ...

Jeśli chodzi o oryginalne odtwarzacze CD w autach, im wolniej tym lepiej. Staraj się nie przekraczać prędkości x16. Podstawa to markowe płyty: Verbatim, TDK, Sony, Emtec itp. żadne marketowe Omegi, czy Vakossy.

damos, bardziej chodziło mi o pokazanie metody, 1 bez demontażu i 2 z demontażem. To jak ktoś się do tego przyłoży, zależy od niego samego.