Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

no demontujesz kompletny stary filtr tzn całą czarną puszke w środku jest przepływomierz . Nowy filtr przykręcasz do niego drugi koniec przykręcasz do czarnej rury i po zabawie

no kolego śliczna :lol:

no słychać jak mocno przegazujesz to słychać sapanie . Filtry pokrywa się specjalnym olejem wtedy są bardziej chłonne

wszystko zależy od stanu silnika ganeralnie słyszysz turbo na wysokich obrotach tak od 4000 tyś wtedy masz pełną moc i tak do odcięcia a najgłośniej słychac kieby ujmujesz gazu wtedy powietrze z turbo wraca do filtra co do spalania to teoretycznie pali mniej bo silnik ma więcej powietrza a tak napra...

nooo tak myślałem dzieki

u mnie sondy też głupieją co jakiś czas podpinam auto do vag iwyskakują mi te same kody wydaje mi się że to od lpg tak się dzieje

kolego May dziś robiłem rozrząd i znalazłem usterkę uszczelniacz na wale przedni od niego cały silnik był zasyfiony od spodu tak profilaktycznie go wymień ja wymieniłem wszystko paski napinacz pompa wody rolki :lol: :lol: :lol:

u huana ten czujnik jest i innym miejscu u mojego brata w a4 1.8t jest tak samo ale zaciekawiłeś mnie aż sprawdze

ja montowałem u Huana no może za pierwszym razem troche trzeba myśleć ja robiłem to już kilka razy :lol: :lol: :lol:

zapytaj Huana ile czasu mi to zajeło :lol: :lol: :lol:

no te z drugiego linka są ciekawe

w twoim aucie jakieś 10min

wiesz wszystko zależy od tego ile kasy chcesz zainwestować tak najprościej to stożkowy filtr powietrza już słychać jak turbo sapie jak chcesz więcej to zawór upustowy z tego co pamiętam to kolega MADMAX wie dużo więcej na ten temat

no niby te 1200 k świecą na niebiesko i jak wymieniać to oczywiście parami

ale pojechałeś no no długa lista modyfikacji jakieś fotki zapodaj :lol: :lol: :lol: witaj w klubie