[A6 C5 2.4] falujące obroty

Przemo83 · Post autor: **Przemo83** » 27 maja 2008, 17:32

witam. mam pytanie mam problem z falowaniem obrotów mianowicie po zostawieniu na ,, luzie'' obroty silnika raz sie zwiększają i zmniejszają samoczynnie. W czym jest problem. Dziękuje za wszystkie informacje.

kylo99 · Post autor: **kylo99** » 27 maja 2008, 17:34

kolego prawdopodobnie silnik krokowy,lub przeplywomierz do wymiany 8-)

[ Dodano: 2008-05-27, 16:35 ]
ps.wpisz sobie dokladnie w profilu skad jestes z uk.

Przemo83 · Post autor: **Przemo83** » 27 maja 2008, 17:54

a nie wiesz ile taka przyjemność kosztuje?

kylo99 · Post autor: **kylo99** » 27 maja 2008, 17:56

:arrow: http://www.allegro.pl/search.php?string ... rz+audi+a6

:arrow: http://www.allegro.pl/search.php?string ... onal_rec=0

[ Dodano: 2008-05-27, 16:59 ]
:arrow: http://search.ebay.co.uk/search/search. ... 26fsoo%3D2

Przemo83 · Post autor: **Przemo83** » 27 maja 2008, 17:59

dzieki za info

may · Post autor: **may** » 29 maja 2008, 21:45

Jak napisal kolega "prawdopodobnie silnik krokowy,lub przeplywomierz do wymiany" ale moze byc i sonda lambda itp. Na poczaek radze podpiac auto pod komputer, Przerabialem juz temat falujaych obrotow i nie byl to przeplywomierz ani silnik kroowy tylko wlasnie jedna z sond

Robert · Post autor: **Robert** » 29 maja 2008, 21:59

u mnie sondy też głupieją co jakiś czas podpinam auto do vag iwyskakują mi te same kody wydaje mi się że to od lpg tak się dzieje

macieja910 · Post autor: **macieja910** » 29 maja 2008, 22:06

Robert no najprawdopodobniej bo jest inny sygnal w koncu to inne paliwko

Robert · Post autor: **Robert** » 29 maja 2008, 22:11

nooo tak myślałem dzieki

helmut28 · Post autor: **helmut28** » 24 paź 2008, 22:53

u mnie też leciutko faluja obroty, ale na Vagu błedy nie wyskakują- jedynie wyskoczyło ostatnio, że jest zbyt bogata mieszanka paliwowo-powietrzna, ale to wina LPG. Czasem zapala się i gasnie pomarańczowa kontrolka silnika. Obroty jak falowały tak faluja, a niby Vag nie wykazał awarii lambdy, a przepływka była przedmuchoiwana.
Trzeba się przyzwyczaić.

adi_si · Post autor: **adi_si** » 26 paź 2008, 12:47

wymyj przpepustnice i zrob adaptecje i bedzie po problemie w tym silniku nie ma zadnego silnika krokowego bo przepustnica reguluje wolne obroty

Bolszakoof · Post autor: **Bolszakoof** » 27 paź 2008, 08:26

dokładnie tak jka mowi kolega wyzej... na bank to bedzie przepustnica. Pozdro <czapa>

dziq111 · Post autor: **dziq111** » 27 paź 2008, 10:17

he tu jest tyle opcji ze głowa boli:) kazda znich możliwa ale trza zacząć od przepustnicy

i kompa. jak to nic nie pomoże świece cewki co raz dalej. poprzez wtryski paliwowe ( mogą żle rozpylać) przyczyn może być tysiące 3ba poprostu usiaść i szukać a ruły wydechowej slychać jakiś bełkot co jakiś czas? tak jakby przerywał??

Bolszakoof · Post autor: **Bolszakoof** » 27 paź 2008, 11:19

No tysiace nie ma :-P zapomnialem jeszcze o katalizatorze.. moze sie zasyfil.. kolega tak mial w A4.. ale zacznij od przepustnicy, pomoze =] Poz

eagle_1 · Post autor: **eagle_1** » 05 cze 2009, 00:04

Witam,

odświeżę troszkę temat. U mnie jest podobny problem z falowaniem dość mocnym, ale tylko na gazie. Co ciekawe tylko wtedy jak jest wilgoć w powietrzu. Czasem samochód zgaśnie.

Sondy są ok, świece wymienione. Pod Vaga był podłączany - błędów brak.

Prawdopodobnie będą do wymiany kable WN.

Moje pytanie, czy z przewodami rzeczywiście może być problem podczas wilgoci? Podobno gaz wymaga ogromnej dbałości o elektrykę silnika.

I jeszcze jedno: czy przewody WN BERU to dobre rozwiązanie? Ponoć idą na pierwszy montaż.

DZIęKI za podpowiedź