Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Jeśli masz klimę 4 strefy to trzeba uważnie zdejmować górne poszycie (panel tapicerki) słupka B. Jest tam kratka wentylacyjna, której zaczepy łatwo uszkodzić a ona sama potrafi się "rozpaść" na kawałki. Któregoś razu z pół godziny składałem wszystko do kupy

Przyczyna na 99% leży w zgęstniałym/zabrudzonym smarze przekładni ślimakowej odpowiedzialnej za składanie lusterka. Trzeba rozebrać, ścisnąć sprężynę (nie ma niestety prostego rozwiązania tego problemu), rozebrać i wszystko wyczyścić/nasmarować. Albo kupić nowe skrzydło lusterka jeśli masz luźną min...

Daniel121s pisze: ↑

15 sty 2023, 19:44

250 k bardzo spoko, a ktore Ci padlo ? U mnie prawy przod kolo ktore moim zdaniem czesciej niz lewe zalicza studzienke i jakas dziure i to odbilo mu sie czkawka

prawy przód

Łożysko w C7 to znany temat. Prędzej czy później każdego spotka.. u mnie jedno siadło przy 160k. Reszta póki co spoko (250k) ale pewnie za jakiś czas trzeba będzie robić.

Extra, dzięki! O te momenty właśnie mi chodziło . Sam proces wygląda na prosty faktycznie. Bendem mechanikem!

@mat1324 czy masz może instrukcję serwisową wymiany tej osłony/odboju? W szczególności interesują mnie momenty dokręcania śrub. Zakładam, że po zabiegu trzeba zrobić zbieżność?

Ale pytanie było o D5S. Również jestem zainteresowany. Ktoś coś?
(Wiem że to nielegalne)

Ja używałem. 64GB exFAT śmiga.

Dzięki za pomoc. Już mam ogarnięte. Tak jak pisałem - wtyczka 8K0973702 pasuje idealnie. Za pierwszym podejściem przez swoją nieuwagę nie zauważyłem blokady pinów, która przeszkadzała w dociśnięciu wtyczki.

Cześć! Poszukuję symbolu wtyczki, która pasuje do zaworu elektromagnetycznego 1T0820036D. Kupiłem na chybił trafił 8K0973702 ale o ile kształt pasuje to jest ona zwyczajnie za krótka... Nie mam pojęcia jakiej wtyczki szukać. Przy okazji - znajdę gdzieś wykaz pasujących do siebie elementów wtyk-gniaz...

No ale przecież wszystko działa tylko dziwnie brzmi. Bardziej TTTM niźli wada

Dzień dobry! Szykuję się do wymiany chłodnicy EGR w moim A6. Robota jest uciążliwa ale nie wygląda na skrajnie trudną więc postanowiłem potraktować to jako wyzwanie (ostatecznie mam narzędzia, wolny garaż, instrukcje i dwie sprawne ręce). Mam jednak pewien problem z dobraniem smaru do gwintów rury w...

Namacalny objaw był jeden. Od czasu do czasu (powiedzmy raz na trzy podejścia) poranny rozruch trwał 2-3 sekundy kręcenia rozrusznika zamiast sekundy. Po wymianie jest szybko.

Cześć, moje Audi 190 KM , quattro, opony 255/40/19 przy tych prędkościach około 7,5 litra . Z kompa czy liczone "z dystrybutora"? Obstawiam, że piszesz o wyliczeniach komputera pokładowego który standardowo zaniża o jakieś 0.4L na setkę. Mój "wynik" to efekt obliczeń spod dystrybutora. Swoją drogą ...

Bez diagnozy jakimś sprzętem dedykowanym do grupy VAG (VCDS, OBD11, VCP itp itd) nikt nie poda Ci co dolega Twojemu allroadowi. Powodów może być tysiące.