Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Zacięty drugi bieg oraz zablokowana jednostka sterująca skrzyni.
Trzeba tam zajrzeć, kasowaniem błędów tego nie naprawisz.

Po to zamontowali czujnik drogi pedału sprzęgła żeby można było zmieniać biegi na tempomacie.
Jeśli nie masz radarów to tylne zaciski też współpracują z tempomatem i wyhamowują auto jak na przykład za bardzo rozpędza się z górki.

Dać to komuś do naprawy.

W siedzisku. Potocznie zwany matą pasażera. Niezbędny dla systemu SRS.
Nie zawsze występuje.

Pompa, sprzęgło,lub inna mechaniczna usterka. Bez rozbierania się nie obejdzie.

SRS kupuje się po numerach, a nie na chybił trafił.

Bo czytać to trzeba umieć.
I najlepiej ze zrozumieniem...

Niezły koncert życzeń.
To ja poproszę do tego mapę z kompletnym opisem KNOW HOW

Dobrze że wkleiłeś wszystko, przynajmniej widać gdzie jest problem. Masz poważny problem z instalacją elektryczną w aucie. Trzeba sprawdzić zasilanie , bezpieczniki sterowników z którymi Gateway nie może się połączyć. Mogą być też zwarte przewody komunikacyjne CAN, ogólnie instalacja od tych sterown...

Fura wypas, jedynie kolor psuje nieco wygląd i kierownica.
Poza tym prima sort !

Pod licznikiem. Po lewej stronie, przykręcony do crosscarbeam (czarny stelaż metalowy pod kokpitem)

Albo uszkodzone zegary, albo ktoś gmeral czy pływaku w baku. Raz miałem przypadek gdy ktoś założył do A4 zegar od A6 i wskaźnik pokazywał cuda bo jest inna rezystancja i działa na odwrót. Najprościej zrobić VCDS test zegarów aby sprawdzić wyskalowanie wskaźnika , oraz zobaczyć w blokach pomiarowych ...

Wujek google szybko znajduje
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2712265.html
https://allegro.pl/oferta/audi-3-a4-a6- ... 9183184422

3 jest allroad , ale język wybierz niemiecki 01. może nie przyjąć 13.
W zależności od spolszczenia może wyskoczyć
"Polecenie Poza Zakresem".
Będziesz musiał ponownie wybrać z menu MMI Polaka.

Przy kodowaniu Kluczy i tak wyrzuci ci z immo te nieobecne.
Jaki masz nr modułu komfortu lub centralnego zamka?