Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Panowie i Panie,
podpowiedzcie mi, gdzie najlepiej i najwygodniej ciąć kable sygnałowe od tych czujników? Wymyśliłem sobie, że właśnie w ten sposób spróbuję jakąś antykradziejkę swemu autku zrobić.

I co lepiej ciąć? Sygnał czy +12V?

Pstryczek do pilota będzie tu, gdzie czerwone "kółeczko". Dlatego w tych okolicach chciałbym ten prąd znaleźć.

Pozwolę sobie powtórzyć pytanko z pierwszego posta: czy prawdą jest, że ciągle obecne +12V to niebieskie kable?

krzysiek-lex, to wiem. Liczyłem na coś bliższego konsoli środkowej. bo szczerze mówiąc, nie bardzo widzę sens rozbierania tunelu, aby dostać ten prąd. Czy może być tak, że w okolicach włącznika awaryjnych nie ma tego prądu?

Pytanko do elektryków-praktyków: zamierzam zainstalować sobie przycisk uruchamiający schowanego gdzieś pilota do otwierania bramy. Będzie to "guziczek" fabrycznie przeznaczony do zwijania rolety. Skąd najłatwiej będę mógł wziąć sobie +12V do zasilania tego pilota? Chciałbym, aby te +12V było dostępn...

Tak jak ktoś kiedyś napisał w jednym z postów, użytkownicy Avantów dziela się na dwie grupy: tych co już mieli ten problem i tych którzy mają to przed sobą. Właśnie dołączyłem do tej pierwszej grupy <wnerw> . Na szczęście usterka w porę wychwycona i - poza czyszczeniem plastików - żadnych strat. Ale...

kondziu28 , możesz też zrobić inaczej. Znajdź dobry warsztat który rozbierze Ci to wszystko zgodnie z logiką, jaka jest wymagana i proponowana na forum. A nieszczęsny wałek z osławionym imbusikiem wysłać możesz choćby do AZ. Bo pamiętaj, że nawet po wymianie łańcucha, zostajesz z problemem pt. "imb...

kondziu28 , jedno jest pewne: nie warto oddawać auta z taką usterką do kowala. Być może jesteś przestraszony kosztami (któż by nie był :-) ), ale wierz mi, że najlepsze co możesz zrobić teraz dla silnika, to wręczyć fachowcowi auto + te dwa tysiaki i zapomnieć o sprawie. Ja nie znam Twoich okolic, ...

kondziu28 , pompa oleju nie ulega uszkodzeniu. Tak jak jest to w wielu wątkach opisane, pierwsze co leci to turbo. Bardzo czułe na nawet chwilowy zanik smarowania. Jeśli pomimo pojawienia się czerwonego komunikatu na FIS'e OIL PRESSURE nie wyłączysz silnika, przestają być też smarowane panewki i ca...

kondziu28 pisze: przebieg 173 tys

dużo i niedużo . Opisane są przypadki tej awarii już od 120 kkm.

kondziu28 , radzę Ci nie bagatelizować tej sprawy. Wg mnie oraz wszelkich informacji z tego forum, zaczynasz mieć problem z napędem pompy olejowej. Masz silnik BLB, czyli motor o największej podatności na tę usterkę. Poczytaj o tym choćby tu: https://a6klub.pl/a6-c6-20tdi-problem-z-20-tdi-glosna-pr...