Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

hehe dobre trzeba wypróbować na jakimś Bydlaku :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

a ja wyłączam czasami jak jade krótkie odcinki

ja także nie mam problemu więc nie pomoge :roll: pod górki nie sprawdzałem ale na rondzie tak lekki drift hehe

hehe kylo99 dobre a co jak jest to trzeba używać :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

właśnie panowie troche jasniej prosze tak jak kolega napisał u mnie kręci się cały czas wiatrak ten duży ale ten po lewej stronie elektryczny jeszcze nie zauważyłem żeby kiedykolwiek się włączył czy tak ma być :?: :?: :?: :?: :?: :?:

Ciśnienie na tłokach sprawdza się na rozgrzanym silniku bo jest oczywiste że na zimnym pokaże mniejsze ciśnienie , niektórzy mechanicy wpuszczają na każdy cylinder oleju troche aby się uszczelnił jak są podejrzenia ze ma zbyt niskie ciśnienie i zdiagnozować czy to zaworki czy tłoczek przepuszcza , j...

ja powiem tak u mnie jest cały czas 90 C ale mam 2 wenty. jeden chodzi cały czas razem z silnikiem a drugi jest elektryczny ale jeszcze nie słyszałem żeby się załączył powyżej 90 C jeszcze nie miałem

KOLEGO a możesz jakieś fotki wrzucić i pokazać gdzie on dokładnie jest???? a i KYLO wrzucił katalog z częściami możesz poszukać tego czujniczka w nim i mi podać nr. katalogowy ?? z góry dzięki

no może być coś w tym prawdy

oki to pełne 5 tys czy 6 nieważne ważne jest to że jak mógł tyle przejechać ile on miał ten samochód u siebie :roll: ja maxymalnie przejechałem 20 tys w 7 miechów w Polsce.

no to kylo co radzisz :?: :roll: :mrgreen:
ale kolega napisał że jak się rozłączy to błąd wyskoczy ale jak się przecież połączy to tylko wykasować i dlaczego ma wyskoczyć ponownie :?: :?: :?:

a da się ten błąd wykasować za pomocą VAG-a :?: :?: :?: w warunkach domowych :roll: pozdro jutro rozbieram :mrgreen:

to gdzie on jechał jak tak skopał sprawe z tym rozrządem :?: :?: :?: panowie to jest prawie 6 a nie 5 tys. :roll: :roll: :roll:

kolego powiedz gdzie pod tapicerką?????? i jak tam się dostać :?: :?: :?: :?:

Kolego ja też niestety czekam na odpowieź kto coś podobnego miał i jak z naprawą, bo jak wyżej nie ufam angielskim mechaniorom a co za tym idzie biorą kase a dupa nic nie zrobione pozdro.