Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Jak zegary od 2.5 jak masz inną skalę obrotomierza? Diesel to nie benzyna. Nie będzie pasować.

Komputer prawdę Ci powie. 2.5 TDI to jednostka z bardzo szerokim wachlarzem awarii

Nawet na 90% się przypchał. Wyciągnij tą rurkę i przedmuchaj otwór. Jest tam taki gumowy kołnierz jakby. Najlepiej jakbyś wlazł pod auto i go wyrwał. Bo tylko się w nim brud zatrzymuje.

Logi wrzucę w poniedziałek, statyczne i dynamiczne. Chociaż jak jeździłem z kompem i z kolegą, to kurde wszystkie wartości wskazują jak fabryka. Auto się zbiera, tak jak pisałem do 100 ma niecałe 8s, co jest dobrym wynikiem jak na Tip. W poniedziałek będę wiedział coś więcej. A prawdopodobnie na wto...

Może mi ktoś łopatologicznie wyjaśnić działanie zaworów DV? Wyjąłem oba i jest tak. króćce które wchodzą do króćca który idzie do rur które idą na rozrządzie są szczelne. A z kolei króciec dolny ma przepływ z podciśnieniem. Nie powinno być tak. że to cienkie podciśnienie zamyka lub otwiera DV? A i j...

Sondy i przepływka nie wskazują błędów a poprzez komputer wskazują dobre parametry.
Jutro podjadę do pracy i popatrzę czy nie mam rozerwanego węża albo IC. Potem zostają już tylko zawory DV albo N75. A czy ktoś mi może powiedzieć czy zawory DV lub N75 mają wpływ na spalanie w tych motorach?

Tak tamtędy leci woda z Klimt. Jak podniesiesz dywan i styropian to zobaczysz taką płaską plastikowo rurkę:)

Witam. Mam mały duży problem z moim nowym nabytkiem. Mam założona instalacje LPG tak dodam na starcie. Mój problem: auto nie ma mocy, w 115 grupie pokazuje mi żądane ciśnienie przy maksymalnym obciążeniu 1400 i takie jest również rzeczywiste. Dodatkwo mam sporadyczny błąd przekroczenia ciśnienia doł...

Bez przesady.. Nie zacierają się jak o nie dbasz
A silnik można wymienić. Nie wiem tylko czy sterownika nie trzeba zmieniać, tego nie jestem pewien.

Na wężu od wspomy masz kryzę. Z czasem ona się rozluÂźnia. Kup nowy albo ściśnij to opaską skręcaną.

To że się od razu włącza wiatrak to normalne. A ciśnienie jest w normie.

Zdejmujesz osłony pod schowkiem, obudowę konsoli od strony pasażera, listwę progową i rwiesz podłogę.

Uszkodzony czujnik, jeÂździć nie można bo uwalisz DPF, znajduje się tuż na początku wydechu, bądÂź w turbinie lub tuż za nią.

Może połamałeś podłogę pod autem i coś Ci tam wpadło? Wątpię żeby latało coś pod wykładziną. Tam wszystko jest na ścisk.

Jeśli na benzynie nie masz takich problemów, to pewnie namieszał coś sterownik od LPG. Nie ma innej opcji, bo skoro wyłączasz centralkę i sterownik nie działa, to tylko tam można szukać problemu.