Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Nie wiem jak w cr ale w moim 2.0 pd korek tak podskakuje że prawie wypada, oleju na 10000km trzeba dolać od 0,5 do 1l. Wszystko zależy od tego jakie trasy robione, np po trasie 1500km na strzała z prędkościami 140-160km/h to może z 3 setki trzeba dolać, ale jak spokojnie bez pałowania to na 5000km m...

A czy ten mechanik podpinał auto pod komputer że stwierdził uszkodzony przepływomierz? Dymić może przez np. wycięty dpf, uszkodzony egr, lejące wtryski. itp.

Do sprawdzenia czy jest dpf, możliwe że ktoś wyciął dpfa i nieudolnie wyprogramował, a auto częściowo go widzi i prubóje wypalić.

Prawdopodobnie padł kompresor, inna opcja to nieszczelność na którymś przewodzie lub bloku zaworowym i powietrze uciekając piszczy.

Posmaruje te listki rolety co wchodzą w boczki smarem teflonowym lub wazeliną i powinno przestać. Ja u siebie miałem odgłos skrzypiącego plastiku i po posmarowaniu cisza.

Z tego co pamiętam to dsp w a6 ma cp i objawiał się 2s graniem a potem brakiem dźwięku.

Jedynie na myśl mi się nasuwa że to mogą być elementy z głowicy. Zdejmij pokrywę zaworów. 5 min roboty i sprawa się wyjaśni.

Jak podłączałeś komputer to napisz jaki był błąd a najlepiej to skan z vcds wrzuć, bo czarodziejska kula nie chce powiedzieć.

Tak. Usterka przycisku powoduję ogólną awarię systemu hamulca ręcznego. U kolegi mieliśmy problem że ręczny dało się zaciągnąć ale nie dało zrzucić. Na fis był błąd, w vcds błąd przycisku. Jak w swoim zmieniałem dekory i miałem odpięty przycisk to też błąd na fis złapał.

Najlepiej podpiąć vcds i sprawdzić co w lampach widzi. Może być że "nowa" lampa ma uszkodzony led.

A czujniki działają jak znika wizualizacja? Jak nie to któryś czujnik padł.

Jak znika wizualizacja to czujniki dalej działają czy przycisk od parktronika miga?

VCDS i pokaże który padł dodatkowo w blokach pomiarowych można sprawdzić każdy czujnik

jak nie będziesz miał sprawnych czujników z przodu i z tyłu to odpuść zabawy w uruchomienie parktronika

Jeżeli fabrycznie były z przodu i z tyłu czujniki to moduł jest 8 kanałowy. Uszkodzenie jednego czujnika wyklucza cały system z działania. Jak masz padnięte 2 czujniki z tyłu i odpięty przód to bez wymiany czujników i podpięcia przodu nie uruchomisz systemu. Jak zmieniałeś moduł to trzeba kodowanie ...