Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Ehh, w warsztacie stwierdzili że mam luz w torsenie i bez sensu dalej robić śledztwo dopóki się tego nie usunie. Powiedziałem, że zapłacę za demontaż i montaż wszystkiego po kolei i dokładne sprawdzenie tego przedniego dyfra - nie chcieli. Ręką jak macham półosiami góra/dół to jest lekki luz, ale cz...

dwie od strony osi stoją deba, ani rusz. problem jest z tą od strony wału, albo raczej efekt można zaobserwować na tej od strony wału. Podobno jak się odkręci falszę łączącą wał z dyfrem to tam będzie widać jakąś nakrętkę? i może to na niej jest luz a nie w samym dyfrze. Coś kojarzycie? [ Dodano : 2...

W poniedziałek jestem umówiony w warsztacie na diagnozę i naprawę wszystkich luzów w dyfrze / ew. w torsenie / flansze itd itp. Przy okazji też mały offtop. Wyje mi coś w okolicy zaznaczonej na zdjęciu (łuuu łuuu :) ). Coś jakby łożysko, zależne trochę od obrotów, a nie zależne od kręcenia kierownic...

A wracając do drgań. Im dłużej jeżdżę, tym bardziej mam wrażenie że efekt się powiększa przy hamowaniu silnikiem / lekkim hamowaniu hamulcami. To tym bardziej sugeruje prrzedni dyfer / flansze, gdzie luzy podczas gdy silnik napędza powodują zupełnie inne ułożenie osi niż przy hamowaniu silnikiem i t...

z tego co czytałem i jak rozumiem działanie tych klapek to benzyna / diesel to wszystko jedno. I w jednym i w drugim przypadku brak klapek powoduje utrudnione odpalanie (trzeba chwilę dłużej pokręcić) oraz lekko większą emisję trujących gazów na wolnych obrotach. W niektórych silnikach jest jakaś śr...

Wiem że stary wątek, ale może go trochę odświeżę :) Mam TIPa i quattro i ten sam problem - stuknięcia przy zmianie siły napędowej (silnik vs koła), występuje praktycznie tylko przy niskich biegach i podczas szybkiego naciskania i puszczania gazu oraz przy przełączaniu 2-1, 1-2 jadąc bez gazu. Dodatk...

A to już ktoś o tym nie pisał, że tam trzeba dobrać te podkładki tak aby został minimalny luz na wałku. Metoda prób i błędów albo kalkulator i jakieś wzory pewnie :) Ja gdzieś tam słyszałem że luz na wałku powinien być 0,2 mm ale nie wiem czy to akurat tego konkretnego luzu na wałku atakującym się t...

Byłem wczoraj w warsztacie zajmującym się dyferencjałami (tam gdzie regenerowałem most, na którym zakładam że już żadnych luzów nie ma, aczkolwiek nie sprawdzałem na kanale). Niestety koleś mnie trochę wystawił, bo coś tam mu się poprzesuwało i odjechałem z kwitkiem. Czekam lada dzień na telefon i n...

No to oficjalnie w takim razie - nie są to amorki i teraz albo Tobi miał trochę gdzie indziej problem, albo jego drgania były inne, albo jego zawieszenie + nowe amorki skutecznie maskują problem - być może u niego drgania były na tyle małe, że amorki póki co dają radę... ...tylko, że tak teraz sobie...

No niestety chyba masz rację. Acha żeby nie było - wczoraj byłem na doważaniu kół także to również odpada. Pewnie na dniach (mam nadzieję) biorę na warsztat przedni dyfer i torsena z racji luzów z którymi walczę w innym wątku. Przy okazji jak będzie zdjęty dyfer to powiem, żeby się dokładnie przyjrz...

No dobra, dzisiaj jechałem tą samą S-ką co wtedy z @Mat695 i albo to jest kwestia trasy, albo wymiana amorków kompletnie nic nie dała. Trasa sama w sobie jest dość mocno nierówna, to na pewno. Miejscami ma się wrażenie że jest lekka tarka, która przy dużych prędkościach może być odbierana jako nasze...

Dzięki wielkie, zaraz jadę do warsztatui będziemy poruszać :) W kwestii amorków: Skoro Monroe są nieśmiertelne to dlaczego polecasz zakup Sachs'ów i dlaczego większość wymieniła już amorki po przejechaniu 2x mniejszego dystansu niż ty :) ? Jak jeździsz tylko po autostradach to wiadomo że żywotność s...

Dokładnie to chciałem napisać :) Jednak dla mnie to nadal trochę wygląda na maskowanie problemu. @Tobi: Ty masz trochę specyficzną konstrukcję. Jako jedyny chyba tutaj masz multitronik. Podobnie z FWD. Dodatkowo zmieniłeś zawieszenie na twarde z tego co pamiętam. To wszystko może powodować że u cieb...

czyli żeby było jasne, @Mati: żeby cokolwiek stwierdzić to co trzeba zrobić wg Ciebie? 1. rozpiąć przeguby (które)? 2. Zdjąć obudowę mechanizmu różnicowego (czyli tą okrągłą klapkę :) ? 3. 1+ 2 + wyjąć cały mechanizm Chodzi mi o to aby na 100% stwierdzic czy ten luz tam jest czy nie, przy minimalnym...

No właśnie nie wiem, bo to wtedy też znikało i ty to bardziej czułeś niż ja bo nie byłem pewny czego szukać - raptem zrobiłem tym samochodem na razie może z 2000 km. Poza tym od tego czasu całe zawieszenie mi się usztywniło. Może te delikatne mrowienie to jednak jest tylko u mnie, bo ono nie jest ra...