Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.
Co w zamienniku byście polecili do mnie? Oryginalna to 4F0 511 115 BC, kropki 2 różowe, pomarańczowa i zielona, zawieszenie 1BE/OYF.
Dzięki i pozdrawiam

Witam.
Mam podobnie. Jeżdżę już 4 rok z tym. Najbardziej to słychać przy niskich temperaturach. Były tematy w dziale o maglownicach.

https://a6klub.pl/drgania-kierownic ... t98695.htm

https://a6klub.pl/dziwny-odglos-pod ... t44601.htm

A jednak była złamana rurka na zgięciu, między maską, a błotnikiem. Wymieniona na nową. Przy okazji spryski od C7. Teraz wszystko śmiga jak talala.
pozdro

Witam. Też mi spryski szyby osłabły. pryskają na pół szyby. Mam wrażenie, że też za szybko ubywa mi płynu. Od jakiegoś czasu planuję wymianę spryskiwaczy od c7. Myślę o wymianie przewodów. Ma ktoś nr tego przewodu od spryskiwaczy szyby.
Pozdro

Też się zastanawiam nad montażem wideorejestratora. Myślę żeby poszukać plusa po stacyjce w obudowie lampki, koło lusterka wstecznego.

mat695 pisze:Dobra, to nie przegub. Proponuję poczytać o TSB 2020332/4.

I co kolego, zastosowałeś to u siebie?
Z tego co trochę o tym poczytałem, to winowajcą jest przewód elastyczny w układzie wspomagania.

samu13 pisze:A czy pamiętasz czy na zimnym silniku też miałeś? U mnie na zimnym silniku nie słychać tego za mocno, dopiero kiedy silnik trochę się zagrzeje wtedy słychać. Mam jedną luźną objemkę na tłumiku ale ona nie przenosi takiego rezonansu.

Chyba na ciepłym było głośniej.

Powiem tak. Przed wymianą nie działało. Na początku wymieniałem same siłowniki i zaczęło działać. Ale jak bagażnik nie był otwierany ze 3dni, to za 1 razem nie podnosiło, za 2,3,4 i kolejnym już tak. Wymieniłem jeszcze sprężyny na nowe i zdecydowanie się polepszyło. Chociaż bywają sytuacje, że nie p...

W ubiegłym roku kupowałem, sprężyna - 4F5 827 665A, płaciłem 92zł za szt. Siłownik gazowy - 4F5 827 552B, 155zł szt.

Witam. U mnie było podobnie w tym samym zakresie obrotów. Tylko ja mam manual i przy hamowaniu silnikiem dokuczał mi ten rezonans. Okazało się, że 1 tłumiki były rozsypane w środku.

Witam.
Też się zastanawiałem nad taką opcją. Myślałem że można to zrobić programowo. No cóż.

Witam.
Ja zrobiłem wszystko, jak w opisie i niestety nie jestem z tego zadowolony. Pomimo spiłowania, pryskają za nisko. Dalsze piłowanie już nic nie da, bo strumień będzie haczył o maskę. Może moja pompka już nie wyrabia? Na razie wróciłem do starych spryskiwaczy.

Jeżeli to komuś się przyda to poniżej opis wymiany termostatu. Pacjent A6C6 silnik 3,2 FSI właśnie na początku myślałem, że uniosę kolektor i odkręcę siedem śrub termostatu Niestety połączenie, które widać na pierwszym planie zdjęcia powyżej nie pozwala na jego wyjęcie ( za krótki przewód gumowy) p...