Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

maly81, odpalenie po naładowaniu nie rozwiązuje problemu. Co z tego że będziesz doładowywał aku skoro coś zźera prąd. Razor131, Widać wie jak rozwiązywać tego typu problemy.

Akumulator jest ok, wrzucam filmik z tym problemem: https://www.youtube.com/watch?v=rj4hmKjygeE&feature=youtu.be [ Dodano : 2017-05-01, 13:21 ] Problem rozwiązany - zwarcie na zamku w tylnych drzwiach. Rozładowywało aku i dlatego nie chciał odpalać. Teraz trzeba namierzyćgdzie to zwarcie jest :)

Witajcie. Mam problem z swoim autkiem. Silnik nie odpala. Gdy kręcę rozrusznikiem, słychać terkot ale sam silnik się nie kręci. Wszystkie kontrolni przygasają i zapala się lampka ABS. Przychodzi mi do głowy zawieszony bendix, albo padła sprężarka od klimy lub alternator. Tylko czy one dawałyby taki ...

Marcinie wrzuć fotkę jak zrobiłeś trzecie swiatło stop

Tak, rozłożyć i dokładnie sprawdzić. Sprawdź też rurki podciśnień.

Sprawdź czy nie masz jakiejś nieszczelności pomiędzy przepływką a przepustnica.

Czy po zmianie na LED nie miałeś komunikatu o spalonej żarówce?

No to dobrze, ważne że teraz działa

Tak jak podejrzewałem. Trafiła się partia dziwnego gazu. Zatankowałem na innej stacji i chodzi bez problemu. Kumpel zatankował wczoraj na tej samej stacji co ja wcześniej i też mu silnik telepie na wolnych.
Także Jaris2 spróbuj zatankować gdzieś indziej.

Panowie a gdzie tankowaliście gaz? Ostatnio zatankowałem na Orlenie i też mi przerywał dopóki dobrze się nie nagrzał. Dzisiaj powinienem wyjeździć cały zapas i zatankuję gdzieś indziej. Może to wina gazu a nie instalacji?

http://audi.a6klub.pl/bdv...0.htm?view=next
Pozostaje zawór ciśnienia na listwie paliwowej i pompa paliwa. Nie wiem czy dobrze zrobiłeś zaslepiając ten przewód od EVAP....

Wyjmij zaworek od systemu EVAP, prysnij mu tam trochę WD40 i zobacz czy pomogło:)
Zaworek ten masz pod maską od strony pasażera.

Tak jak Gosia mówiła - sprawdź czujnik temperatury. Dodatkowo zwróć uwagę czy rurki do listew gazowych nie są przełamane, spłaszczone itp. Możesz spróbować zmienić moment przełączenia na gaz - zazwyczaj ustawia się na 35 stopni. Spróbuj dać mu na 40-45 stopni. Ale to pod warunkiem że czujnik temp je...

teiwaz, popieram. Jedyna wada to cieńsza blacha. Za 250-300 zł nie ma sensu bawić się w łatanie starego i lakierowanie.

No i fajnie, to jeszcze tylko belkę muszę znaleźć i czekać na cieplejsze dni