Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

4.0 TFSI jedne z czujnikow roznicy cisnienia OPF/GPF na wlaczonym zaplonie (silnik wylaczony) pokazuje wartosc kolo 0 a drugi +2,5. Po zamienieniu i jezdzie probnej na wylaczonym zaplonie sytulacja ta sama tylko odwrotnie. ASO twierdzi ze wszystko jest ok i nie potlega to gwarancyjnej wymianie itp. ...

Tak mam sportowy dyff na tylnej osi.

1 na zdjeciu Czy ktos wie jaki olej na przedni dyff ?
2 na zdjeciu to wymiana dynamiczna bedzie
3 czy ta sekcja skrzyni jest oddzielnie i jaki olej ?
4 na zdjeciu jest polaczone z 3 czy tez jest oddzielnie ?

Zastanawiam sie nad wymiana olejow w ukladzie napedowym. Skrzynie zrobie dynamicznie a pozostale mysle ze jestem wstanie zrobic sam ( lubie pogrzebac przy aucie) Czy jest ktos w stanie ponoc w ustaleniu gdzie i jakie oleje potrzebuje ? Serwis nie wiele jest wstanie pomoc bo twierdza ze tego sie nie ...

Musial ci kamien uderzyc. Obudowa jest peknieta. Mozna wymienic ale trzeba z uzywki wziasc

Tez mam cos takiego kolo akumulatora tego normalnego. Nie mialem czasu sprawdzic co to ale moze to byc dodatkowy/zewnatrzny tracker.

Witam

Posiadam 3g basic mmi zrobilem firmware navi update do k260 ale zostalo jeszcze
8R0 906 961 BC – BTHS_0400

Ponoc dotyczy to Bluetooth. Pytanie czy ktos robil update i posiada link do pliku?

Pozdrawiam

Czy ktos wie jak zmostkowac zarowki H7 (te obok xenonow) zeby swiecily razem z dlugimi ?

Migniecie dlugimi zmienia pozycje odblysnika w xenonie tylko i swieca w dal.
Te H7 wogole nie dzialaja probowalem wszystkiego.

Mam polifta i EGR jest sterowany napieciem. Wartosc napiecia zalezy od ECU (decyduje na ile uchylic zawor, u mnie jest raz 18% a czasami 28% na wolnych obrotach).
Zawor bedzie chodzil ciezko bo jest tam sprezyna i duze cisnienie wiec lekko nie bedzie chodzic.

Panowie czy ktos wie jakia powinna byc pozycja zerowa "Charge pressure adjuster position sensor" tego ograncznika od gruszki na turbo. Obecnie ustawilem na okolo 1000mV Wszystko chodzi dobrze ale za bardzo turbo dmucha bo zawor N75 aktywuje sie juz powyzej 1000 rpm co przy pozniejszym przyspieszaniu...

Za wysokie obroty powino byc 830
Za duza srednia dawka paliwa powinna byc miedzy 4-6

Objawy po zapaleniu lub przy wiekszym obciazeniu alternator wydaje dziweki "trzaskow" jak lampa stroboskopowa tylko bez efektu swietlnego na szczescie. Wymienilem sprzeglo bo bylo zaciete przeczyszcilem styki i chwile bylo spokoju ale znowu dzwieki wrocily. Chcialbym wymienic regulator. Ktos pomoze ...

I tak zrobie panowie. Dzieki sliczne

Koledzy kupilem juz dwie rolki wedlug etki i to sa nie te. Jedna zdazylem oddac druga niestety juz za pozno.

Podpowiedzcie co to za numer czesci zeby kupic tylko rolke.

Na zapalonym gruszka wciaga do samego ogranicznika. Na zgaszonym schodzi na dol i dotyka prawie ze obudowy. Wartosc na zgaszonym jest taka sama jak przy max upuszczaniu spalin wiec moim zdaniem gruszka jest jak najbardziej ok. Wyczyscilem dzis czujnik w IC, odessalem odkurzaczem co tam tylko sie dal...

Ze zdjetym podcisnieniem juz robilem. Mocy nie bylo
Odrazu bleda wyrzucilo i tryb awaryjny nie bylo co logowac