Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Sprawdż kolego sprzęgło , czyli pompkę i siłownik ewentualnie przewody , zbiornik płynu hamulcowego zasila również te elementy .......

Miałem u siebie to samo wskazzania temp. były na ok 75 stopni , u mnie wystarczyło wymienić termostat i teraz pokazuje cały czas 90 st. , proponuje wymienić termostat , koszt niewielki a i pracy przy tym niewiele ..

No niestety kolego tak to już jest w silnikach wysokoprężnych i to ze sporym przebiegiem, wiec nie masz powodu do stresu , pilnuj tylko wymiany a bedzie wszystko OK.

Teraz nie jestem przy swoim aucie , ale jeśli uda ci się podpatrzeć to zobacz na wewnętrznej stronie zderzaka może są jaieś znaki odlane w plastiku

Dobry spec od dorabiania kluczy poradzi sobie z dorobieniem wkładki do klucza lub odwrotnie , przynajmniej u mnie gość dorabia

Mam nadzieję że wziąłeś pod uwagę to że i tak będziesz mógł odpalić auto z tego alarmu dopiero jak włożysz kluczyk do stacyjki ze względu na immobilajzer

Jak już będziesz wyjmował fotel to nie zapomnij wyjąć klucz ze stacyjki , i nie przekręcaj go jak jest fotel wyjęty bo złapie ci błąd poduszki ...

Kup sobie powietrze sprężone i wydmuchaj laser i okolice ...

Ja proponuję , żebyś zastanowił się nad zestawem , jakimś bezprzewodowym , jeśli masz telefon posiadający bluetooth , to kup sobie taki zestaw , sam wycisza radio , podczas rozmowy , sam się łączy z telefonem po uruchomieniu auta , możesz sobie wybierać kontakty głosowo , i w ogóle cała obsługa nie ...

Jeśli masz jakieś wycieki ON to zacznij od tej usterki , bo może to silnik Tobie szarpie a nie skrzynia , jak by nie było wycieki musisz zlikwidować , a jak to nic nie zmieni to szukaj dalej.... powodzenia !

Podlicz wszystko i napisz ile cię wyszła z opłatami i naprawą bo cena jest dobra !

Rolka alternatora nie należy do części wymienianych z rozrządem , ale dobrze że ją wymieniłeś ponieważ te rolki maja takie sprzęgiełko w sobie i często sie zapiekają , a efektem tego jest szybsze zużycie paska i oczywiście tej rolki napinacza o której pisałeś , są dwa rodzaje rolek alternatora , któ...

Najczęściej spotykaną przyczyną nierównomiernego zużycia klocków jest zacieranie się prowadnic zacisków , nie myśle tu o zaciskach tylko o sworzniach w które wkręca się śróbki mocujące zacisk (takie małe ósemki) i te właśnie sworznie trzeba porzadnie rozruszać i nasmarować , czesto też mają uszkodzo...

Filtr paliwa załatwia sprawę , no i oczywiście nie jakiś tam tylko "dobry" a świece sprawdzić to proste , zdejmujemy fajki i próbówkę podłączamy do plusa a drugim końcem dotykamy do "czubka"świecy , jeśli pali żaróweczka to świeca OK. jeśli nie to świeca do wymiany ...

Nie wiem jaki masz ten "stukot" ale wtryskiwacz też potrafi bardzo brzydko stukać , miałem taki problem w innej Audi , (pomagało dolanie oleju mixol do paliwa) , ale może to być któryś samoregulator na zaworze .. , powodzenia ...