Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

powinno być tak jak z drugiej strony

dywanik pod fotelem kierowcy do góry i sprawdź moduł komfortu pod wzg. wilgoci oraz wiązki przewodów dochodzące do niego pod kątem przetarć

tak właśnie jest z podróbkami. spróbuj przełożyć może się uda.

to kupiłeś mechanizm nie od tego modelu - może wyglądał tak samo lecz niewielka różnica na długości ramienia przy silniku przenosi się duży skok ramienia wycieraczki.

nie ma tu żadnej regulacji na silniku. możesz jedynie przestawić ramię lewej wycieraczki trochę niżej na szybie.

może tylko nie ma połączenia między sterownikiem skrzyni a czujnikiem obrotów wału wyjściowego? pierwsze co to zmierz oporność czujnika i sprawdź poziom oleju.

odepnij spryskiwacze i wtedy zobacz może któryś robi zwarcie

są różne. zieloną tabliczkę masz od spodu przy kole zamachowym na obudowie skrzyni

podnieś dywanik pod fotelem kierowcy i sprawdż czy nie ma wilgoci w module komfortu

musisz ją dokładnie odpowietrzyć i wlej więcej paliwa

nie ma takiej opcji żeby płyn o temp.90*c na wlocie do chłodnicy zmienił swoją temp. na tyle żeby dolny wąż był zimny. moim zdaniem termostat się nie otwożył lub nie nagrzałeś go odpowiednio.

jak cyka to nie czujnik tylko zaworek.

Jak najbardziej. To że załącza ci się alarm i zapala światło wewnątrz podpowiada że masz problemy z którymś mikrowyłącznikem w drzwiach albo instalacją odpowiadającą za drzwi. Sprawdź wszystkie drzwi po kolei czy zapalają światło i gaszą. Jeżeli zapali ci się światło wew. może rozładować akumulator ...

może świruje czujnik poziomu w misce olejowej albo coś nie tak z kabelkami

Witam. Mam uszkodzony wielozawór zawieszenia. Czy zawór z modelu C6 o nr. 4F0616013 będzie pasował do mojej C5? Dodam że na moim nie ma już numeru katalogowego a w etce jest pod numerem 4ZF616013. Proszę o podpowiedź. [ Dodano : 2012-05-19, 20:39 ] DLA POTOMNYCH- w/g tej strony http://parts.audiofal...