Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

no to co może być przyczyną tego stukania na zmiennych fazach rozrzadu chodzi dobrze a i na vagu mam błąd p1530 i p1347

sprawdzałem i są ok

napinacze zostały wymienione i dalej klekocze

jeżeli zrobie tak że wtykne dodatkowy kabelek do tej kostki do kabla minusowego i podłącze go do masy wtedy się te napinacze napinają to silnik ładnie chodzi i wtedy wyskakuje błąd p1530 przestawienie wałka nr2 zwarcie do masy a jeżeli odłącze ten dodatkowy kabelek to nie ma błędów tylko wtedy kleko...

a to mógł byś mi powiedzieć gdzie jest ten elektrozawór

zepne na krótko znaczy że z tej kostki od napinacza od strony kierowcy wtykam kabelek pod minus i go przyłoże do masy do nic nie stuka a jak sprawdzić czy napinacz jest sprawny??

a czy pasuje kierownica do mojego audi od a4 b6 ta z łopatkami zmiany biegów

może mi ktoś powiedzieć gdzie znajduje się ten ezektor i odma

a da sie sprawdzić pod kts czy jest ustawiony ogranicznik prędkości??

był podpięty pod kompa i nic nie wykryło a co może mieć do tego przepływko skoro do 180 przyspiesza normalnie

auto nie chce mi jechać więcej niż 180km/h i ma wtedy ok 4000tyś obr/min a na luzie albo pierwszym lub drugim biegu silnik kręci się do końca i prawidłowo przyspiesz i czy może to być wina świeć lub może jest coś ze skrzynią mam automat tiptronic??

ja też mam problem ze stukaniem tylko że jeżeli zepne na krótko ten napinacz łancuszka w głowicy to wszystko cichnie i chodzie bardzo ładnie łańcuszek i napinacz jest ok wiec to może być coś z prądem a i wyskakuje mi błąd b1530 i pisze zwarcie do masy,a czy pasuje pompa oleju z silnika 2.4 do mojego...